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来自加拿大中文媒体的重要新闻报道。

51.ca News May 20, 2026

唐人街老字号“红宝石餐厅”为何被罚5000加元?真相震惊华人圈!

蒙特利尔唐人街老字号中餐厅“红宝石酒楼”(Restaurant Ruby Rouge)“遍地蟑螂、老鼠和污垢”的消息震惊华人圈!该餐厅的地址是:1008 Clark Street 2F。由于座位多达650个,该餐厅经常成为华人社群举办大规模庆贺活动的主要场所之一。根据蒙特利尔日报通过信息公开法申请获得的餐厅卫生处罚信息显示,从2024年10月30日起到今年3月中旬,该餐厅已因卫生问题被罚款5000加元。2024年10月30日上午,两名来自MAPAQ的检查员发现,该餐厅冷藏室的景象“令人作呕”:· 金属货架上有污垢并且已经开始发霉;· 货架上的容器盖子上、厨房搅拌机底部有老鼠粪便;· 手推车上、地板上有老鼠粪便;· 粘鼠板上粘住了好几只蟑螂;· 水槽下方的墙上趴着大约十只活蟑螂;· 苍蝇飞来飞去;· 烹饪设备边缘悬挂着棕色油滴;· 烹调设备下面的地板上有一滩黑色的油脂。2025年1月,法官以“卫生状况差、害虫管理不善”为由判令该餐厅支付1000加元罚款。2025年2月,法官以同样理由判令该餐厅支付1500加元罚款。大约九个月后,即2025年7月,这两名MAPAQ检查员登门复查,指出“食品温度不达标”。报告称:“保温架应保持至少60℃,但实际温度却只有48℃,于此处存放的致鸡肉和猪肉可能对顾客构成危险。”检查员对餐厅开出1000加元罚单。两个月后,即2025年9月,这两名检查员再次登门,发现第一次检查时发现的肮脏不堪的场景再次出现。报告称:“炉灶上有黄色油渍,地板上满是黑色污垢,以及冰箱不洁。”2026年3月16日,法官判处该餐厅支付1500加元罚款。注:从犯罪发生到法官审理案件并作出判决有时需要数月甚至数年时间。

51.ca News May 20, 2026

加拿大房价神话崩了!10年收益不如通胀,父母别再砸钱帮娃硬上车

房价这 10 年涨得跟通胀一样快?加拿大房地产年化收益仅 3.5%!专家爆出惊人数据:父母砸大钱帮子女买房,未必是明智选择。图片来源:51.CA 资料图片如果没有特朗普执政,加拿大的房地产市场可能会更加健康。受冲击最严重的安省和 BC 省市场本可企稳,而房价较低的城市也会取得比现在更好的涨幅。支撑这些趋势的是消费者信心的提升、被压抑的需求释放以及更低的房贷利率。4 月份的房市数据显示,市场最糟糕的阶段或许已经过去,但如果你一直认为房地产是稳赚不赔的神奇金融资产,当前的情况依然让人失望。BMO 经济学报告称,加拿大全国平均房价较 2022 年初的高点下跌了 20% 以上,过去 10 年的年化涨幅仅为 3.5%。移民减少影响了房市,通胀让攒首付变得更难,高昂的房贷利率也让人望而却步。但美加贸易战是最大的不确定因素,因为这直接威胁到就业和收入。买家不敢轻易做出重大财务决定,卖家也不愿在当前价格下出售房产。随着时间推移,房地产市场终将复苏。但目前,这些关于房市的传统假设都暂时不成立。房地产是最好的投资?你有多久没听到“投资物业”这个词了?对我来说已经很久了,这是个可喜的变化。过去把房地产当作致富捷径,导致部分城市房价高企,即使最近有所回落,依然让人望而却步。此外,一些地产投资者现在手头的物业贬值,租金收入还覆盖不了持有成本。近几年房市起伏的教训是:对于普通人来说,拥有自住房就足够了。从长期来看,房价的年平均涨幅大致与通胀持平甚至略低。股票的总回报(含股息)往往远超房地产。图片来源:51.CA 资料图片房地产投资神话破灭目前,加拿大许多城市的房地产市场表现平稳,房价每年仅小幅上涨,难以吸引投资者。同时,安省和 BC 省部分城市的房价自几年前高点大幅回落,尚未企稳,公寓市场受冲击最大。当房价大涨、抓住时机能赚钱时,投资房地产的确更有吸引力。但别忘了,聪明的投资者会在价格低迷、市场冷淡时入场,等待反弹。如今,一些私募基金已经开始收购多伦多滞销的空置公寓。明白了吗?低买高卖才是投资之道。帮成年子女买房是父母的责任?房市火热时,婴儿潮一代父母从房价上涨中受益匪浅。他们也清楚地知道,这些涨幅让年轻人买房越来越难,于是纷纷拿出资金帮助子女进军房地产市场。据估算,加拿大父母在“帮子女买房”项目上已经投入了数十亿元。父母的焦虑很大程度上来自担心子女错过人生中最好的财富积累机会——拥有自有住房。然而,过去几年的现实是,买房有时会成为家庭的财务负担,而不是快速致富的途径。婴儿潮一代父母未来仍会、也应该继续帮助成年子女置业。但在市场趋于平稳的当下,父母可以更理性地决定究竟要帮多少。建议在把大笔积蓄给子女买房前,先看看退休生活的实际开支。图片来源:Pexels,作者:Aakash Makwana过去,在房市火爆、房产升值明显时,背上高额房贷造成的短期财务压力似乎是可以接受,甚至被认为是明智之举。但现在房市降温,我们看到,有些人即使背着高房贷,房子的净值却基本没增长,甚至在下降。有时你不得不以更高的利率续签房贷。现在以及未来,买房时量力而行、不要买超出自己承受能力的房子,才是明智选择。相关阅读 新房没人买!加拿大新房库存创新高,安省成失业和破产重灾区 加国 18 评论 6天前

