新闻 - 加华圈

51.ca News • Aug 16, 2026

多伦多37岁科技男年入$16.6万、存下$51.5万，却在房市栽了跟头

在多伦多，年薪16.6万加元，投资和退休账户里已经存下51.5万加元，这样的财务状况看起来已经相当不错。但37岁的科技公司产品经理Jason，却依然对自己的未来充满焦虑。原因很现实：他买的多伦多公寓（Condo）跌价了，想换镇屋（Townhouse）又怕背上更重的房贷；与此同时，他还担心科技行业的高薪还能拿多少年。图片来源：Pexels，作者：Domenik drz37岁年薪$16.6万，已经存下$51.5万Jason目前在一家科技公司担任产品经理，年收入达到16.6万加元。他的投资和退休账户也已经积累了一笔相当可观的资产：TFSA：21.5万加元RRSP：24万加元LIRA：6万加元三项加起来已经达到51.5万加元。Jason很早就有了“财务独立、提前退休”（FIRE）的想法。大学毕业后，他在父母家住了几年，但没有把省下来的房租花掉，而是假装自己已经搬出去独立生活。“我会告诉自己，如果自己住，每个月房租应该是多少？房产税又是多少钱？”然后，他把这些原本应该用于住房的开支存起来。Jason说，这让自己积累净资产的速度快了很多。他的学生贷款也不到1万加元。读书期间，他拿到过不少助学金，也通过暑期实习赚取收入。30岁出头出国工作，职业发展明显加速30岁出头时，Jason选择离开加拿大，到海外工作了几年。他发现，国外的科技行业机会更多。很多国际大型企业虽然在美国设有办公室，却未必在加拿大拥有同等规模的业务。这段经历也明显加快了他的职业发展。“只要简历上有一家科技公司的经历，它就能帮你打开很多扇门。”因此，他建议年轻人，如果想更快向上发展，不妨为了好的工作机会搬到其他城市，甚至其他国家。如今，Jason已经回到多伦多。收入和资产都比年轻时高了不少，但他的FIRE计划，却遇到了新的现实问题。图片来源：Pexels，作者：Nicola Barts买的多伦多公寓，反而跌价了Jason目前住在自己购买的一套一居室公寓里，房贷余额还有35.5万加元。但真正让他郁闷的是，这套公寓现在的价值，已经低于他当初买入时的价格。近年来多伦多公寓市场的走势，也让他开始担心这套房子未来还能值多少钱。Jason下一步希望从公寓升级到镇屋，但又不想为了改善住房，让自己背上沉重的房贷。毕竟，如果换了更大的房子，却每天为了账单发愁，在他看来反而离“财务自由”更远了。最大的焦虑：科技行业的高薪还能拿多久？相比房价下跌，Jason更加担心的是自己的职业。“作为科技行业从业者，你必须考虑自己的职业窗口期。科技行业存在很多年龄歧视。”这意味着，他不能理所当然地假设自己可以一直拿着现在16.6万加元的年薪工作到退休。因此，他希望尽早积累足够的资产，降低自己对全职工作的依赖。理想状态下，他希望未来仍然留在科技行业，但只做兼职，既保留收入，也能拥有更多自由时间。不过到目前为止，他还没有找到合适的机会。图片来源：51.CA 资料图片每月房贷$2,100，还租了一辆高性能跑车虽然一直在为提前退休做准备，但Jason并没有过着极度节俭的生活。他的主要月度开支包括：其中830加元进入RRSP，这里面有415加元来自雇主；另外583加元进入TFSA，主要投资美国指数基金、银行股、科技股、Brookfield和黄金。住房之外，他还有一项不小的开支：房贷：$2,100公寓管理费：$520房产税：$200房屋保险：$70高性能跑车Lease：$700汽车保险：$270汽油：$75Uber/出租车：$100买菜：$500外出吃饭：$300酒类：$40手机：$150网络：$70旅行：平均$300与此同时，他每个月还会固定投入1,413加元用于储蓄和投资，其中830加元进入RRSP，583加元进入TFSA。他的投资包括美国指数基金、银行股、科技股、Brookfield和黄金。Jason喜欢外出吃饭，也愿意在旅行时多花一点钱住好酒店。换句话说，他追求财务自由，但并没有因此完全牺牲现在的生活品质。找另一半，也开始考虑“财务观”Jason还谈到了一个很现实的问题：伴侣。他承认，如果未来进入稳定关系，两个人共同承担住房和生活成本，财务压力自然会小很多。但37岁的他也越来越在意另一半的金钱观。“我当然不会说，‘把你的财务报表拿出来，让我审计一下。’”但他认为，两个人至少需要弄清楚一个问题：钱对你来说，是换取自由的工具，还是用来享受消费的？Jason说，随着年龄增长，一段长期关系背后的财务影响也越来越大，因此他在选择伴侣时会更加谨慎。从数字来看，Jason已经超过不少同龄人：37岁、年薪16.6万、投资和退休账户51.5万，还有自己的房产。但他的处境也折射出如今多伦多部分高收入专业人士面临的现实：房价高的时候买了公寓，现在房子跌价；想改善住房，又意味着更大的房贷；收入虽然高，却又担心高薪职业的黄金期有限。所以，对Jason来说，真正的财务自由并不是账户里的数字有多漂亮。而是有一天，即使不再拿着现在这份16.6万加元的年薪，依然有底气选择自己想过的生活。

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51.ca News • Aug 16, 2026

万锦Markville饮品店爆欠薪和骚扰女员工丑闻! 印度老板回应了!

