新闻 - 加华圈

51.ca News • Jun 30, 2026

气愤青少年骑电动滑板在温市行人道推倒老人还叫嚣“滚下人行道”

一名温西老年居民在市中心街头被两名骑电动滑板车的青少年撞倒，身受重伤。“我非常累，已经好几天没睡了”。长期居住在西区的布莱克·艾略特说，周一深夜，他走在Comox街和Denman街附近时，听到有人喊叫。“滚下人行道，蠢货”。布莱克·艾略特说，他转过身，才发现这些人是对着他骂。（CityNews 图片）他回忆说，当时看到两个青少年骑着一辆 Lime 电动滑板车从他身边飞驰而过。“他们把我推倒在地，然后我撞到树上，躺在那里流血了好一会儿”。这次事件导致他一只眼睛受伤，至今视力仍不清晰；身上有多处擦伤和瘀伤；一件沾满鲜血的衬衫也成了痛苦的回忆。他表示希望加大对电动滑板车违规行为的执法力度。“他们不会在这里的街角停下来，到了晚上，有时一次就有六七个人。警察不可能无处不在，但执法部门却完全没有采取任何行动”。（CityNews 图片）2025年，温哥华警察局对在人行道上使用电动滑板车的行为开出了7张违规罚单。Lime 公司在给 CityNews 的一份声明中提醒用户，在温哥华骑 Lime 电动滑板车必须年满 18 岁，并且该公司将继续监控骑行者的行为，以确保遵守规定。至于正在康复中的艾略特，他想感谢那位好心的路人开车送他去医院。“如果他给我打电话，我一定会再次感谢他，因为世上还是有很多好心人的”。

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51.ca News • Jun 30, 2026

无处安息列治文市终于拟建纪念花园

不久前，有关“列治文市是否应设立墓地或纪念花园”的话题再次引起了当地社区的关注。尽管相关讨论已持续二十余年，但随着最新民调显示超过 65% 的居民表示支持，市政府目前正积极研究设立纪念花园的可能性。列治文长期缺乏安葬场所的原因根据CBC的报道，相关领域专家介绍称，由于列治文的地势低于海平面，地下水位较高，无法进行深层的土葬。长期以来，列治文居民若需进行传统土葬，大多不得不前往邻近的温哥华市或新西敏市（New Westminster）。数据统计显示，随着殡葬观念的转变，目前约 85% 的列治文居民选择火葬，仅有 15% 的人选择传统土葬。然而，即便对于火葬后的骨灰安置，列治文市内目前也缺乏专门的公共场所。社区的呼声与文化需求列治文著名的“天堂之路”（Highway to Heaven，指 No. 5 Road 上集中了众多不同宗教的礼拜场所）见证了该市深厚的多元文化背景。许多社区成员认为，由于现有市政规章禁止在公共土地上撒放骨灰，他们急需一个合法的、受尊重的公共空间来进行哀悼和祭奠活动。锡克教社区代表 Balwant Sanghera 表示，他希望能在菲沙河（Fraser River）沿岸设立一个专门的纪念花园，方便社区成员以传统方式安置亲人的骨灰。佛教界代表 Grant Ikuta 法师则建议，政府可以考虑在园内设立多信仰小礼堂，为小型的葬礼及祭祀活动提供服务。市府的最新进展列治文市长马保定（Malcolm Brodie）在近期提交给市议会的报告中指出，当前民意支持率极高，这为项目的推进注入了新动力。虽然目前项目选址、资金来源及最终设计方案尚未敲定，但菲沙河沿岸区域再次成为了潜在的规划重点。值得一提的是，早在 2014 年，市府曾提议将位于菲沙河畔的 Woodwards Landing 公园改造为纪念花园，但该计划最终被搁置。如今，随着“婴儿潮一代”人口老龄化，民众对于在本地安息的需求日益迫切，市府官员认为目前可能是重启这一项目的最佳时机。

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51.ca News • Jun 30, 2026

网友爆料: Costco牛奶经常变质, 距离保质期还有两周!