51.ca News May 20, 2026

车被修车行撞坏!多伦多网友崩溃:不是我责任,凭什么要自己掏钱

车送去修,结果还没修好,先被修车行撞了。更离谱的是:明明不是你的责任,最后你可能还得自己贴钱修车。最近,多伦多一位网友就在 Reddit 上分享了自己的真实经历。车送去修车行保养,师傅挪车时撞上了后侧翼子板。修车行承认责任,也给了保险信息。随后,对方保险公司派估价师出了报告,并“推荐”了几家合作修车厂。问题很快出现了。网友自己又联系了几家口碑不错、自己信得过的 Body Shop,结果发现:这些修理厂给出的报价,明显比保险公司的估价高。而保险公司的态度也很直接:“我们只按估价金额赔,超出的部分,你自己负责。”网友一下就懵了。“车又不是我撞的,为什么我还得自己补差价?”这条帖子很快引发大量安省车主共鸣。因为很多人也是第一次发现:原来在安省,真正麻烦的可能不是撞车,而是后面那整套保险流程。很多人一直没搞懂的第一件事:什么叫“无过错保险”误解一:无过错不是没人负责很多华人车主一听到安省的“无过错保险(No-Fault Insurance)”,第一反应都是:“是不是谁都不用负责?”其实完全不是。所谓“无过错”,说的是理赔流程,不是责任归属。简单来说就是:不管事故是谁造成的,通常都由你自己的保险公司先处理赔偿,再由保险公司之间自己去算账。所以哪怕完全不是你的责任,你也往往需要先联系自己的保险公司。很多网友在评论区里也是这么建议的:“别自己跟对方保险公司硬扛,直接走自己的保险。”因为在安省,这本来就是正常流程。这套制度当年推出,本意其实是为了让车主不用打官司、能更快拿到赔偿、早点修车。以前安省不是这样,很多事故要先起诉、打很久官司才能赔钱。后来才改成现在这种模式。但问题是,很多车主最担心的,不是修车。而是:“无责理赔,会不会影响我以后保险?”有人说:“无责事故不会影响保费。”但也有人分享亲身经历:“虽然我是无责,但第二年保费还是涨了。”现实情况是:无责事故通常确实会出现在你的保险记录里,但不同保险公司对这类记录怎么看,政策并不完全一样。所以最稳妥的做法其实只有一个:直接打电话问你自己的保险公司。图片来源:Pexels,作者:Ozge Alpaslan误解二:选修车厂 vs 保险底线第二个很多人不知道的事:你可以自己选修车厂。这也是那位网友真正卡住的地方。很多人以为:保险公司推荐哪家修车厂,你就只能去哪家。其实不是。在安省,车主有权自己选择修车厂。保险公司不能强迫你去他们指定的合作车厂。但现实里,保险公司通常会不断“建议”你去他们合作的 Body Shop。理由一般都差不多:“修得更快”“我们有终身质保”“流程更顺”“不用来回沟通”但很多华人车主心里真正担心的是另一件事:“会不会修得不好?”尤其这几年,不少人对保险公司合作修车厂意见很大。最常见的吐槽包括:用副厂件工时压缩修得快但细节粗糙将来卖车时 Carfax 留大额维修记录保险公司最喜欢的一句话是:“你当然可以去任何修车厂。”但后面往往还有一句没明说:“超出我们估价的部分,你自己补。”图片来源:Pexels,作者:Jose Ricardo Barraza Morachis误解三:为什么估价总是更低很多车主以为保险公司的估价员是"故意压低",其实背后是一套高度标准化的行业系统在运作。整个北美(包括安省)的保险估价行业,被三大软件系统高度垄断:Audatex(Solera 旗下,Intact、Aviva、TD 等加拿大主流保险公司常用)、Mitchell International(维修工时指南和零件价格数据库)、以及 CCC ONE(CCC Intelligent Solutions)。保险公司内部估价师和他们指定的合作修车厂(Direct Repair Program,简称 DRP),都用这三套系统之一生成逐项明细估价单。这套系统会:限定标准工时:比如规定拆装某款车型的前保险杠是 2.3 个工时。外面的独立修车厂可能因为螺丝锈死、操作复杂,向你报 3.5 个工时——保险公司只认软件的 2.3 小时。压低工时费:独立修车厂给你的是"挂牌零售价",近两年受通胀和技工短缺影响,安省已普遍涨至 $110–$140/小时;保险公司和网内合作车厂签有批量协议,费率通常要低几十块钱(如 $75–$90/小时),保险公司以这个更低的费率作为计算基准。优先寻找副厂件或二手件:像 CCC ONE 这样的系统会自动搜寻安省各地废车场和副厂件供应商的实时库存。只要系统找到符合"同等种类和质量"标准的二手件或副厂件,就不会把全新原厂件(OEM)纳入估价单。用“市场平均价”作为赔付基准:估价系统圈定你所在地区(比如万锦或密西沙加),取该区域内具备同等设备资质的修车厂能接受的平均市场底线价。你找的车厂超出这个费率,保险公司就会拒付差价。如果觉得保险公司估价太低,怎么办?其实很多人不知道,安省是有正式争议处理流程的。如果你认为保险公司估价明显偏低,可以:自己聘请独立估价师让估价师和保险公司重新谈必要时进入正式 Appraisal 程序根据市面常见报价,聘请独立估价师通常花费 $300–$500 左右。社区讨论中有建议认为,遇到差价巨大、修车厂有隐伤照片支撑的情况下,这笔钱往往"值得一投"。现实里,不少有经验的修车厂也会帮车主争取追加赔偿。尤其当拆开发现“隐藏损伤”时,保险公司很多时候也会追加批准金额。图片来源:Pexels,作者:Renee Razumov最怕的是理赔记录这条 Reddit 帖子下面,有一句话获得很多人点赞:“现在在安省,最怕的已经不是撞车,而是后面那整套保险流程。”因为现在很多车主对任何理赔记录都特别敏感。哪怕自己完全无责,也担心留下 claim record、影响续保价格、拖低 Carfax 评分、将来卖车时被压价。尤其这几年安省车险越来越贵,很多人已经对“报保险”这件事本身开始紧张。而这次事件最让网友无奈的地方就在于:车停在修车行里,人没开、事故不是自己造成,最后却还是陷入了一场关于保险、估价、修车厂和赔偿金额的漫长拉扯。如果真的遇到类似情况,可以记住几件事:第一,事故发生后,尽快通知自己的保险公司。第二,拿到保险估价单后,找自己信任的修车厂逐项核对。很多远程估价只看照片,可能漏掉内部损伤。第三,如果差价很大,别急着认赔。合理的维修费用,是可以继续争取的。第四,如果沟通彻底谈不拢,可以考虑找独立估价师。很多人以前以为:“只要不是自己的责任,就不会吃亏。”但在安省,真正复杂的,往往不是事故本身,而是后面那整套保险规则。修车、估价、Carfax、保费、理赔记录……很多车主撞完一次之后,才第一次真正看懂:原来安省保险,是这么玩的。相关阅读