近日，在 Reddit 论坛的 r/Markham 板块中，出现一条打工人遭到不公对待的帖子。发帖人（网名为 AncientBell8394）自称是万锦市 Markville 商场内 Freshly Squeezed 饮品店的前员工。她在被解雇后发帖，对该门店管理者提出了包括克扣工资、缺乏正规薪酬记录以及职场骚扰在内的多项严重指控。图片来源：Google Reviews核心指控内容根据原帖作者的描述，该门店在日常运营中涉嫌多项违规行为：薪资远低于法定最低标准：发帖人称，该店员工（多为学生）的时薪仅为12至15加元，且存在无偿加班现象。这明显低于安大略省当前的法定最低工资标准（学生最低时薪为16.60加元，普通最低时薪为17.60加元）。无工资单及涉嫌私扣税款：雇主未提供合法的工资单（Pay stub），薪资直接通过电子转账（e-Transfer）发放。发帖人指控雇主名义上扣除了“政府税款”，但因无明细，员工实际上只是损失了这部分不明资金。此外，入职时并未签署任何雇佣合同。职场言语骚扰：发帖人指控名为 Pulkit 的高管对店内15至18岁的年轻女员工进行骚扰，频繁称呼她们“可爱”并发表不当言论。卫生违规与报复性解雇：原帖声称该店存在多项健康与安全违规行为。发帖人及另外两名同事因对上述问题发声维权，被管理层以“态度不佳”为由在同一天解雇。图片来源：Reddit网友回应与建议该帖子发布后迅速获得了超过260次点赞和大量评论，评论区呈现出高度一致的声援态度：呼吁诉诸法律：多名网友（包括自称在酒店服务业管理百余家门店的业内人士）强调此事性质恶劣，并直接提供了安省《就业标准法》（ESA）的相关链接，敦促受害者保留工时证据，立即向安省劳工部（Ministry of Labour）提出索赔和调查申请。建议联系品牌总部：部分网友指出，涉事门店属于加盟性质，建议员工联合起来向 Freshly Squeezed 品牌总部举报，因加盟商的涉嫌违法行为已严重违背品牌声誉及运营规范。管理者背景调查：有网友通过公开的 LinkedIn 信息挖掘出，被指控的管理者 Pulkit S. 是在2026年5月刚接手该门店的新负责人。而 Pulkit 是一个典型的印度裔名字。消费者抵制：众多跟帖的万锦市民表示对该店的行为感到震惊与愤怒，明确表示将不再光顾该门店。图片来源：Reddit事件目前进展面对网友的大量支持与普法建议，原帖作者在主楼进行了更新回应。发帖人表示，最初发帖的目的是为了提醒年轻求职者避开求职陷阱，保护寻找第一份工作的未成年人。目前，发帖人已经与几名前同事组成团体，正在着手将此事正式上报给该饮品店品牌总部以及安省劳工部，以寻求最终的公正裁决。目前，51.CA 已经联系到负责人 Pulkit S. 并请求置评，以下是对方的回应：【关于工资】他否认 Reddit 帖子中关于工资的说法。他称这名员工曾在多伦多或 Scarborough 寻找/从事所谓的 cash job（现金工）。他说店里的 manager 时薪是20加元，并认为这个薪资已经属于“overpaid”（工资偏高）。除了工资之外，员工还有交通/打车福利（cab facilities）和奖金/激励。图源：Pulkit S./LinkedIn他表示自己会给员工提供 Google Reviews 奖励、团队奖金等激励。他还特别提到，这名员工曾要求吃 Pizza，他也满足了她的要求。图源：Pulkit S./Facebook【关于职场语言骚扰】他完全否认存在帖子所说的情况，并表示自己“把员工当家人一样对待”。他承认自己是新老板，但强调从未在店内对任何员工使用不当语言。此外，他反过来指责发帖的这名员工骚扰他本人。他说这名员工曾在“不合适的时间”给他发送带有辱骂性质的短信（abusive texts）。他声称手上有这名员工凌晨2点给他发“abusive”信息的证据。他还指责这名员工一个月内迟到超过 6 次。总结目前，双方对于相关情况各执一词，具体事实仍有待进一步核实。如涉及劳动权益或其他法律问题，则可咨询专业人士，以寻求适当的解决途径。