据 Reddit 社区 r/CostcoCanada 6 月 29 日讨论帖报道，关于 Costco 牛奶提前变质的问题，引起了许多加拿大用户的关注和讨论。图片来源：51.CA 资料图片有网友发帖问：“有没有人遇到 Costco 乳制品的问题？我有点烦了，牛奶经常坏。这次我们才买了几天，已经全坏了。明明还有 2 周多才到保质期，只能倒掉 2 袋新牛奶。我只买了 Kirkland 有机牛奶，不确定是品牌问题还是所有牛奶都这样。”图片来源：Reddit不少网友遇到类似情况关于这个话题，很多网友有遇到类似情况，或者有个人理解。以下是部分网友评论：“我家也是，过去几个月多次出现 Costco 牛奶提前变质。”“就在今天，我也不得不倒掉 2 袋牛奶，明明没过期，袋子里都是大块凝结物，真的很恶心。”“我还以为是我自己操作不当，但看来不是。我刚开封的牛奶还没到 7 月 10 日就坏了，里面有块状物，喝了一口嘴里都是块。”“我们买的 Natrel 蛋白牛奶也有这个问题，开封就坏，即使车里放了冷冻箱。”“我们刚在 Costco 买的 lactantia 牛奶也这样，明明还有 3 周才过期，一开就有块和怪味。冰箱有温度计，一直保持在 4 度左右。买了 2% 和 3.25%，结果只有 3.25% 的坏了。”示意图图片来源：Reddit有人发现超滤牛奶也会坏“我买的所有 Costco 牛奶保质期都很长，从没遇到问题。”“是超滤牛奶吗？超滤的保质期会长些。”“超滤牛奶味道好得多，没开封能放好几个月，开封后还能保两周。”“我在 Costco 买超滤牛奶也坏过几次，后来就不买了。”“我也是，买无乳糖牛奶就是因为保质期长，但还是提前坏。”有人不再购买Costco牛奶“我已经不在 Costco 买牛奶了，因为经常提前几天就坏。”“我们不再在 Costco 买牛奶后，牛奶坏掉的情况很少发生，其他超市价格差不多。”“我们一年多没在 Costco 买牛奶了，以前总是提前变质，原因不明，但这是个公认问题。”示意图图片来源：Reddit可能跟运输过程有关“我们也遇到过。开封后几天坏掉就拿去退，店里也给退。我们只买 Natrel。我猜是夏天送货时储存和管理有问题。”“夏天更容易发生这种事。我觉得问题出在供应商送货到 Costco 仓库之间的时间延误。”“从商店到家里的这段时间也很关键。我以前离 Costco 一个小时车程，都会带两个有冰袋的保温箱，易坏品最后拿直接放进去。现在搬家后，去 Costco 变成了一天的长途旅行，要坐渡轮。”“我在安省南部，买 Natrel 2% 高蛋白纸盒和 Sealtest 6% 袋装，每两周各买两盒或两袋，从未出问题。夏天买乳制品和肉都会用保温袋，因为车里太热。不确定是店里问题还是运输中出了问题。”“多发生在热天。牛奶送到 Costco、再从码头进冷藏、你买回家，这中间温度会上升，等你到家放进冰箱，可能已经 1-2 小时甚至更久了。我们店的烘焙坊也遇到过，前一天刚进的液体蛋第二天就坏了，只能扔掉。”“我不再在 Costco 买 half-and-half（奶油牛奶），因为总在喝完前坏掉，其他超市买的没这个问题。可能是运输或仓库温度波动太大，Costco 奶制品区没有普通超市冷。”“不能在冷藏区买了奶、奶油等还继续逛一小时才回家，指望奶制品不出问题。建议按购物路线，乳制品最后买，结账后直接回家。夏天更要带好冰袋。”示意图图片来源：TikTok可能原因：冰箱温度太高“除非 Costco 仓库有整托牛奶全部被退，否则可能是你自己家里的问题。”“我们也遇到过，后来发现是家里冰箱温度太高。可以检查一下。”“我也遇到过同样的情况。把温度降低到 37 华氏度后就没再出问题了。”“记得检查冰箱温度，2-4 摄氏度最合适。还有，买易坏品要最后拿，用保温袋带回家，冷冻和冷藏品放一起，牛奶要第一时间放进冰箱指定位置。”“我以前在常去的超市买的牛奶老是坏，连续几周都拿去退，变成‘投诉型顾客’。后来有人建议我查查冰箱温度，原来家里有人觉得冰箱不用设太低可以省电。我们买了冰箱温度计，调好后，牛奶问题也就解决了。”对此，各位华人怎么看呢？