51.ca News May 20, 2026

伊朗战争波及加拿大超市:燃油附加费加码,通胀已成"经济杀手"

燃油附加费层层传导近期,受伊朗战争影响,加拿大油价大幅上涨,运输和快递公司陆续向零售商加收燃油附加费。这些附加费形式多样:有的固定金额增加,有的按重量和距离浮动,也有的直接提高最低送货金额。无论哪种形式,最终都会推高超市、快递、机票等各行业的商品和服务价格。图片来源:51.CA 资料图片古尔夫大学食品农业经济学家 Michael von Massow 指出,燃油附加费已经在各地普遍推行,"几乎所有公司都在收"。对消费者来说,涨价将很快体现在收银台上。而且目前油价走势不明朗,附加费短期内难以消退。企业紧急调整收费政策加拿大多家食品配送和批发公司近期已通过信函通知客户,实施新的燃油附加费。CTS Food Brokers Ottawa 服务安省和魁省 600 多家独立超市,4 月初发信表示,附加费将随油价变化定期调整,油价稳定后有望下调甚至取消。图片来源:51.CA 资料图片同样来自密西沙加的 Brandt Meats 宣布,从 5 月 4 日起,配送订单的最低金额提高至 1,000 加元。Maple Leaf Foods 在 3 月 31 日致客户信中表示,所有熟食及鲜禽肉类配送将临时加收每公斤 0.11 加元的燃油附加费,并每周根据油价调整。公司还强调,这笔附加费仅用来弥补因伊朗战争引发的运输成本上升,不涉及原材料等其他成本。加拿大货运协会统计数据显示,战争爆发初期的燃油附加费较去年同期上涨了 55.3%。三家公司均未对媒体置评。图片来源:51.CA 资料图片消费者陷入"双重打击"对加拿大人来说,油价上涨和燃油附加费构成了双重压力。一方面,加油时直接多花钱;另一方面,超市、快递、机票等商品和服务价格也普遍上涨。加拿大统计局数据显示,4 月全国通胀率达到 2.8%,为 2024 年 5 月以来最高,较 3 月的 2.4% 明显上升。经济学家警告,燃油价格上涨不仅冲击食品行业,航空票价、快递、甚至部分公共交通也在承压。如 von Massow 所说,"燃油价格几乎和经济里的所有东西都有关联"。图片来源:51.CA 资料图片油价危机根源于中东局势本轮油价飙升源自 2 月底伊朗战争爆发。美国和以色列空袭后,伊朗关闭霍尔木兹海峡,全球能源供应受阻,运输链条中断,油价随之大幅攀升。加拿大统计局指出,4 月汽油价格同比上涨 28.6%。若非联邦政府上月临时暂停燃油消费税(每升减免约 0.10 加元,暂定至劳动节),跌幅会更大。食品价格涨幅被部分抵消图片来源:51.CA 资料图片尽管 4 月部分蔬果价格小幅下降,但背后原因复杂。von Massow 解释,夏季本地新鲜农产品上市,运输距离缩短,抵消了燃油附加费的涨价压力。冬季时运输成本占非加工食品售价的 10% 至 15%,但夏季则降至 7% 至 8%。整体来看,燃油附加费压缩了原本应该更明显的食品降价空间。

51.ca News May 20, 2026

加拿大4月通胀升至2.8%,油价涨了29%!

加拿大统计局(Statistics Canada)表示,受伊朗战争推高油价影响,4 月全国通胀率升至 2.8%。图片来源:51.CA 资料图片此前,路透社对经济学家的调查显示,4 月通胀率被认为可能突破 3%,而 3 月为 2.4%。统计局指出,由于中东地区的冲突扰乱了全球石油供应,4 月汽油价格同比上涨 28.6%,导致加油站油价大幅上涨。不过,4 月通胀率上升并非油价因素单一推动。报告提到,加油站夏季更换为成本更高的配方,以及去年取消碳税后年度对比基数变化,也推高了同比涨幅。统计局还表示,上月旅游团价格下跌和租金通胀放缓,在一定程度上抵消了能源价格的上涨。食品通胀也有所缓解,4 月为 3.5%,低于 3 月的 4%。鸡肉、咖啡和茶等杂货商品在年初大幅涨价后,涨幅有所放缓。相关阅读