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51.ca News • Aug 16, 2026

懵了! 加拿大网友刷卡买这东西被当“取现”: $30收$5还当天计息

你有没有用信用卡在网上买过Tim Hortons或星巴克礼品卡？看起来，这只是一笔再普通不过的消费。金额不过几十加元，选好面值、刷卡付款，方便又快捷。然而，加拿大Reddit金融社区用户最近的一次分享，却让不少网友大吃一惊：有人使用Rogers Bank Mastercard在线购买了一张价值30加元的Tim Hortons礼品卡，随后发现信用卡账单上不仅多出5加元手续费，这笔交易还被按照25.99%的年利率逐日计息，而且从交易入账当天便开始计算，没有免息期。图源：Reddit原来，这张普通的餐饮礼品卡，被银行系统识别为“类现金交易”（Cash-like Transaction），并按照现金预支的规则处理。这种情况并非只可能发生在Rogers Bank。如果你平时习惯在网上购买数字礼品卡，下面这些规则值得了解。为什么购买礼品卡会被视为“现金预支”？要解释这一现象，首先需要了解什么是“类现金交易”。根据Rogers Bank持卡人协议，“类现金交易”通常是指购买可以直接兑换为现金或具有类似现金性质的产品。协议列举的例子包括汇票、电汇、旅行支票和博彩交易，如投注、赌场筹码及彩票等。此类交易往往不是由银行工作人员逐笔审核，而是由商户根据信用卡网络规则，将相应交易类别信息自动传送给发卡行。银行系统收到特定代码后，便可能自动触发现金预支规则，消费者通常无法在付款时主动选择或更改交易类别。问题的关键之一，是名为CashStar的第三方礼品卡支付平台。Tim Hortons、星巴克、Sephora及Boston Pizza等品牌的部分数字礼品卡，均由CashStar提供技术或支付处理服务。根据相关行业分析，信用卡公司可能通过商户传递的交易类别数据或商户类别代码（MCC），判断一笔交易究竟属于普通消费、资金转移，还是“准现金交易”（Quasi-Cash）。由于CashStar处理的业务涉及储值产品，一些发卡行的系统可能将相关交易识别为“资金交易”或“准现金交易”。于是，消费者明明购买的是一张餐饮礼品卡，银行系统看到的却可能是一笔具有现金性质的交易。CashStar的官方FAQ也提醒消费者：如果使用信用卡支付，发卡行可能会将礼品卡购买视为一种资金交易，并收取现金预支费用；最终如何认定，由信用卡公司决定。换句话说，平台依据商户分类传递交易信息，银行再依据系统规则进行识别，而消费者往往直到看到账单时，才知道这笔交易被归入了什么类别。此外，金融社区曾有用户反映，即使通过品牌App为Tim Hortons或星巴克账户充值，也可能因支付处理渠道不同而被识别为类现金交易。不过，不同银行、信用卡产品和交易渠道的处理方式可能不同，不能一概而论。图片来源：51.CA 资料图片一笔30加元的交易，究竟要多付多少？根据Rogers Bank持卡人协议，现金预支利率可能分为标准利率和替代利率：标准年利率为22.99%，替代年利率则可达到27.99%。在加拿大境内进行现金预支或类现金交易，每笔还可能收取5加元手续费。最需要注意的是，现金预支通常没有免息期，利息会从交易入账之日起按日计算。假设你购买了一张价值30加元的Tim Hortons数字礼品卡，仅5加元手续费就相当于礼品卡面值的16.7%。如果数天后才发现并还款，还会产生少量利息。单看利息，金额或许不高；真正明显的是固定手续费。如果一次购买多张礼品卡，而每笔交易都被单独收取5加元，累计费用就可能相当可观。Reddit案例中显示的利率为25.99%，与上述协议列出的22.99%或27.99%并不一致。这可能与持卡人的具体信用卡产品、账户状态或当时适用的披露条款有关。因此，实际费用应以个人信用卡协议、月结单及发卡行确认为准。这种机制也并非Rogers Bank独有。多家加拿大银行的信用卡协议都对现金预支及类现金交易设有即时计息和固定手续费规则，只是各家银行对数字礼品卡的识别方式及现行政策并不完全相同。值得注意的是，CIBC曾因CashStar礼品卡交易收取现金预支费，但在相关投诉引发媒体关注后，于2024年宣布停止对电子礼品卡收取此类费用，并向部分受影响客户退款。因此，过去发生在CIBC账户上的案例，可以说明这类问题是如何产生的，但不宜直接代表其当前政策。图片来源：Pexels，作者：SHVETS production如何避开这类收费？好消息是，消费者可以通过调整购买渠道，降低礼品卡被识别为类现金交易的风险。方法一：到实体商店购买礼品卡。在Loblaws、Metro或Shoppers Drug Mart等大型连锁商店，通常可以买到Tim Hortons、星巴克等品牌的实体礼品卡。如果礼品卡与其他商品一起在超市收银台结账，信用卡账单通常显示的是该超市的商户名称和交易类别，而不会单独显示礼品卡处理平台。这种方式一般比直接通过CashStar等平台在线购买更稳妥。不过，不同商户和信用卡网络的处理方式可能有所差异，因此不能保证任何情况下都不会被重新分类。方法二：通过实体零售商购买或充值。部分零售商允许消费者在收银台购买指定面值的礼品卡，或者现场为礼品卡充值。只要付款由该零售商直接处理，而不是跳转至第三方储值平台，被识别为类现金交易的风险通常较低。付款前可以先询问收银员：该笔交易是否由商店直接处理，以及信用卡是否可以用于购买礼品卡。方法三：改用Interac e-Transfer。如果目的只是给朋友送一笔小额款项，让对方自行购买咖啡或餐饮产品，Interac电子转账通常更直接，也不会被信用卡公司视为现金预支。不少银行账户已经包含一定数量的免费电子转账，但是否收费仍取决于个人账户套餐。这几种方法背后的逻辑基本相同：银行系统主要依据商户传递的交易信息进行分类。更换支付渠道，避开可能被标记为储值或资金转移业务的第三方平台，通常可以降低触发类现金交易规则的风险。图片来源：Pexels，作者：Tima Miroshnichenko已经被收费了，应该怎么办？如果已经被收取手续费或利息，不必马上认定费用无法追回。可以先致电发卡行，说明交易的真实用途，并申请一次性豁免。Reddit金融社区中曾出现过多个相关申诉案例。案例一（CIBC Mastercard）：一位用户在线购买Sephora和Tim Hortons数字礼品卡后，每笔交易被收取5加元现金预支费。用户致电CIBC客服，说明自己事先并不知道相关交易会被视为现金预支。银行最终以一次性客户关怀豁免的方式撤销费用。由于手续费与利息需要分别处理，用户随后再次联系银行，最终退回多笔5加元手续费及约2加元利息。案例二（CIBC Visa）：另一位用户购买星巴克礼品卡后被收取5加元手续费。银行代表表示，交易类别可能来自星巴克或CashStar传递的商户信息，但仍同意豁免手续费。用户之后被转接至其他部门，另行申请退还已经产生的少量利息。案例三（CIBC Costco Mastercard）：还有用户为朋友购买多张Boston Pizza电子礼品卡，结果连续产生多笔5加元费用。用户先后联系Boston Pizza和CashStar，但问题没有得到解决，最终只能向CIBC申诉。银行客服同意退还相关手续费，同时提醒其以后尽量避免通过同一渠道购买。这些案例均发生在CIBC调整相关政策之前，不能证明其他银行或今天的CIBC一定会退款，但申诉思路仍具有参考价值：直接联系信用卡发卡行；说明购买的是用于正常消费的餐饮或零售礼品卡，并非套现或博彩交易；强调此前并不知道该交易会被视为现金预支；请求银行给予一次性手续费豁免；同时确认现金预支利息是否已经产生，并要求一并处理。需要特别注意，手续费和利息可能由不同部门处理。有时即使银行同意退还手续费，消费者仍需另行要求撤销利息。图片来源：Pexels，作者：DΛVΞ GΛRCIΛ部分银行已经调整政策，但消费者仍需留意这类投诉在2023年底至2024年初受到广泛关注。经CBC等媒体报道后，CIBC于2024年宣布停止对电子礼品卡征收现金预支费，并为部分受影响客户安排退款。这说明银行可以通过调整系统规则，避免把普通电子礼品卡误判为现金预支。但不同发卡行、信用卡产品和支付平台的政策并不完全一致，消费者仍不能假定所有电子礼品卡交易都会被视为普通消费。在网上购买礼品卡前，最好先查看信用卡协议中对以下词语的定义：Cash Advance；Cash-like Transaction；Quasi-Cash Transaction；Funding Transaction。如果仍不确定，可以在付款前联系发卡行，询问通过特定网站或支付平台购买礼品卡是否会产生现金预支费。总结来说：购买礼品卡时，优先选择实体超市或品牌门店；如果已经被收取手续费，应尽快联系发卡行，说明情况并同时申请退还手续费和利息。几十加元的礼品卡，不应该在毫不知情的情况下，变成一笔立即计息的“现金预支”。本文信息整理于2026年8月。各银行及信用卡产品的收费标准可能随时调整，请以发卡行最新持卡人协议及官方答复为准。