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51.ca News • Jun 30, 2026

士嘉堡华人区商场巨型充气城堡倒塌: SUV惨遭砸中, 2人受伤

据CP24报道，本周三（7月1日），士嘉堡华人区一处商场外发生惊险一幕。一座供儿童游玩的The Royal Duck巨型充气城堡疑因遭遇强风突然坍塌，造成两人受伤送医，也让现场不少家长和孩子受到惊吓。事故发生在士嘉堡Finch Avenue East与Warden Avenue附近的Bridlewood Mall商场停车场。当时，The Royal Duck正在商场外开放迎客，期间突遭强风袭击，固定装置疑似失效，整座充气设施瞬间坍塌，现场一度陷入混乱。图源：CP24据了解，The Royal Duck自称是"全球最大的充气城堡"，每年夏天都会在北美多个城市巡回举办活动。此次来到多伦多后，主办方将Bridlewood Mall停车场打造成为大型充气游乐园，设置了巨型滑梯、障碍赛道等多项游乐设施，原定营业至7月5日。这座充气城堡占地约22,000平方英尺（约2,044平方米），吸引了众多家庭趁加拿大国庆日假期前来游玩。然而，这场原本热闹的节日活动，却因突如其来的意外戛然而止。事故发生后，消防、警方及急救人员迅速赶赴现场展开救援。图源：Instagram从现场画面可以看到，整个停车场一片狼藉。原本高高立起的巨型充气城堡已完全瘫倒，五颜六色的充气布料铺满停车场、草坪和人行道，多个充气设施被吹散至四周。大量金属支架、围栏及活动设备东倒西歪，散落一地。其中，一辆停放在现场的银色SUV被倒下的金属支架砸中，车头严重受损，引擎盖变形、保险杠脱落，地面散落着车辆碎片和设施残骸，足见当时风力之猛烈。图源：CP24多位华人目击者随后在社交媒体发帖称，事故发生得十分突然，不少家长和孩子一度受到惊吓。警方随后拉起警戒线封锁事故区域，航拍画面显示，事故波及整个商场停车场，不少充气设施甚至被吹散至停车场外围及路边绿化带。图源：CP24据CP24报道，此次事故共造成两人受轻伤，并已送往医院接受治疗，目前暂无生命危险的报告。截至目前，警方尚未公布伤者身份，也未说明事故发生时充气城堡内是否有儿童正在游玩，以及是否还有其他人员受到影响。事实上，当天除了高温外，多伦多还遭遇了阵风天气。虽然市政府当天发布了橙色高温预警（Orange Heat Warning），但强劲阵风也席卷全市。多伦多警方表示，当天接获多起与强风有关的事故报告，包括建筑物碎片坠落、树枝压断电线导致部分社区停电，甚至连多伦多动物园（Toronto Zoo）也因天气原因提前闭园。受事故影响，The Royal Duck于周四（7月2日）上午通过Instagram限时动态宣布，士嘉堡站活动即日起关闭。主办方表示，购买剩余场次门票的游客将收到电子邮件通知，但截至目前，尚未说明是否会安排退款。图源：Instagram

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Lahoo.ca News • Jun 30, 2026