51.ca News May 19, 2026

加拿大油价涨疯了!别因恐慌乱投资,5招稳住家庭财务

最近,油价再次成为头条新闻,但这可不是好消息。如果你在过去一个月加过油,肯定已经感受到油价的飞涨。而且,这种上涨不仅仅停留在加油站。油价上涨会逐步渗透到日常生活的方方面面:食品杂货、交通、快递,甚至机票价格。接下来,CTV 理财专栏作者 Christopher Liew 详细分析了 2026 年油价上涨的原因、其对钱包的影响,以及你可以采取哪些具体措施来缓解压力。图片来源:51.CA 资料图片油价冲击的直白解释 由于伊朗战争及霍尔木兹海峡的动荡,自 3 月中旬以来,全球油价大幅上涨。根据加拿大统计局的数据,2026 年 3 月汽油价格环比上涨 21.2%,创下有史以来最大月度涨幅。这也让加拿大通胀率升至 2.4%,结束了此前几个月的通胀放缓趋势。联邦政府的反应迅速。4 月 20 日,渥太华宣布暂时免除汽油、柴油和航空燃料的联邦燃油消费税,政策持续至 9 月 7 日。根据 2026 年春季经济更新,该举措为每升油价降约 10 分钱。但这种缓解只是部分的。如果高油价持续,今年加拿大普通司机的油费可能要多支出约 $1,600。而且这还只是直接成本,后续影响更值得关注。1. 生活压力不仅限于油站 油不仅仅只是汽油。它还包括柴油、航空燃油、化肥、塑料和货运燃料。加拿大货架上的几乎所有商品,都是靠卡车、火车或轮船运来的,而这些运输工具都依赖燃料。加拿大央行在 4 月 29 日的利率决议中也指出,已将政策利率维持在 2.25%,并警告会密切关注能源价格对食品和服务的影响。能源冲击通常需要两到三个月才能通过供应链,最终体现在食品杂货价格上。这对你的意义是:即便媒体报道开始降温,你的食品杂货、餐厅账单和交通支出在整个夏天很可能还会持续上涨。规划家庭预算时要基于这一现实,而不是指望下个月价格会立刻回落。2. 重新审视交通开支 想要立刻省下真金白银,最直接的办法是调整自己能控制的支出。开车是为数不多的小改变能带来大不同的主要消费项。可以把多项出行合并在一次完成,合理拼车,并严格遵守限速(时速超过 100 公里后油耗显著上升)。如果家里有两辆车,优先用油耗低的那一辆。如果你开混合动力或电动车,这时候省钱优势就体现出来了。通勤族可以认真考虑公交、自行车,或调整为在家办公,减少每周一两天开车。在目前的油价下,每月少加一次油就能为你省下大约 $80 到 $100。3. 现金流第一,投资第二 当汽油和食品等必需品涨价时,大家常常会继续往 RRSP 或 TFSA 投钱,默默用信用卡填补缺口。但建议不要这样做。加拿大统计局数据显示,2025 年第三季度加国家庭储蓄率已降至 4.7%。整体来看,大多数加拿大家庭应对突发冲击的空间有限。在高成本环境下,优先顺序应是:先保障基本生活,再存下三到六个月的应急金,随后偿还高息债务,最后才是为长远账户(如 RRSP、TFSA)存钱。如果不得不暂时做出取舍,暂停几个月 TFSA 存款也比刷信用卡欠 20% 高息债更明智。4. 主动应对食品价格上涨 在油价冲击前,食品通胀本就高企——2026 年 3 月食品杂货价格同比上涨 4.4%。未来几个月,新鲜蔬果和所有依赖长途运输的食品都将面临更大成本压力。有几招确实管用。每周围绕特价和当季食材安排菜单。蛋白类食品集中采购后分装冷冻。善用超市积分卡。稍加计划,原本一周 $250 的松散采购可以控制到 $200 以内。5. 别在最糟糕的时候作重大财务决策 Liew 特别强调:当通胀、油价冲顶时,最忌慌张抛售投资、贸然签长期浮动房贷,或因一时恐慌推翻原有理财规划。加拿大央行 4 月预测油价最终会回落,明年初通胀有望重回 2% 目标。这只是基准预期,不是绝对保证,但毕竟是制定货币政策者的主流判断。大多数经济学家预计,只要战争不持续,政策利率将在 2026 年剩余时间里维持在当前水平。如果你的长期理财计划已经考虑了短期波动,通常最好的办法就是坚持执行。压力下冲动决策,往往比原本的问题代价更大。总之,油价上涨确实带来压力,否认没有意义。但这只是暂时性的冲击,并不代表生活成本永久性抬高。那些能顺利度过难关的家庭,往往是在此时收紧现金流、坚持原有长期规划,并在交通、食品和可选消费上寻找小的节省空间。这样才能“顶住冲击”,而不是被它击垮。相关阅读