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51.ca News • Aug 16, 2026

赚的钱70%都拿去供房! 加拿大房贷续约压力爆表, 年轻房主最惨

加拿大目前正经历规模最大的一波房贷集中续约潮，许多家庭的住房预算因此大幅增加。利率比较网站Rates.ca最新调查发现，今年完成房贷续约的加拿大人中，接近一半的家庭发现，住房支出已经膨胀至工资收入的一半以上，甚至有人七成家庭预算都拿去供房。图源：Global NewsRates.ca委托Leger于7月24日至26日进行的调查显示，自今年1月以来完成房贷续约的加拿大人中，82%的借贷成本有所上升。调查称，大多数人的房贷利率上升了2至4.99个百分点。在今年完成房贷续约的家庭中，接近一半（45%）表示，如今房贷还款已经占到家庭总预算的一半或更多。不少金融机构和专家建议，包括水电等费用在内的住房支出，不应超过家庭预算的30%。加拿大皇家银行（RBC）在其官方网站上表示：“每年用于房贷相关支出的金额，不应超过家庭税前年收入的30%至32%。这些支出包括本金、利息、地税、取暖费和公寓管理费。”Rates.ca房贷及房地产专家Victor Tran表示：“这些调查结果显示，一些业主完成房贷续约后，所剩的财务周转空间已经非常有限。”他补充说：“当一个家庭每月一半甚至更多的预算都用于偿还房贷时，他们应对其他日常开支或突发经济困难的能力便会大幅下降。”年轻业主受到的冲击最大虽然今年大多数完成续约的加拿大业主都面临房贷成本上涨，但年轻业主受到的冲击最为严重。在18至34岁的业主中，九成（90%）以更高利率完成了房贷续约。其中，56%表示目前的住房支出已经占到家庭预算的50%至70%。海外出生的业主也面临类似的压力，其住房支出占家庭预算的比例达到50%至70%；相比之下，加拿大出生的业主中，这一比例为35%。四成业主选择锁定五年期房贷调查还发现，今年完成房贷续约的业主中，40%选择锁定五年期房贷，35%选择三年期房贷，只有7%选择超过五年的房贷期限。Tran建议，即将续约的业主应提前比较不同银行和贷款机构提供的方案。他说：“临近房贷续约的业主，应至少提前120天开始审查不同选择。这样才能有充足时间货比三家，并综合考虑利率、期限、摊还期和灵活性，选择最符合家庭预算的方案。”

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51.ca News • Aug 16, 2026

利润暴跌35%! 安省10家Metro超市将改为Food Basic!

据《环球邮报》 8 月 12 日报道，蒙特利尔连锁超市 Metro Inc. 第三季度利润暴跌近 35%，原因是大蒙特利尔地区果蔬配送中心的员工罢工持续影响公司业务。该公司周三表示，位于魁省 Laval 的配送中心罢工已持续超过四个月，导致税后直接损失和利润损失达 6600 万元。图片来源：51.CA 资料图片配送中心员工提出提高工资和改善工作环境的要求。罢工期间，Metro 在魁省的门店一度出现部分水果和蔬菜短缺，但公司已采取应急措施，门店“整体货源充足”，Metro 首席执行官 Eric La Flèche 周三在新闻稿中表示。La Flèche 在声明中称：“我们依然致力于达成一项认可员工贡献的谈判协议。尽管罢工对业绩造成重大暂时影响，但我们必须维护长期竞争力以及在激烈市场中持续有效服务客户的能力。我们不会在这一目标上妥协。”本季度净利润降至 2.113 亿元，稀释后每股收益为 1 元，而去年同期为 3.23 亿元，每股 1.48 元。据公司称，罢工导致的销售和成本损失，税后每股为 0.32 元。本季度（截至 7 月 4 日），Metro 销售额升至近 70 亿元，同比增长 1.4%。同店销售额（即统计开业超过一年的门店，不含新店）在 Metro 超市下降了 1.5%。Jean-Coutu 及 Metro 旗下其他药房的同店销售同比增长 4.8%，主要受处方药销售增加，以及化妆品、健康和美容产品销售上升带动。图片来源：Pexels，作者：Sulav Jung HamalMetro 周三还公布了安省门店网络和电商配送体系的重组细节。杂货业竞争激烈，消费者为应对高食品价格，纷纷转向折扣店。零售商正将部分门店改造为低价模式，并开设新店以吸引顾客。Metro 计划将安省 10 家门店转换为折扣品牌 Food Basics，同时关闭一间安省门店及一个卫星配送仓库。为降低成本，公司还将关闭蒙特利尔的一个电商订单配送中心，未来将由门店直接完成线上订单配送。公司称此举将提升电商业务盈利能力并加快订单处理。本季度，Metro 因重组计入 2570 万元相关费用，主要用于裁员补偿以及门店和配送中心关闭的相关成本。计入这些税后费用及其他因素后，经调整的第三季度净利润降至 2.626 亿元，稀释后每股 1.24 元，而去年同期为 3.318 亿元，每股 1.52 元。