Abbotsford男子刺死结婚逾20年妻子　二级谋杀罪成

Abbotsford男子刺死结婚逾20年妻子　二级谋杀罪成2026-07-02 |作者：FM961 | 来源：FM961温哥华社会分享：#Abbotsford 命案#Balwinder Kaur#Jagpreet Singh#二级谋杀罪#卑诗省命案#印度裔丈夫卑诗省最高法院裁定，一名印度裔男子刺死结婚逾20年的妻子罪名成立，法官驳回其“一时失控”抗辩，裁定他犯下二级谋杀罪。 51岁的Jagpreet Singh被控于2024年3月15日在Abbotsford住所刺死41岁妻子Balwinder Kaur。验尸结果显示，死者颈部及胸口共中七刀，因大量失血死亡。 Singh承认造成妻子死亡，但辩称案发时双方争执并演变成肢体冲突，妻子先持刀袭击他，他在试图夺刀时“意外刺中”对方腹部，其后发生的事情已没有印象，因此认为自己最多只应被裁定误杀罪。不过，主审法官Justice Andrea Ormiston认为，Singh的供词“不可信及不可靠”，尤其对案发经过及声称失忆的说法前后矛盾，未能对其杀人意图构成合理疑点，因此裁定其二级谋杀罪成。案情指出，Kaur于2022年移居加拿大照顾在当地升读大学的女儿，其后协助丈夫申请签证Singh于2024年3月9日由印度抵达加拿大，案发时仅入境6天，与妻子同住在Abbotsford一个地下室单位。案发当晚，两人曾一同前往锡克教庙及商场，其后乘搭Uber返家。控方指出，Kaur返家约一小时后遇害。邻居于晚上10时38分发现她倒卧血泊中，警方到场时屋内只有夫妇二人，随即拘捕Singh。法庭亦引述证据指出，Kaur生前曾向他人表示，担心丈夫来加拿大，甚至不希望他入境。 Singh将于10月19日再度出庭，以确认精神评估报告是否完成。阅读 ‌未经允许不得转载：加拿大乐活网 »Abbotsford男子刺死结婚逾20年妻子　二级谋杀罪成分享：

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Lahoo.ca News • Jun 30, 2026