51.ca News May 18, 2026

14位加拿大CEO母亲节共同回忆:妈妈教会我的第一课

在母亲节即将到来之际,《环球邮报》(The Globe和Mail)采访了14位加拿大企业领袖,邀请他们分享一生中从母亲那里得到的最重要建议。这些来自商界高层的故事显示,在领导力、韧性与价值观形成的过程中,“母亲的影响”往往深刻而持久。💡 Michael Katchen(Wealthsimple CEO)他表示,母亲让他在“还没准备好时就先行动”。童年时,他在母亲鼓励下尝试创作并销售雕塑作品,从被多次拒绝到完成第一笔交易,这段经历成为他创业思维的起点。同时,母亲以自身面对健康挑战仍持续工作的态度,教会他韧性与长期坚持的重要性。💡 Sean Cohan(Bell Media总裁)他的母亲始终教导他“做正确的事,不必在意他人看法”。在多元文化家庭成长经历中,这种价值观让他形成了以善意、同理心与服务社会为核心的领导方式。💡 Blake Hutcheson(OMERS CEO)母亲长期参与社区戏剧,她告诉他:“站上舞台就要自信,无论角色大小都要全力以赴”。这一理念影响了他的职业态度——无论职位高低,都要承担责任并保持专业。💡 Janet Bannister(Staircase Ventures管理合伙人)她的母亲强调自立与学习能力:“只要会阅读,就能学会任何事”。同时给予她无条件支持,使她敢于尝试新挑战。💡 Ryan Beedie(Beedie CEO)他92岁的母亲一直以无条件支持他人著称,也影响了他对“同理心与善意”的坚持。他表示,这些价值观至今仍贯穿他的生活与工作。💡 Nancy Southern(ATCO Ltd CEO)她的母亲教导她:无论工作大小,都应尊重每一个岗位上的人,并保持真诚与善良。同时强调坚持与练习的重要性,以及从基层工作做起的价值。💡 José Boisjoli(BRP前CEO)他回忆母亲常说:“在家庭、企业或任何情况下,都要做正确的决定,即使困难也要承担责任”。这一原则成为他在企业决策中的核心准则。💡 Jérôme Pécresse(Rio Tinto高管)母亲教他在任何环境中寻找积极面,将挑战视为机会,这一思维方式帮助他在复杂商业环境中保持稳定与乐观。💡 Brian Schmidt(Tamarack Valley Energy CEO)母亲教会他耐心与坚持。他是家中九个孩子中的第八个,这也让他从小学会在混乱环境中保持稳定与持续努力。💡 Vittoria Bellissimo(CanREA CEO)她的母亲是一名儿科肿瘤护士与教授,教会她“理解每个人的故事”。这种同理心成为她领导风格的重要基础。💡 Jon McKenzie(Cenovus Energy CEO)他从母亲身上学到“耐心”。她不轻易反应,而是等待事情自然发展再做判断,这也影响了他的管理风格。💡 Chris Carlsen(Birchcliff Energy CEO)母亲的“担心与谨慎”让他在做决策时更注重风险意识,即使在子女成长过程中,这种关心也始终存在。💡 Megan Leslie(WWF Canada CEO)母亲在她19岁海外交流期间写信鼓励她:“即使失败,也是向前跌倒”。这让她后来更勇于面对失败与挑战。💡 Adam Waterous(Waterous Energy Fund CEO)作为单亲母亲抚养四个孩子的母亲,她以乐观态度面对经济困难,这种“永远保持积极”的精神深刻影响了他的创业理念。这些来自加拿大企业领袖的故事显示,无论是创业、管理还是决策能力,母亲的影响往往体现在三个核心关键词:韧性、价值观与同理心,并在长期职业生涯中持续发挥作用。

51.ca News May 18, 2026

WestJet被曝临时取消航班但是拒绝赔偿乘客:揭秘"调包"操作

旅客关注:航班临时取消,赔偿难讨今年 3 月,阿省一对夫妇在墨西哥度假时收到 WestJet 邮件,得知原定第二天从 Los Cabos 飞回埃德蒙顿的航班被取消。Brad Vanderwilk 说:"我们当时懵了,家里还有孩子,两人都得上班,怎么回家一下子成了大难题。"图片来源:51.CA 资料图片两人被迫改道维多利亚,中途滞留一晚,回家晚了整整 16 小时。根据加拿大航空旅客保护条例,若因航空公司原因延误超 9 小时,每人可获 $1,000 赔偿。但 WestJet 拒绝赔偿,理由是"为安全进行计划外维护"。数据揭露:多航班被临时调换飞机后取消CBC 的"Go Public"调查发现,类似遭遇并非个案。自前次相关报道后,又有数十名乘客反映同样问题。调查分析了 34 起乘客被拒赔的航班案例,均涉及飞机在临近起飞时被调换,随后航班被取消,WestJet 均以"安全维护"为由拒赔。航班数据还显示,被调换的新飞机往往已经停飞一两天,而原定飞机则被派往其他航线。Vanderwilk 说:"我觉得自己被骗了,航空公司就是想尽办法赖账。"有乘客因此损失假期,有人甚至连整个行程都泡汤。多伦多飞 Montego Bay、蒙特利尔飞 Puerto Plata、卡尔加里飞 Puerto Vallarta 的航班,均有乘客表示遭遇航班临时取消、被拒赔偿。乘客 Viren Harjani 直言:"我完全懵了。" 乘客 Simon Turcotte-Langevin 说:"他们当面说谎。" 乘客 Lucy Pascal 说:"这种做法太不道德了,让人生气。"图片来源:51.CA 资料图片专家质疑航空公司解释,指操作或涉欺诈调查还发现,多起案例中新调换的飞机早已停飞。温哥华专注航空旅客权益的律师 Simon Lin 指出:"必须有因果关系。如果一架飞机早就不能飞,还用它来当取消理由,这就很可疑。"Lin 认为,航空公司只用"计划外维护"搪塞,不足以满足法律要求。乘客有权获得足够信息,以判断是否应挑战航空公司的决定。旅客维权组织"Air Passenger Rights"创始人 Gábor Lukács 更直言:"这是有模式的操作,用好飞机换坏飞机,然后告诉乘客'飞机坏了',这种做法就是欺诈。"他指出,加拿大运输局(CTA)2022 年就曾因类似飞机调换案例裁定 WestJet 违规,但这种行为依然屡见不鲜。Lukács 粗略估算,WestJet 每取消一班航班,少则可省约 $75,000,若延误超 9 小时则可达 $200,000。他呼吁监管部门重罚:"对每个被误导的乘客,罚航空公司 $25,000 才有震慑力。"图片来源:51.CA 资料图片监管介入调查,WestJet拒绝回应细节加拿大运输局已就飞机调换相关投诉启动调查,发言人表示"高度重视违规指控"。但针对新曝光的 34 起案例,监管方并未透露是否进一步行动。面对乘客质问具体维护原因及发现时间,WestJet 拒绝披露更多信息,仅表示有时会调换飞机以减少整体旅客影响。Vanderwilk 说,他最后向 WestJet 送交了航班数据,质问为何同一分钟内既调换飞机又取消航班,但航空公司始终未正面回应,只回复"案件已结,恕不再处理"。他正准备将 WestJet 告上小额法庭。"他们没有诚信,作为全国性航司,应该履行应尽责任。"旅客如何维权?专家建议,遇到类似航班取消拒赔情况,乘客应保留所有沟通证据,有权要求航空公司说明具体原因,如遇不公可向加拿大运输局投诉,或通过小额法庭维权。相关阅读