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51.ca News • Aug 16, 2026

$1000亿关税退款潮来了! FedEx、UPS陆续返钱, 快看你有没有份

去年曾经向美国发过货的加拿大商家，最近可以翻一翻自己的旧账单了。一笔之前可能已经计入成本的关税，现在有机会退回来。今年2月，美国最高法院裁定，特朗普政府此前依据《国际紧急经济权力法》（IEEPA）征收的一系列关税缺乏相应法律授权，美国政府随后启动大规模退款。根据美联社8月13日报道，截至目前，约1000亿美元相关关税已经退还给此前缴纳费用的企业。FedEx、UPS、DHL等快递公司也开始陆续处理退款。而其中一些退款，就与加拿大商家有关。图片来源：Pexels，作者：Otto Rascon部分加拿大商品也曾被加征关税2025年，特朗普政府依据IEEPA，对来自加拿大、墨西哥以及全球其他国家的大量进口商品加征关税，部分进入美国的加拿大商品也受到影响。但今年2月20日，美国最高法院裁定，IEEPA并未授权总统以这种方式对进口商品征收关税。这意味着此前依据IEEPA征收的相关关税失去了法律基础，其中也包括针对部分加拿大商品征收的关税。随后，美国海关与边境保护局（CBP）启动退款程序。对于去年曾向美国出口商品，并实际承担过相关IEEPA关税的加拿大商家来说，一些已经支付出去的钱因此有机会退回来。FedEx、UPS、DHL开始陆续退款目前，几家主要国际快递公司已经开始处理相关退款。FedEx表示，公司已经开始将从美国政府收到的约8亿美元关税退款返还给当初实际承担相关费用的客户。UPS此前则表示，公司曾代表客户支付约50亿美元关税。第一阶段已经申请约5亿美元退款，客户预计会在UPS收到美国财政部退款后的1至3个月内陆续收到相应款项。DHL也表示，对于绝大多数符合条件、并由其担任Importer of Record（IOR，进口记录方）的货件，公司已经提出退款申请，并会随着收到美国政府的退款陆续返还相关款项。实际进度仍取决于CBP处理申请的速度。不过，并不是去年使用过FedEx、UPS或者DHL向美国发货，就一定能自动拿到退款。图片来源：Pexels，作者：Arlind D能不能退，要看谁是IOR这里有一个比较关键的概念——Importer of Record（IOR，进口记录方）。一票货从加拿大进入美国，可能涉及加拿大出口商、美国买家、快递公司和报关代理等多个主体。谁有资格申请退款、退款最后如何处理，与谁是IOR以及相关IEEPA关税最终由谁承担有关。例如，如果UPS在相关货件中担任IOR，可以由UPS处理符合条件的退款；但如果客户自己才是IOR，则可能需要客户按照CBP的程序自行申请。因此，加拿大商家首先需要确认的，不只是去年有没有向美国发货，而是当时缴纳的是不是IEEPA关税，以及具体由谁负责进口和承担这笔费用。去年有美国订单，可以把运单翻出来查查如果去年或今年年初经常往美国发货，现在可以把以前的运单、报关文件和关税账单找出来。主要确认几件事：当时缴纳的是不是IEEPA关税；谁是IOR；关税最终由谁承担；当时由哪家公司负责运输和报关。FedEx和UPS目前都已经提供IEEPA退款相关的在线查询渠道。FedEx设有专门的IEEPA退款查询页面，可以通过相关货件信息查询退款情况；UPS Canada也提供IEEPA Tariff Refund Lookup Tool，部分货件可以通过tracking number等资料查询。不过，即使符合条件，退款也未必马上到账。CBP目前采取分阶段退款，不同历史货件的处理进度并不相同。以UPS公布的流程为例，CBP处理相关退款可能需要60至90天，UPS收到退款后还要核对具体货件和付款记录，因此部分退款可能需要数月才能完成。图片来源：Pexels，作者：Samuel Wölfl不是所有“特朗普关税”都能退还有一点需要特别注意：美国最高法院此次裁决针对的是依据IEEPA实施的相关关税，并不是特朗普政府实施的所有关税。例如钢铁、铝等部分商品涉及的Section 232关税，以及Section 301等其他贸易措施，并不会因为此次IEEPA裁决而自动取消。因此，不能简单理解为“加拿大商品以前交给美国的关税，现在全部都能退”。能否退款，最终还是要看当初缴纳的具体关税类别以及相关货件是否符合退款条件。Amazon已收到6亿美元，Costco也表态Amazon表示，仅今年第二季度，公司就已经收到约6亿美元关税退款。对于少数能够明确追踪到某项进口费用被直接转嫁给消费者的情况，Amazon表示会主动联系受影响的客户，并自动发放退款。其他情况下，公司计划利用收到的关税退款降低商品价格。Costco CEO Ron Vachris此前也表示，公司计划将此前转嫁给消费者的关税“以某种形式”返还给消费者，但具体方式、金额和时间目前尚未确定。与此同时，一些美国消费者已经选择通过法律途径追讨此前承担的关税成本。根据美联社报道，目前全美已经出现超过80起拟议集体诉讼，被告包括Costco、Nike、Amazon、Walmart等大型零售商。这些案件面临的一个主要难题，是消费者需要证明自己承担的商品涨价确实由关税直接造成，而不是其他市场因素导致。由于企业定价通常受到多种因素影响，要把某一次涨价明确归因于关税并不容易。目前，这些诉讼还没有任何一起获得集体诉讼认证。图片来源：Pexels，作者：Joshua Brown加拿大普通消费者别急着查银行卡最后还有一个容易产生误解的地方。这次退的是美国此前依据IEEPA征收、后来被最高法院裁定无效的相关进口关税。如果你人在加拿大，去年从中国、日本或者欧洲网站购买商品，包裹直接寄到加拿大，并向加拿大方面缴纳了GST/HST或者加拿大关税，这些费用不属于此次美国关税退款。本文相关信息采集于 2026 年 8 月，请以官方网站及最新公开信息为准。

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CCTV Chinese • Aug 16, 2026

乌称袭击俄重要军工企业俄称一日击落近1500架乌无人机

　　乌克兰武装部队总参谋部16日通报，乌军当天袭击了俄罗斯罗斯托夫州的“卡缅斯基联合企业”，该企业属于俄罗斯军工综合体。乌方称，目标所在地发生火灾，目前损失程度及行动结果仍在核实。乌军方称，该军工企业是俄罗斯重要军工企业，生产用于“飓风”“龙卷风”和“龙卷风-S”多管火箭炮弹药的固体火箭燃料，同时生产用于多种导弹系统和航空打击武器的相关燃料。　　当地时间8月16日，俄罗斯国防部发布24小时战报称，俄军已控制顿涅茨克地区的佩尔绍马里耶夫卡和哈尔科夫地区的库迪耶夫卡两处居民点。战报称，俄军防空力量击落14枚航空制导炸弹、1枚美制“海马斯”火箭弹、9枚“火烈鸟”远程巡航导弹和1478架固定翼无人机。据总台记者观察，这是截至目前俄国防部公布的单日击落乌无人机数量最高纪录。（总台记者王晋燕王新俊）