世界树之巅特展：近3000件文物，揭开美洲古代文明尘封真相

世界树之巅特展：近3000件文物，揭开美洲古代文明尘封真相2026-07-03 |作者：李婷 | 来源：文汇报国际文化旅游艺术分享：#上海博物馆#世界树之巅#奥尔梅克#展览文物#玛雅文明#美洲古代文明撤走脚手架、拆掉外包装，高达4米的卡拉克穆尔51号石碑显露出真实的模样。它静静伫立于上海博物馆人民广场馆南门外的专属玻璃“展厅”，引得过往行人停下脚步细细打量。 “一生必看一次”，上海“世界树之巅”美洲古代文明大展7月9日向公众开放 oplus_2097152 这是“世界树之巅：美洲古代文明大展”最高的一件展品，也是唯一在户外展示的文物。7月3日，距离展览正式开幕还有5天，来自墨西哥、秘鲁的1129组近3000件珍贵文物以预展的方式首度向媒体公开。它们跨越万里，从墨西哥湾的热带雨林、从尤卡坦半岛的玛雅城邦、从安第斯山脉的印加古道来到黄浦江畔，汇聚成全球史上规模最大、等级最高、叙事最全、呈现最新的美洲古代文明大展。作为上海博物馆“对话世界”文物艺术大展系列的第六展，展览“一网打尽”奥尔梅克、玛雅、特奥蒂瓦坎、阿兹特克、安第斯等中南美洲主流古代文明，时间从公元前1200年到公元16世纪，跨度近3000年。来自墨西哥13家文博机构的逾2600件文物中，有大量镇馆级文物为首次离开墨西哥本土；来自秘鲁拉尔科博物馆的325件展品中，亦有116件是首次离开秘鲁。完整呈现：近3000年历史一览无余 “能够向世人表明，我们与中国一样，都是伟大文明的继承者，我深感自豪。”墨西哥考古学家克劳迪娅·玛丽亚·洛佩斯·佩雷斯说。展览分为“神圣时空”和“黄金帝国”两大板块，突破传统断代陈列的线性叙事，以“世界树”的宇宙观为骨架，串联起各大文明的时空脉络，展现古代美洲惊人的创造力与多样化的审美。步入“神圣时空”单元，最先映入眼帘的是重约4.5吨的玄武岩巨型头像。这是美洲早期奥尔梅克文明的标志性文物，它以高度写实的风格刻画了奥尔梅克统治者的肖像，沉静中蕴藏威严的表情，让观众感受到3000年前王者凝视的力量。在无轮式工具的时代，奥尔梅克人通过水陆协作，将巨石从几十公里外的图斯特拉山脉运抵祭祀中心。到了玛雅文明展区，一件彩绘陶杯被置于显眼处。这是玛雅古典时代晚期抄本风格的杰作，线条繁密而精准，叙事性极强，以淡奶油色底、黑线轮廓及红色边框为特征。陶杯描绘了青年玉米神优雅地浮出水面的画面，其头部后仰的姿态和独特的发型象征生命的萌芽与再生。陶杯上的图像和口沿的象形文字记录了神话故事。此类抄本风格陶器主要产于卡拉克穆尔及其周边，是王室宴飨中盛放可可的华贵容器，也是文明与信仰深度融合的物质见证。图片加载中… 展柜中，一组羽蛇黑曜石刀具发出冷冽寒光。这是特奥蒂瓦坎文明的代表，羽蛇纹饰象征宇宙的运行。展览策展人之一、中美洲考古学博士葛韵透露，在没有青铜铁器、没有牛马等大型畜力，且与欧亚大陆完全隔离的情况下，特奥蒂瓦坎人正是靠着双手和黑曜石工具，建造起了高63米、底边长216米的太阳金字塔。阿兹特克文明中心展区，众神石像威严而又充满动态的生命力。其中，一件雨神特拉洛克彩绘陶罐，展现了阿兹特克文明在艺术上的极致繁复。