51.ca News May 18, 2026

Costco宽松退货政策会不会被滥用?员工称退货已计入成本

退货滥用担忧:政策会收紧吗?近日,Costco 加拿大社区关于"退货滥用"现象的讨论格外激烈,不少会员担心如果有人持续滥用宽松的退货政策,最终会导致公司收紧甚至取消相关权益。有网友直言:"如果继续滥用,迟早会限制退货。"也有声音认为,不能为滥用行为找借口。图片来源:51.CA 资料图片以电子产品为例,Costco 早已将电视、家电等高价商品的退货期缩短到 90 天。有员工透露,这一变化的根源正是部分顾客"买一年用一年,再退换升级"。还有人举例,部分顾客甚至为举办活动特意购买大件电视、音响,活动结束后立刻退货,甚至把 Costco 当成"租赁公司"。不过,许多会员也指出,即便如此,90 天的退货期在其他零售商中依然算"非常慷慨",而且真正极端滥用的案例其实并不常见。图片来源:51.CA 资料图片员工视角:退货成本已算进价格,极端滥用并不普遍多名自称 Costco 员工的网友表示,公司对退货现象心知肚明,甚至在内部会议上会"以滥用案例为荣",将其视为"会员友好政策"的一部分。员工称,公司会计算,用了 16 年的电视再退回来,公司依然能获利。有员工补充,公司判断顾客的会费和整体消费足以覆盖退货损失。即便偶有极端案例,大多数顾客的行为都在可接受范围内。员工还透露,若发现个别会员频繁退货,公司会先警告,若不改正就会注销会员资格。此外,Costco 的盈利主要来自会员费,商品退货所造成的损失早已被计入整体商业模式和商品定价。"你以为自己占便宜了,其实公司早就把这部分算进去了。"厂商分担:退货损失谁来买单?许多网友指出,Costco 退货损失并非由公司完全承担——供应商需要买单。有人直言:"供应商如果不愿意,也可以选择不在 Costco 卖货。"在实际操作中,厂商会与 Costco 协商退货分担机制,部分退货品还会被小型折扣店低价回收。对于日销售额数十万加元的 Costco 来说,少数大额退货的累计总额"影响很小"。部分网友认为,比较类似的零售商(如 Lulu)因没有会员费机制,退货政策更为严格。Costco 则将退货成本、会员费、厂商分担等多方面因素统筹考虑,才有现在宽松的政策。社区分歧:各有立场,理性看待图片来源:51.CA 资料图片整体来看,社区成员对退货政策态度不一。有的会员认为,宽松政策能提升消费信心,是留住用户的关键;也有人觉得,宽松政策被滥用最终会影响所有普通会员的利益。多数评论认为,只要整体收益大于损失,Costco 就不会轻易收紧政策。关联投票你支持 Costco 目前的宽松退货政策吗?相关文章支持,这样能保护消费者权益,提升购物信心反对,容易被滥用,最终会伤害所有普通会员的利益有保留,应该对高价商品和一般商品区分对待中立,只要公司把成本算进去了,政策本身就合理参与人数:330 位|你支持 Costco 目前的宽松退货政策吗?相关文章支持,这样能保护消费者权益,提升购物信心36.36% (120 票)反对,容易被滥用,最终会伤害所有普通会员的利益34.24% (113 票)有保留,应该对高价商品和一般商品区分对待19.09% (63 票)中立,只要公司把成本算进去了,政策本身就合理10.3% (34 票)参与人数:330 位温馨提示投票异常,请稍后再试

51.ca News May 18, 2026

加拿大家庭破产人数创17年新高!一季度每小时17人申请破产

2026 年第一季度,加拿大有 37,121 人申请个人破产或债务重组,创下自 2009 年以来新高。这意味着今年平均每小时就有 17 位加拿大人因无力偿还债务被迫提出破产申请。图源:Glboal News这一数据来自加拿大破产监管办公室(Office of the Superintendent of Bankruptcy),反映出在高通胀和高利率的双重压力下,越来越多家庭难以维持日常开支,最终走到申请破产这一步。与 2025 年第一季度相比,2026 年同期的消费者破产人数增长了 8.5%;比 2025 年第四季度也增加了 6.5%。企业破产数据与家庭债务现状与此同时,2026 年首季有 1,232 家加拿大企业申请破产。虽然比去年同期下降 7.5%,但较 2025 年最后三个月增长了 9.8%。加拿大知名信贷机构 TransUnion 的最新报告也显示,2025 年底全国家庭债务总额达到 2.6 万亿加元。不仅如此,按揭违约率也升至 0.24%,为 2021 年底以来最高水平。专家警告更多家庭面临财务危机加拿大破产与重组专业协会(CAIRP)副主席、资深破产受托人 Wesley Cowan 表示:“最新的消费者破产数据说明,越来越多加拿大人已经走到财务崩溃的边缘。”他还指出:“令人担忧的是,许多家庭在这一轮经济不确定性到来前,已经背负了难以承受的债务。”Cowan 进一步分析,很多人其实早已处于财务压力之下,一旦遇到失业、账单逾期、房租上涨、家庭变故或突发支出等‘临界点’,就可能彻底陷入危机,难以自救。