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51.ca News • Aug 16, 2026

GTA年轻人车险一年要$1.1万？怎样找到便宜保险？如何自救？

对GTA年轻人来说日子越发难过。如果你觉得今年的学费已经够贵了，那你可能还没见过自己的车险报价单。根据保险对比平台 Ratehub.ca 的最新研究，多伦多 18 岁男性驾驶员的年均车险保费高达 $10,792；同年龄女性稍低，但也要 $10,128。到了 24 岁，男性的保费才会降到 $6,077，女性 $6,247——光是"活到 24 岁"，每年就能省几千块。图片来源：51.CA 资料图片这是什么概念？隔壁蒙特利尔的同龄人，上路可能花不到 $2,000。同样 18 岁，在安省和魁省的差距超过 5 倍。一位加拿大华人网络社区的年轻驾驶员看了这个数字只说了一句：本来做好了每月大出血 $500 的心理准备，后来收到 $310 的报价，竟然松了口气。贵这件事改变不了，但怎么少亏一点，是有方法的。为什么多伦多的车险比全加都贵？安省是完全私有化的保险市场——多家商业保险公司竞价，定价逻辑由各公司自行决定。相比之下，魁省实行"双轨制"，人身伤害由政府机构 SAAQ 统一覆盖，年轻司机只需向私人公司买车辆损伤险，省去了最贵的那部分；BC 省由 ICBC 公营垄断，整体保费受政策管控；曼省则由 MPI 统一运营。图源：Dreamstime加上 GTA 地区人口密度极高、交通事故率高、保险欺诈成本长期居高，保险公司的风险池成本就比其他地方大得多。阿尔伯塔省虽然也是私有化市场，卡尔加里同龄年轻人的保费通常在 $3,000–$5,000/年，但仍远低于多伦多。简单说：你住在 GTA，市场结构就决定了你的起点比全加大多数人都高。你命中了几条"高保费指标"？一位活跃在加拿大个人理财社区的驾驶员，曾这样描述某 18 岁 GTA 男性 G2 新手的处境——"你基本上命中了高昂保费的每一个指标：18 岁、男性、G2 驾照、大多伦多地区、新手。情况还能有多糟？大概也就是如果你住在宾顿（Brampton）的话，保费还能再翻一倍吧。"保险顾问 Morgan Roberts（RH Insurance 副总裁，该公司隶属于 Ratehub.ca 旗下）指出，年龄和驾驶记录只是其中两个维度，邮编和车型同样对保费有决定性影响。哪怕你年龄、驾龄完全相同，住的街区不同、开的车不同，报价可能差出一大截。好消息是：四条高保费指标里，有三条你可以主动干预。避坑方案一：先查保险报价，再决定买哪辆车Roberts 给年轻驾驶员最核心的建议只有一句话："别先买车，再找保险。"她的原话是——列出你心仪的 10 款车，打电话给保险经纪，逐一问报价。因为车型对保费的影响是"价格会变得相当大"级别的差距。图片来源：51.CA 资料图片一位网络社区的保险经纪也直接点破了一个常见误区：很多新手总觉得要开辆奥迪、宝马或雷克萨斯"撑门面"，然后在背后为保费头疼。现实是，哪怕只是一次单车追尾，修车费就是 $5,000 起步，而新手又是统计学上事故率最高的群体，豪车意味着更贵的零件、更高的维修成本，保险公司当然要算进去。他的建议是：去买辆二手旧车（beater），只买单边险（Liability only），等保费随驾驶记录积累而降下来，再考虑升级。这不是委屈，而是成本最低、可持续性最强的路径。旧车 + 单边险的组合，省下的不只是保费，还有全险里附带的碰撞险和综合险，长期来看远比新车 + 全险合算。避坑方案二：下载 Telematics 监控 App，让数据替你省钱一位居住在多伦多 Don Mills 地区的年轻驾驶员，18 岁刚拿 G2，买了一辆 2008 年的二手马自达 3。他拿到的最优保费是 Belairdirect 的 $310/月。相比之下，CAA 要 $570/月，TD 要 $610/月——差额高达 $260–$300/月。图片来源：51.CA 资料图片能拿到这个价格的关键？他同意使用 Belairdirect 的 App 来全程监控驾驶行为——包括测速、急刹车、手机使用情况——同时承诺换雪胎，并已完成驾校课程。这就是 Telematics（遥测监控）方案的核心逻辑。Roberts 解释说，Telematics 设备安装在智能手机上，会检测超速、急刹车、驾驶时使用手机等行为。她说："我觉得它会让驾驶员更注意自己有没有超速，因为 App 在跑着。如果他们玩手机，会被记录下来。"在折扣幅度上，Roberts 表示，通常可以节省 10% 的保费，续保时根据行车记录还可能更多。市面上提供 Telematics 方案的保险公司包括 Belairdirect、TD 等，各家折扣机制和监控权重有所不同，建议对比后选择。避坑方案三：报读 MOT 认证驾校——这笔钱值得花Roberts 特别提到了"星级制度"。安省车险有一套用 0 到 9 星来衡量驾驶员经验和记录的评级体系——星级越高，保费越低，9 星通常意味着 9 年以上的良好驾驶记录。图片来源：51.CA 资料图片对新驾驶员来说，差距就在起点：完成安省交通部（Ministry of Transportation）认证驾校课程的新手：从 3 星起步没有经过认证驾校培训的新手：从 0 星起步这 3 颗星的差距，换算成真实保费，相当于每年省下 $400–$1,000。一位网络社区的保险经纪算了一笔账：上驾校的前期费用，换来的是头三年每年固定省钱——从时间成本和经济回报来看，这是年轻驾驶员在保险维度上最值钱的一次提前投资。此外，Roberts 也提醒：保持清洁驾驶记录极为重要。即使只有一次超速罚单或事故，对年轻驾驶员的保费影响也会非常显著，不容小觑。避坑方案四：多家公司比价 + 善用捆绑折扣同一个人、同一辆车、同一个邮编，不同保险公司的报价可以相差 $200–$300/月——这是真实发生在多伦多年轻驾驶员身上的数字，不是理论值。图片来源：51.CA 资料图片Roberts 的建议很直接：一定要货比三家，不要默认跟父母用同一家。她说："如果孩子继续留在爸妈的保单下，可以享受 Home & Auto 捆绑折扣或多车折扣。但这不代表爸妈用的那家公司对孩子来说就是最便宜的。"具体可以利用的折扣类型包括：Home + Auto 捆绑折扣：家庭房屋险和汽车险放在同一家公司，部分公司给出较大幅度的打包优惠多车折扣：家里有多辆车一起投保的情况被保险人关系折扣：新驾驶员作为次要驾驶员附加在父母保单上（前提是车辆数量和驾驶员匹配，详情需咨询经纪）可以使用 Ratehub 车险对比工具同时获取多家公司报价，省去逐一致电的时间成本。保费能砍多少？坦白说，$10,000 的年保费没有一夜之间清零的方法。但如果你把这四个方案叠起来用——买辆二手旧车配单边险、装上 Telematics App 保持良好驾驶习惯、完成 MOT 认证驾校从 3 星起步、再多公司比价选到最低报价——一个 GTA 18 岁驾驶员的保费，是有可能从"逼近 $11,000"的水平，砍到相对可以接受的区间的。这不是一夜暴富，是扎实地一点一点往回省。正如那位 Don Mills 的 G2 新手说的：原本做好了每月 $500 的心理准备，最后拿到 $310 的报价——对于 GTA 的年轻驾驶员来说，这个结果，已经值得松一口气了。本文相关信息采集于 2026 年 8 月，请以最新公开信息为准。相关阅读

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Wenxuecity • Aug 16, 2026

巴菲特突然重仓Google！跃升波克夏第三大持股

▲巴菲特大加码Google母公司Alphabet。（图／路透）美国“股神”巴菲特旗下的波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）第2季大幅加码Alphabet持股，持股数增加83%，使Google与YouTube母公司跃升集团第3大股票投资。根据波克夏提交的监管文件，截至6月底持有近1.06亿股Alphabet，市值约378亿美元（约台币1.2兆元），高于3个月前的5780万股。 Alphabet跃居第3大持股　超车可口可乐与美银截至6月底，苹果仍是波克夏最大持股，市值约660亿美元；美国运通以513亿美元居次，Alphabet则超越可口可乐与美国银行，成为第3大持股。波克夏此次加码也包含今年6月宣布、规模达100亿美元的投资案，资金将用于协助Alphabet扩建AI基础设施。巴菲特亲自主导投资　波克夏终结14季卖股潮巴菲特亲自主导Alphabet投资。波克夏第2季买进235亿美元股票、卖出37亿美元，终止连续14季卖股多于买股的局面，现金部位也从3月底的3802亿美元降至6月底的3647亿美元，其中包括45亿美元股票回购支出。虽然巴菲特去年底卸任执行长，目前仍担任董事长，但他上月接受CNBC访问时透露，投资Alphabet是由他提出，波克夏自去年第3季开始逐步建立持股。航空零售股也加码　达美持股增44% 除了Alphabet，波克夏第2季也持续加码部分航空与零售股。达美航空持股增加44%，增至5730万股，市值接近54亿美元；梅西百货持股则增加逾1倍至约730万股，市值约1.73亿美元，公司同时增持住宅建商Lennar，并首次揭露持有约58万美元的D.R. Horton股份。