雨神外露长牙、双蛇盘旋而上形成眉字，头戴红白条纹羽状头饰，彰显雷电与风暴的力量。作为大神庙遗址出土的最具代表性祭祀器物之一，它是阿兹特克人祈求降雨、维系帝国农业命脉的神圣媒介。走进“黄金帝国”单元，迎接观众的是另一种截然不同的审美震撼——安第斯文明的金银器艺术。古代秘鲁的工匠掌握了令人叹为观止的冶金技术，他们将黄金锤打成薄如蝉翼的金箔，编织成繁复华丽的头饰、耳饰和胸饰。展区C位，一件X形金冠仅限最有权势的契穆首领佩戴，上面饰有猫科动物面容、鸟翼、羽冠与弯喙，在蓝色方钠石眼珠上嵌有金珠。这件金冠与成对的垂悬蛇形耳饰同属一套人体装饰组佩。在这里，金银被赋予了特殊的象征意义：黄金是太阳的汗滴，白银是月亮的泪珠，它们是神圣力量的符号。展厅内，从莫切文化的精细金器到印加帝国的太阳盘，每一件都闪耀着安第斯山脉的文明之光。独一无二的策展：以中国视角解读美洲文明 “过去看美洲文明，要么透过西方的殖民视角，要么停留在猎奇的神秘主义。但这一次，我们做了一件前所未有的事：以中华文明的视角，去解读美洲文明。”上海博物馆馆长褚晓波说，中国同美洲虽然相隔千山万水，但溯其源流，我们曾拥有共同的祖先，两大文明在宇宙观、物质文化上有着相似性。比如，玉石的崇拜。在中美洲，绿色的翡翠被视为凝聚了天地精华的生命之石，玛雅玉米神的形象总是满身玉饰。而在中国，从红山文化到良渚文化再到商周时期，玉同样被视为通灵之物、权力之符。展厅深处，徐州博物馆镇馆之宝——西汉的金缕玉衣，与玛雅帕伦克国王——帕卡尔大帝死后佩戴的翡翠面具对照陈列，让观众直观感受中华文明与中美洲文明相似的丧葬文化和对玉石的共同喜爱。玉衣又名“玉柙”“玉匣”，是汉代皇帝和高级贵族死后穿用的殓尸用具，古代中国人认为玉可保精气长存，以玉衣殓葬寄托了对逝者来世再生、永享富贵的美好愿望。而为死去的人佩戴面具是玛雅人的一种丧葬风俗，分陶质、灰泥质、玉质等不同材质。他们认为，绿玉可以将死者的容颜永恒地保持下去，千年不腐，万年不变，以求重生。本次展览中，来自国内七省文博机构的珍贵文物，与远道而来的美洲瑰宝并置呈现。石峁遗址出土的大型兽面人面石雕首次离开陕西，来到上海与奥尔梅克石雕共同展出；甘肃仰韶文化人头形陶器盖，与阿兹特克面具并置陈列；河北定州静志寺地宫出土的北宋定窑白釉法螺，与特奥蒂瓦坎羽蛇神金字塔隧道出土的精美刻纹大海螺被放在同一展柜……当与这些器物面对面，观众会有亲切的似曾相识感。这不仅是一场视觉盛宴，更是一次全感官的文明浸润。进展馆参观，观众先要经过一片玉米地。走进一楼大堂，以吉贝树为原型的“世界树”造景把大家带入热带雨林的氛围。展厅内，按比例还原的核心遗迹、沉浸式多媒体展项，引导人们“穿越”回古代美洲。原标题：《在“世界树之巅”，看什么？美洲古代文明大展近3000件文物首度揭秘》栏目主编：邢晓芳图片来源：叶辰亮拍摄来源：作者：文汇报李婷声明：转载此文是出于传递更多信息之目的，并非代表本站支持其观点。若有文字、图片及视频等素材来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。阅读 1958未经允许不得转载：加拿大乐活网 »世界树之巅特展：近3000件文物，揭开美洲古代文明尘封真相分享：