51.ca News May 18, 2026

香港经贸办处长访问温哥华推广商贸发展

香港驻多伦多经济贸易办事处(多伦多)(香港经贸办)处长王国彪于五月十日至十四日访问温哥华,推广商贸发展。王国彪于五月十三日在由港加商会(温哥华分会)举办、题为“Capital Without Borders: Unlocking Trans-Pacific Opportunities”的商务研讨会上致辞时表示,在“一国两制”原则下,香港在当前地缘政治紧张的环境下,继续提供稳定的营商环境、明确的法律制度及完善的金融基建,是亚洲三大股票市场之一,并正迈向成为重要的黄金及商品交易枢纽,进一步巩固其作为全球三大国际金融中心之一的地位。他特别指出,香港为家族办公室业务提供独特优势。他说,香港税制简单且具竞争力、无须就家族办公室设立特定牌照制度,以及财富管理环境稳健,在二○二五年年底前已吸引超过3 300间单一家族办公室落户香港,较两年前增加超过百分之二十五。他说:“香港亦是通往中国内地市场的重要门户。股票通、债券通及基金互认安排等策略性措施,为投资者进入内地资本市场提供直接而便捷的渠道。香港亦是全球首屈一指的离岸人民币枢纽,处理全球约百分之七十五的离岸人民币支付交易。”王国彪形容香港是投资者的“避风港”,鼓励与会者考虑增加在香港的资产配置。王国彪抵达温哥华后,先后拜会国会议员乐泰立(Taleeb Noormohamed)、卑诗省就业与经济增长厅长拉维·卡隆(Ravi Kahlon)及乔治王子市市长余星友,就共同关注的议题交换意见。他亦与西门菲莎大学比迪商学院管理层会面,讨论吸引人才的相关措施。此外,王国彪参与Invest Vancouver举办的“Tech Advantage Tours”,并出席大型科技会议Web Summit,以了解当地最新科技发展情况。他亦出席题为“Climate Global 2026: Connecting Canadian Climate Tech to the World”的专题讨论会,到访加拿大的投资推广署高级副总裁(可持续发展)(科技、创新和创业)杜珮炜于会上分享香港如何利用其绿色科技生态圈,推动企业拓展粤港澳大湾区及亚洲市场。在为期五天的访问期间,王国彪亦参观了华裔博物馆、华埠掌故馆及温哥华美术馆,探讨合作机会。他于五月十四日下午返抵多伦多。港加商会(温哥华分会)举办于五月十三日举办题为“Capital Without Borders: Unlocking Trans-Pacific Opportunities”的商务研讨会,并获香港驻多伦多经济贸易办事处支持,介绍香港为家族办公室业务提供的独特优势。图示香港驻多伦多经济贸易办事处(经贸办)处长王国彪(右三)与投资推广署高级副总裁(可持续发展)(科技、创新和创业)杜珮炜(右二)、投资推广署加拿大办事处投资推广总监陈立智(右四)、投资推广副总监刘慧恩(左二)、经贸办副处长杨江锋(左一)及西门菲莎大学比迪商学院管理层合照。投资推广署加拿大办事处投资推广总监陈立智(左)与投资推广署高级副总裁(可持续发展)(科技、创新和创业)杜珮炜在专题讨论上合照。香港驻多伦多经济贸易办事处(经贸办)处长王国彪(左一)与温哥华美术馆代表(左二及右二)及经贸办副处长杨江锋(右一)合照。香港驻多伦多经济贸易办事处处长王国彪(左)拜会国会议员乐泰立(Taleeb Noormohamed)。香港驻多伦多经济贸易办事处处长王国彪(右)与卑诗省就业与经济增长厅长拉维·卡隆(Ravi Kahlon)合照。香港驻多伦多经济贸易办事处处长王国彪(左)与乔治王子市市长余星友合照。 

51.ca News May 18, 2026

同样是房价大跌,为什么 2022 年的买家比 1989 年更惨?

