别再这样停! 多伦多男子超市门口帮老婆装东西 停车30秒被罚$275
去超市购物时，不少华人都有这样的习惯：把车开到门口，等家人出来，再顺手帮忙把购物袋放进后备箱。很多人觉得，整个过程不过几十秒，发动机没熄火，人也就在车旁边，应该不算停车。但最近，一位网友就在密西沙加Square One商场因为这个动作，收到了一张275加元罚单。"我只是帮老婆装东西，30秒就被罚了"据该网友在Reddit发布的帖子，事情发生在Square One商场Whole Foods超市门口。他说，当时妻子刚买完菜出来，他把车停在商场门前，下车帮忙把购物袋放进后备箱。整个过程只有约30秒。发动机一直没有熄火，他也始终没有离开车辆太远，只是打开后备箱，把购物袋放进去。图源：google然而，就在这短短几十秒内，一名停车执法人员突然出现，当场开出一张275加元罚单，理由是“在 Fire Route（消防通道）停车”。该网友表示，这条路看起来更像普通的临时装卸区，因此怀疑自己"踩坑了"，于是发帖询问："这张罚单值得申诉吗？我有机会赢吗？"不过，评论区不少当地网友认为，这张罚单恐怕很难撤销，因为问题并不是停了多久，而是停在了消防通道。图源：reddit很多人都有一个误区：停30秒不算停车？事实上，不少司机都有过类似经历：在超市门口、商场入口短暂停留，等家人购物出来、帮忙把购物袋放进后备箱，或者接送老人、小孩上下车。那么，这种情况到底算不算违法？答案其实取决于你停在哪里。第一种情况：在普通"No Parking"区域装卸货物，通常有豁免先说最容易误解的一种。根据密西沙加《By-law 0555-2000》，"No Parking（禁止停车）"并不意味着任何情况下都不能短暂停留。法规明确规定，如果车辆只是临时停留，并且正在实际装卸货物或乘客，原则上并不属于法规意义上的"停车"。不过，这项豁免需要同时满足三个条件：停留时间必须非常短，只是完成装卸，而不是长时间等人；驾驶员不能离开车辆太远，能够随时驶离；必须正在进行装卸行为，而不是单纯把车停在那里。这里特别提醒一点，很多网友认为"发动机没熄火，就不算停车"，其实法律从来没有这样的规定。真正判断是否合法，看的是是否正在实际装卸，而不是发动机是否仍在运转。第二种情况：停在Fire Route，风险完全不同开头那位网友遇到的，就是这种情况。Fire Route 属于消防通道，目的是保证消防车、救护车等紧急车辆能够随时通行，因此执法标准明显更严格。也就是说，即使只是短暂停车搬东西，也很可能直接收到罚单。密西沙加社区曾有人分享过类似经历：他曾在自家联排别墅前的Fire Route停车约两分钟卸货，发动机同样没有熄火，最终仍收到一张175加元罚单。后来经过申诉，罚款金额有所减少，但罚单并没有被撤销。因此，不少有经验的网友建议，与其争辩"我没熄火"或"这里只是装东西"，不如如实说明只是短暂卸货、并非故意违规。实际案例来看，这种情况下争取减罚的机会，往往比要求完全撤销更高。第三种情况：停车等人出来，基本没有豁免还有一种情况，也是很多司机最容易忽略的。如果你只是把车停在门口，等家人逛完商店出来，即使只有几分钟，也已经属于法规定义里的"停车"。因为此时车辆并没有进行实际装卸，只是在等待。这种情况，一旦执法人员经过，申诉成功的机会通常比较低。如果只是等人，最稳妥的做法还是先停进正规停车位，等家人通知后再把车开到门口。认清这些标志，一眼判断能不能停以后去商场，只要先看清标志，就能避免很多麻烦。标志意思装卸货能否豁免No Parking禁止停车一般允许符合规定的临时装卸货物或上下乘客，但必须满足前面提到的装卸豁免条件。No Parking Fire Route消防通道禁止停车属于消防车辆专用通道，执法非常严格，申诉通常以减罚为主，完全撤销的可能性较低。No Standing禁止停立车辆不能停着等人，豁免空间很小。No Stopping禁止停留限制最严格，通常连上下客、装东西都不允许。如果现场标志被树木遮挡、已经褪色，或者容易造成误解，建议第一时间拍照保留，之后申诉时可能成为重要证据。收到罚单：第一步先搞清楚是谁开的很多人拿到罚单后第一反应就是"要不要交"，其实更重要的是先确认罚单类型。市政罚单（票号以P开头）如果是市政府执法人员开出的市政罚单，具有正式法律效力，应在规定期限内缴纳或提出申诉，否则可能产生滞纳金，甚至影响车辆相关行政手续。私营停车罚单（商场保安、Impark等开的纸条）如果是商场或私人停车公司开具的停车收费通知，则属于另一种情况。根据 CBC 此前的报道，这类通知通常属于民事收费，并非政府罚单，不会直接影响驾照或车牌更新。不过，如果长期拒缴，再次进入同一家停车公司的停车场，车辆仍有可能被依法拖走，因此也不能完全忽视。图片来源：51.CA 资料图片如果想申诉，建议提前准备这些材料如果认为自己符合装卸豁免，可以在规定期限内提出申诉，流程其实不复杂。建议提前准备：现场照片（包括车辆位置、标志位置）；当天购物小票，证明只是短暂停留；如有需要，可引用相关市政法规关于装卸货物豁免的规定。如果属于初犯，又能够证明只是短暂装卸，部分案例确实获得了减罚。回到开头那位网友。他的275加元罚单到底值不值得申诉？答案是：可以尝试，但不要抱着一定能撤销的期待。如果能够证明只是短暂装卸，且现场存在一定争议，争取减罚仍有机会；但如果确实停在 Fire Route，完全撤销的可能性通常并不高。对于大多数司机来说，比申诉更重要的是记住一句话：真正决定会不会吃罚单的，不是你停了30秒还是3分钟，而是你停在哪里。下次去超市前，只要多花两秒钟看清路边的标志，很可能就能避免一张几百加元的罚单。