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Wenxuecity • Jun 30, 2026

985高校转专业名单曝光，法学工科成最大赢家

这几天又是填高考志愿的时候。无论考多少分，面前都摆着一堆选择。分数定了，前途却像一道开放题，怎么填都觉得亏了点。分数、学校、专业、兴趣，几样东西彼此拉扯，很难两全。院校录取后，这道题填完并不算完。没解决的专业焦虑，往往会跟着人一起进大学，然后变成另一件事：转专业。而这两年，想转专业的人，正排成越来越长的队。 01转专业这事，大学生排上了长队想转专业的大学生一直都有。早在2016年，中国青年报社会调查中心调查过两千余位读过大学的人：不到两成成功转了专业，约三分之一想过也尝试过、但没转成，30.4%想过却没敢动手；从没想过转专业的，只有21.0%。算下来，近八成人都动过这个念头。从“想”到“转成”，这两年的队伍肉眼可见地变长了。据第一财经报道，这两年，高校转专业申请人数呈上升趋势。今年福建师范大学429人转专业，最热门的去向是汉语言文学和法学；广东肇庆学院319人转专业，其中122人是降级转入，1人甚至降2级、转进了低自己两届的2026级。 “宁可降1级、降2级也要换专业”，已不是个别情况。依据中山大学2026年本科生转院系专业录取名单，这一年中大有880人成功转专业。其中415人是同级转入，剩下465人都是降级转入：降1级433人，降2级31人，其中有一位同学，从临床医学（深圳）一路降了3级，转去电子信息科学与技术。相当于他已经读到大四，又回去重读大一，也不想再学医了。简单看一眼中山大学转出、转入最多的专业，工科与法政专业最火。转出人数最多的，是旅游管理类、历史学、预防医学、哲学、临床医学、土木，常被学生戏称为“天坑”的传统文科与基础理工。这几年，医学规培辛苦，而待遇匹配不够的声音不少，一些人的从医热情也因此有所消退。转入扎堆的，是法学、计算机科学与技术、软件工程、网络空间安全、国际金融，信息色彩浓厚。学生用脚投票，大多投向同一片热土。 02想转的、新开的，都奔着工科去工科走热，不是这一两年的事。河北地质大学学者整理了河北某校（推测为作者本校）七年的转专业记录：计算机方向的信工学院连年净流入，2020年一年就净增101人；地质方向的地球学院则连年大幅净流出，2019年净流出149人。七年下来，热门更热、冷门更冷。学生倾注工科，学校也在源源不断地新设工科专业。教育部2025年公布的2024年度本科专业备案和审批结果里，全国共新增1839个专业点（同一个专业在多所学校开设会重复计入，所以叫“专业点”，而非“专业”），是近年规模较大的一次新增批复。按学位门类分，工学独占940个，比例高达51.1%，比理学（193个）、管理学（169个）这些门类加起来还多。新增最多的具体专业，是人工智能（91个）、数字经济（76个）、智能建造（49个）和大数据管理与应用（40个），名字里带“智能”“数字”“数据”的，几乎包圆了前列。这股势头还在延续。2026年4月28日，教育部发布新版《普通高等学校本科专业目录（2026年）》，当年新增38种本科专业；整个“十四五”期间，全国高校新增本科专业布点1.02万个，撤销或停招1.22万个，2026年的专业调整比例首次突破10%。据第一财经引用麦可思的不完全统计，这一年新增较多的类别里，电子信息类以46个专业点居首，人工智能、数字经济紧随其后。 03先上车，后换座在很多考生家庭的算盘里，分数是有限的，于是常有一道取舍题：是去一所稍好学校里相对冷门的专业，还是退一步、读一所普通学校的热门专业？很多家庭选择前者，先用一个不那么理想的专业“上车”，冲进更好的平台，再赌进校后能转到心仪的方向。 “能不能转专业、转得顺不顺”，由此悄悄变成了填志愿时的一个隐性考量，哪怕被调剂，只要学校转专业的口子够宽，这张志愿表就还算稳妥。学生有这层心思，学校自然看在眼里。为了把人招进来，高校也在主动拆门槛。部分院校声称“零门槛”，即想转就转，如四川农业大学的公告里，2025级转专业成功率80.4%，1157人转进了心仪的专业。这些承诺，这几年逐渐体现在高考的招生宣传里，作为争取优质生源的筹码。 2026年招生季，天津大学强调大类内分流“可任选专业、不限人数”，取消转专业的次数与名额上限；西南财经大学提出2026级起修满学分即可“自主选择毕业专业”。把“进来再挑”当成卖点，已经成了如今招生的新话术。 04逆天改命，还是换一扇门不过，招生简章上的自由，和进校之后的现实，常常是两回事。有些学校的转专业看着放开，真要转才发现是道窄门：转出是零门槛，学院同意你走，但是要找到接收学院，还要面试、笔试，看绩点。社交媒体上，少不了学生因为转专业难，发帖吐槽。博雅数据库根据近400所高校2022—2023学年的本科教学质量报告整理发现，多数学校的实际转专业比例并不高，全国中位数大约只有一个年级的4.5%，约九成学校不到10%；而且部分学校的口径可能把“大类分流”也算了进去，真实比例只会更低。就算是名校，也未必更松。双一流高校中，对外经济贸易大学以20.6%居首，华南理工大学15.8%，而北京大学只有5.9%。985、211还是一流学科建设高校，层次的高低和转专业的难易之间，几乎看不出关系。有意思的是，人们对专业的执念，也会随阅历慢慢松动。据媒体调研，在“好学校”和“好专业”二选一时，高中生约有一半选“好专业”，到了已经在读或毕业的人那里，这个比例降到约35%。越年轻、越没真正踏进大学的人，越在意专业本身；等真读起来，那份执念会被现实磨平一些。大学生无论是变得疲惫，还是理性，有一个细节常常被忽视：教育的回报，是以年为单位结算的。本科要读四到五年，往上读硕士再加一到三年；等一个人真正走向就业市场，他当初对“热门”的判断，早已隔了五年、八年，而市场对专业的反应往往是滞后的。土木是一个例子。房地产高歌猛进时，被开发商签下的管培生岗位，一度是不少名校生的理想出路，而后来的故事，大家都知道了。这不是说现在选热门专业就错了。但当所有人逃出同几个冷门、又涌进同几个热门，而今天的热能续多久，谁也说不准。逃出一座围城，未必不是奔向下一座。比“哪个专业更热”更要紧的，还是那个最朴素的问题：你喜欢什么，想学什么。转专业很难是一道自由选择题，它的真实结果，仍取决于你的决心和学院考核的匹配，以及你愿不愿意承担降级重来的代价。而这股一年比一年汹涌的转专业热，不过是当代大学生那些疲惫的间歇里，最不必苛责的一面。