如果你翻一翻加拿大的房产历史,会发现一件让人背脊发凉的事:眼前这场大跌,和 30 多年前那场惊人地相似。两次都是央行激进加息、两次都是买家贷款能力腰斩、两次都是房价深跌不止。如果只看数字,你甚至会以为这是同一段历史的重播。图片来源:51.CA 资料图片但如果你认识 1989 年接盘的老移民,再去认识一个 2022 年初在 GTA 高价抢房的年轻家庭——你会发现,他们的处境完全不是同一种痛苦。对比一:同样是加息,"起点"完全不同1989 年的那场加息,背景是几十年积累的通胀危机。央行为了把失控的通胀压下去,把政策利率一路推高,普通房贷利率最终飙升至 13% 至 14% 以上。这是一场"全民受难"式的经济硬着陆——失业率随之飙升至 11%,工厂关门、企业裁员,整个社会都在一起受罪。买家被房价套住了,但旁边的邻居也在愁工作,大家同病相怜。图源:blogto再看这一轮:加拿大央行把基准利率从 0.25% 的历史地板价极速狂飙至 5.0%,用不到 18 个月完成了历史上最陡峭的加息周期。注意这个"0.25%的起点"——这不是正常水位,而是人为制造的超低基数。从超低利率出发飙升到 5%,对月供的冲击,比从已经偏高的利率再往上加,要残酷得多得多。更关键的区别在于:这次没有大规模失业潮。经济表面上还在转,但家庭的现金流被房贷悄悄掏空了。资深地产从业者回忆 1989 年时说,那是大家一起苦、一起熬的年代,至少有一种"共渡难关"的集体感;而现在许多买家的感受是:身边的一切看起来还正常,但自己已经快撑不住了——这种孤立无援的痛苦,反而更难消化。对比二:同样是泡沫,"高度"不一样1989 年的泡沫有一个相对单纯的成因:1985 年到 1989 年短短四年,GTA 房价飙升了 40%,部分独立屋甚至翻倍。背后是纯粹的投机 FOMO 情绪、金融机构监管缺失、贷款泛滥——大家疯狂加杠杆,哄抬价格。这一轮的泡沫是三重叠加的产物:疫情期间的远程办公潮(人们突然需要更大的居住空间)、国际热钱涌入、以及零利率政策制造的"不买就亏"心态。三股力量叠加,把 GTA 均价在 2022 年 2 月推上了 $1,334,062 加币的历史峰值,独立屋普遍超过 170 万,几乎每套房都在引发盲抢竞价(Bidding Wars)。这个价格与当地居民真实收入的脱钩程度,远超 1989 年。泡沫更高、基数更大,意味着买家的"自我说服"也做得更深——毕竟在此之前,GTA 房价已经连涨 20 多年,几乎每一次小调整都很快弹回来。华人地产从业者和博主分析,正是这段"跌了马上弹"的肌肉记忆,让 2022 年的买家对风险的判断严重失准。对比三:同样是漫长等待,终点在哪里看不见1989 年的跌幅是 27% 至 34%,深渊期整整持续了 7 年,随后又是 4 年横盘死水。算上通胀因素,在 1989 年最高点接盘的买家,要到 2011 年左右才能让房产的实际购买力价值勉强回本——整整等了 22 年。图片来源:51.CA 资料图片这组数字已经足够让人绝望了。但那一轮至少有一个相对清晰的背景:90 年代中期加拿大经济逐步复苏,就业改善、收入回升,坚守的人知道方向,只是不知道要等多久。这一轮的处境则更令人焦虑。名义上房价从峰值已跌 22%,若扣除通胀,全国实际房产价值相较峰值已暴跌 28%,一夜退回到 2016 年第四季度的估值水平。GTA 均价目前在 $1,009,000 加币左右徘徊,交易量比长期平均水平低了足足 25%。CMHC 的官方预测明确指出:随着央行逐步降低政策利率,浮动利率有所缓解,但长期固定房贷利率依然居高不下,预计房价只能缓慢寻底企稳,不会出现 V 型反弹。市场仍在寻底,终点在哪里没人说得准。更可怕的是:你的月供已经把你锁死了,根本等不起。对比四:冰山下面的成本,把生活逼成了危机1989 年那批被套住的买家,账面上亏钱,但生活还能过。当时地税水平相对可控,贷款利息虽然高,但贷款本金本身也没那么大。13% 的利率放在 50 万的房贷上,和 5% 的利率放在 150 万的房贷上,绝对金额是完全不同的量级。图片来源:51.CA 资料图片这一轮的"冰山效应"更致命。华人地产博主分析,在长周期下行中,地税、利息和房屋维护费等隐性成本会把投资性房产变成"昂贵的消费品"。以一个典型案例来说明量级:2022 年高位买入、背负约 150 万贷款的家庭,在高利率环境下月供可以高达 $12,000 至 $15,000——Rehal 一家就是这样。他原本预估月供在 $5,500 至 $6,000 之间,但利率飙升加上不得不寻求私贷,实际月供被报价到了这个恐怖数字。加上近年地税和各类生活开销的涨幅,这些"冰山以下的部分"早已不是"额外支出",而是吞噬掉了整个家庭现金流的主体。2022 年高位买房的家庭,到 2023 年底房屋估值平均缩水约 $295,000 加币——这对大多数首套房买家而言,意味着当初投入的 20% 首付净值被完全清零,甚至沦为负资产。1989 年的买家是"账面亏钱但能吃饭",这一轮的人是"被月供勒死还要养孩子"——前者是财务问题,后者是生活危机。对比五:逃生通道,1989 年有,现在没有1989 年的被套买家,手里还有几张牌可以打。可以把房子出租,当时的租赁市场相对健康,负现金流虽然难受但还能撑过去;或者割肉卖掉,虽然亏钱,但至少能脱身,重新上路。这一轮的困境是:两条路都被堵死了。出租这条路,安省日趋复杂的租控规则让收益测算越来越难,华人地产从业者普遍反映,投资性房产的出租现金流已经很难覆盖月供。而割肉卖出,则意味着承受几十万级别的真实亏损。媒体报道和地产博主分析中都出现了相似的案例:有卖家最终以亏损 $575,000 加币的代价出手离场——不是不想撑,而是在高利率下持续硬扛已经让家庭财务走到了崩溃边缘。Malisetty 一家当年以 $190 万高价抢下一套独立屋,交房时估值已跌至 $160 万。"哪怕我们现在中了彩票,也没法完成这个交割了,"她在采访中崩溃表示。Rehal 也说,这几个月连孩子都能看出父母脸上的绝望。1989 年的人还有工具箱可以翻;这一轮的人是被困住了,工具箱是空的。相似的数字,截然不同的故事资深地产从业者回忆 1989 年,说那是一个"香槟鱼子酱的暴富梦突然破碎"的年代——大家眼睁睁看着房价跌去 35%,然后用整整十年熬过来。他们熬住了,因为经济最终复苏了,时间站在他们那边。1989 年的教训是:房价会跌。2022 年这一轮正在书写的现实是:跌下来了,你被锁死了。漫长等待、月供压顶、首付清零、出路被堵——这不只是一个房地产周期的故事,更是一个关于杠杆、政策失误和家庭财务脆弱性的深刻警示。对于那些还在场外观望、考虑是否入市的人而言,有一件事比"房价会不会反弹"更值得弄清楚:如果你买进去之后又等了十年,你撑得住吗?相关数据采集于 2026 年 5 月,请以最新公开信息为准。关联投票如果你现在面临购房决策,你的倾向是...相关文章立刻入手,长期持有,相信终会回本观望一年左右,等央行利率走向更明朗再决定持币观望,看房价继续往下探,等更充分的底部信号暂时放弃购房计划,转向其他投资方式参与人数:471 位|投票开始:2026-05-16如果你现在面临购房决策,你的倾向是...相关文章立刻入手,长期持有,相信终会回本18.9% (89 票)观望一年左右,等央行利率走向更明朗再决定10.83% (51 票)持币观望,看房价继续往下探,等更充分的底部信号42.89% (202 票)暂时放弃购房计划,转向其他投资方式27.39% (129 票)参与人数:471 位投票开始:2026-05-16温馨提示投票异常,请稍后再试