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Wenxuecity • Aug 16, 2026

曾用Zoom“一键解雇900名员工” 铁血CEO遭撤职

CEO WHO FIRED 900 WORKERS ON ZOOM GETS FIRED Five years after becoming infamous for firing 900 employees in a three-minute #Zoom call, Indian-American entrepreneur Vishal Garg has now been fired from the company he founded. Better Home & Finance’s board terminated Garg as CEO… pic.twitter.com/vo61nZWEVH — Daily Tribune (@tribunephl) August 16, 2026 曾因在圣诞节前夕透过Zoom视讯会议“一键解雇900名员工”，引爆舆论挞伐的美国房贷科技公司“Better Home & Finance”创办人维加尔格（Vishal Garg），在本月初突然遭到董事会撤销执行长职务。加尔格指控新任CEO刘易斯（Daniel Lewis）“暗度陈仓”，骗取董事会席次信任后发动“政变”把自己踢走。加尔格强调，已聘请知名律师发动反击，要求董事会即刻复职，并承诺以“象征性1美元年薪”带领公司走出困境。根据《CNN》报导，加尔格说“他把我给骗了”，对刘易斯发出严厉指控。加尔格透露，身为避险基金经理人的刘易斯约半年前主动接触他，宣称非常看好Better的AI转型战略，加尔格出于信任，于7月27日引荐刘易斯进入董事会。岂料仅短短一周后，刘易斯便说服其他董事，以“加尔格推动改革不够果断”为由发动撤换，并由刘易斯亲自接任CEO。加尔格愤慨地表示，“我怀疑他从一开始就想抢这个位置，董事会犯下了极大的错误”。虽然加尔格认为自己被董事会踢走是出于政治斗争，但是Better在加尔格掌舵期间可谓风雨不断。公司估值一度高达80亿美元，然而，随着房贷利率攀升、转贷市场萎缩，加上2021年底爆发的“Zoom裁员争议”、之后陆续有爆料者提出诉讼，如今Better的市值已缩水至仅剩3亿美元，与峰值相比跌幅高达96％。加尔格表示，“我承认这几年来我的执行力并不完美，著名的Zoom裁员事件也将持续纠缠着我。但我希望这件事能获得解决。我承诺以1美元年薪工作，直到公司恢复盈利后再转交指挥权，Better的未来依然非常光明”。

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Wenxuecity • Aug 16, 2026

载200万桶伊油驶近中国后突“消失”3天 WSJ揭内幕

一艘载有200万桶伊朗原油的油轮，接近中国大型炼油厂港口后突然关闭追踪讯号，整整3天从航运监测资料中“消失”；重新现身时，船身吃水深度已大幅改变。《华尔街日报》(WSJ)追查发现，这艘油轮曾驶向中国民营石化巨头恒力集团位于辽宁的港口。恒力集团在中国以石化、纺织与造船等事业闻名，旗下拥有超过30万名员工，年营收突破1000亿美元，规模甚至超越波音与特斯拉。美国财政部今年4月以采购受美国制裁的伊朗石油为由，将恒力旗下炼油业务列入制裁名单。油轮关讯号消失3天吃水骤降近9米《华尔街日报》引述航运追踪资料指出，名为“探索者8号”(Seeker 8)的油轮今年1月初在伊朗外海接收200万桶原油，1月27日上午接近恒力位于辽宁长兴岛的港口后，随即关闭定位讯号，直到1月30日下午才恢复传送。当讯号重新出现时，这艘油轮的吃水深度变化近30英尺(约9米)。航运分析人士指出，这种吃水大幅变浅的情况，与满载油轮卸下货物后的状态相符。该船4月遭美国制裁后，今年夏天又冒用一艘已报废船只的身分，改名为“露比号”(Ruby)继续航行。中国去年买逾300亿美元成伊朗石油重要市场美中经济暨安全审查委员会(USCC)报告指出，中国去年采购伊朗石油总额超过300亿美元，吸收伊朗大部分出口石油，成为伊朗重要的石油出口市场。报导分析指出，恒力等中国民营独立炼油厂，也就是俗称的“地炼”，能以较低价格取得受制裁的伊朗原油；中国商务部5月更公开要求企业不要配合美国相关制裁。不过，恒力炼油业务遭美国制裁，并未让整个集团的其他事业停摆。旗下未受制裁的造船业务在4月制裁后不久，便拿下欧洲客户超过20亿美元的油轮建造合约；目前在手订单总额超过250亿美元，排程一路延伸至2030年。

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Wenxuecity • Aug 16, 2026

东北开始精打细算：经开区密集摘牌精简土地编制

这个东北省份，正在大刀阔斧地“瘦身”。近日，辽宁省政府批复同意第二批省级经济开发区（以下简称“经开区”）撤并名单，涉及13个城市、32家省级经开区。至此，辽宁省两批次共撤并49家省级经开区，数量由高峰期的92家压减至43家，精简幅度超过50%。但这并不是辽宁的经开区首次“瘦身”。早在2025年，辽宁便开始对省级经开区进行全面体检和量化评价，对成长性差、财政入不敷出、规划布局不合理、排名长期靠后的园区进行整合或撤销，上半年撤销4家，下半年撤并17家。除了辽宁，时代周报记者注意到，吉林和黑龙江也在对省级经开区进行撤并优化，黑龙江甚至从2018年便发文对经开区进行优化整合。为何东北三省都在积极对省级经开区进行“瘦身”？这会带来什么影响？ “减重”50% 目前，辽宁省级经开区已压减至43家，数量缩减过半。最直接的影响是，省级经开区土地面积缩减551万亩（约3670平方公里），管理机构人员由3969人减至2088人，减幅达47%。 2010年，大连长兴岛经济技术开发区。（图源：时代周报记者黎广/摄）中国国土经济学会理事长肖金成在接受时代周报记者采访时认为，这两次撤并，对辽宁当地工业结构和企业不会造成太大负面影响。 “不同经开区发展程度不一样，有些承担了主要的收益，但有一些经开区较难起到经济促进作用。而且这么多低效的经开区占有编制和土地，对地方财政可能会造成一些压力，所以撤并十分必要。” 辽宁省商务厅在今年1月的一份文件中，展示了不同级别的经开区在辽宁经济发展中的作用和占比情况。其中，2024年，辽宁省级以上经开区（109家）共实现地区生产总值11696亿元，占全省生产总值的36%。但在省级以上经开区的总产值中，辽宁11家国家级经开区（含经济技术开发区、边境经济合作区）的生产总值便占全省省级以上经开区总量的43.2%。也就是说，2024年时，辽宁省级开发区的生产总值约为6643.3亿元，平均每家年生产总值不到70亿元。这一数据，相较一些沿海地区省级经开区动辄数百甚至上千亿的年生产总值来说，更像产业园区。辽宁省政府曾发文表示，（辽宁）一些园区长年入不敷出，靠财政供养维持运转，不仅未能成为地方经济的增量，反而成为负担。对此，肖金成表示，园区数量过多、面积过大，就容易出现各园区的资金投入不充足，经开区试图发展的重点企业趋同，最终导致企业之间因为产品相近出现内卷，最终影响经开区的产值。投资的诱惑为什么会设立如此多的经开区？作为改革开放的直接产物，省级经开区一度被视为地方政府吸引投资和增加税源的重要抓手。中国第一批14个经开区成立于1984年10月，但因为土地政策还未放开流转，早期经开区仍以国家主导为主。进入1992年后，经开区进入扩张阶段，省级经开区基本向着一县（市/区）一区的空间格局发展。东北三省藉此大力发展不同级别的经开区。“当时国家部委组织专家做过一次老工业城市转型研究，提出的一个手段就是建设经开区，所以2003年之后东北经开区增加的数量的确很快。”肖金成说。有学者统计，在东北地区，1992年至2002年期间，平均每年新建省级经开区40个左右；2003年至2008年增至每年70个左右，经开区发展进入改革限制阶段；2009年至2012年达到110个左右，此后三年平均每年新增约160个。研究东北三省在对应时期的固定资产投资（以下简称“固投”）情况会发现，当地经开区的建立与固投增速密切相关。比如2003年中央启动振兴东北战略后，2004—2008年东北三省固投增速明显，均保持在30%以上，高于全国增速。当时的东北，建设经开区还要考虑体制创新。“那时候还没有‘营商环境’这个概念，针对东北，我们提出要搞好投资环境，包括完善基础设施的硬环境，和做好政府服务的软环境。关键在于调研招商时承诺的优惠政策能否真正执行，以破除‘投资不过山海关’的刻板印象。”肖金成说。虽然在2009年至2012年东北三省的固投增速出现放缓，2011年一度跌至6.24%，但在2012年又回升至26.34%，远高于当年的全国线（20.6%）。上述书中提到，2003年至2013年，东北三省年均高达23.4%的固投增长率，是诱发东北经开区年成立数量从40家左右增至160家左右的原因之一。但固投的高速增长没能一直持续下去。以辽宁为例，根据国家统计局数据，该省固投增速在2015年开始出现断崖式下跌，从2014年的同比增长5.6%大幅下滑至-24.7%，2016年更是进一步跌至-56.6%。直至2025年，辽宁已连续多年未完成固投增速的预期目标。下滑的投资增速叠加不同级别的经开区在东北越来越多，导致在启动阶段，它们能获得的资金支持有限。城市规划学者阎川在《开发区蔓延反思及控制》一书中表示，在经开区的启动时期，中央财政和地方财政吃紧，很难有巨资投入到经开区中，只能希望经开区自己杀出一条血路。各地在实践中形成了负债开发、外资开发、以地集资、以地生财等思路。因此，在这轮投资高峰逐渐褪去的过程中，各个经开区开始面临大大小小的不同难题。 1992年成立的旅顺经济技术开发区，2002年升为省级经开区，2013年成为国家级经济技术开发区。（图源：时代周报记者黎广/摄）肖金成表示，投资高峰期过去之后，首先面临的是招商难题，另外就是部分政府前期对一些经开区的投入不足，导致不少经开区功能趋同，能吸引的企业也趋同。比如相邻县市基本交通条件都差不多，如果它们都以相近的优惠政策吸引企业，那企业之间就会在产品价格方面进行竞争，但如果经开区加码优惠政策的力度，经开区之间的竞争也会加剧。“一旦用价格作为竞争手段求生存，那就变成内卷了。”肖金成说。除了产业同质化严重外，有的经开区还存在产业定位模糊，缺少主导产业；规模偏小，产业链条不完整，难以形成集聚效应等问题。撤并是减法，也是加法在园区数量上做减法之后，辽宁要在产业服务方面做加法。 “我很赞成撤并经开区。”在肖金成看来，省级经开区的发展应该回归到招商引资这个核心，而招商引资的前提就是要搞清楚商家在哪里、资金在哪里，否则数量庞大的经开区对地方财政和土地开发都会造成负担。对此，辽宁省针对省级经开区撤并，提出从“什么都做”转向“聚焦优势”，即产业布局同质化的经开区撤并整合，对保留的经开区分别聚焦设备制造、医药健康、新材料等特色产业，突出错位发展。同时，进一步聚焦经济发展主责主业，逐步剥离社会管理事务，精简内设机构，优化人员配置，扩大经济管理权限，把更多力量投入招商引资、产业培育和企业服务。这种调整，使未来辽宁各经开区的发展路径更加明确。《辽宁日报》在今年3月的报道中明确指出：未来的辽宁经开区，不再是靠牌子吃饭的“政策洼地”，而是凭实绩说话的“效率高地”。它不需要遍地开花，但必须枝繁叶茂；不追求机构庞大，但要求机制灵活。辽宁省商务厅负责人在接受媒体采访时表示，“这不是简单的‘摘牌’，而是一次从追求‘有没有’到追求‘强不强’的观念之变。” 除了辽宁，东北另外两个省份的经开区近年也在积极“瘦身”。吉林省2019年各类经开区数量有120家（含工业集中区），但当年吉林省商务厅就出台《全省开发区优化整合指导意见》，强调力争3年经开区总量降到100个左右。目前吉林的各类经开区数量不足100家，省级经开区不足90家。接下来，吉林的经开区将如何改革？据《中国吉林网》报道，吉林省委主要领导在8月3日赴长春经开区调研后，改革的靶心很清晰：把该放的放掉，把该管的管好——社会职能交还社会，经开区集中精力抓招商、抓产业、抓服务。报道提到，这不是简单的“甩包袱”，而是通过精准“瘦身”，让经开区从“大而全”回归“专而精”，重新聚焦经济主责主业。黑龙江早在2018年就发布《关于黑龙江省开发区优化整合的实施意见》，并完成了大规模整合，出台长效考核文件，建立“黄牌预警-约谈-摘牌”全链条约束。目前黑龙江省级经开区数量大约90家。从比拼园区数量、争抢政策红利，到比拼产业链集聚度、回归“专而精”，东北经开区正在从“政策洼地”向“效率高地”转型。这场遍及三省的园区供给侧改革，也为全国同类老工业地区提供参照：唯有做精载体、聚焦实业、理顺政企职能，才能真正激活区域长期增长动能。

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