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Wenxuecity • Jun 30, 2026

詹姆斯确认将开启生涯第24个赛季将离开湖人

北京时间7月1日，据名记Shams报道，詹姆斯将延续他的NBA职业生涯至2026-27赛季，确定开启个人第24个赛季。他已告知湖人，该球队可以不带他继续前行，因为他将转而在其他地方效力，Klutch Sports首席执行官里奇·保罗确认了信息来源。湖人此前表达希望他回归意愿，但詹姆斯决定另谋出路。詹姆斯无疑是今年来最受瞩目的自由球员，他在25年休赛期罕见地执行了自己的球员选项，让不少球迷以为他将会在结束第23个赛季后选择退役。尽管詹姆斯在本赛季多项纪录被中断，其中包括个人连续得分上双，连续21年入选全明星首发，连续21年进入最佳阵容等，但是他仍然交出场均20.9分6.1篮板7.2助攻1.2抢断，帮助湖人以西部四号种子身份打进季后赛。 41岁的詹姆斯在季后赛里打出让人难以置信的个人表现，场均得到23.2分6.7篮板7.3助攻1.3抢断，在东契奇伤缺情况下率队挺过首轮，证明他的油箱里仍有油，有足够的能力开启个人第24个赛季。如今詹姆斯将离开湖人，结束他的8年洛杉矶生涯迎来下一站，这将会让球迷非常期待。此前有消息指出，勇士将会努力追求詹姆斯，希望可以用全额中产签下他，并且通过交易得到浓眉，从而组建库里、追梦格林、詹姆斯和浓眉的四巨头组合。随着詹姆斯告知湖人离队，这让勇士得到他的希望大增。究竟詹姆斯是否会加盟勇士，让我们拭目以待。

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Wenxuecity • Jun 30, 2026

充电充得越认真，反而越危险？

经常有人一本正经地告诉你，千万别这么充电，不然手机分分钟原地爆炸。 “ 高铁充电会伤手机！” “ 充完电充电器必须拔掉！” “边充电边玩手机会爆炸！” 而且这些新闻，三天两头就出现在 “ 相亲相爱一家人 ” 里。搞得我每次想解释都不知道从何说起，今天一个 “ 专家提醒 ”，明天一个 “ 真实案例 ”。刚解释完一条，下一条已经在路上了。好像充电这事儿，成了一种高危行为。大家好，今天跟大家聊聊，为什么手机充电这种每天都在发生的事情，却总是不断出现新的谣言？手机到底是怎么充电的？先问问各位同学，你家里有没有坚信这类充电警告的人，或者说你本人就是坚信这样的说法。充完电必须拔掉插头，手机也从来不充满，甚至充电的时候绝对不玩手机。如果你真能做到其中两条，那我敬你是条汉子！但我想告诉你，这些做法可能对电池有用，但对电池有用不太可能。为啥呢？因为你没搞清楚充电的基本原理。这是你家的插座，它能提供 220V 的交流电。交流电有一个特点，它的电压在不停变化，在我国大概是每秒变化 50 次。但手机电池是不能直接用这种电的，它需要的是稳定的直流电，而且电压只有大约 4V 左右。所以手机充电的第一道关卡，就是充电器。当你把手机插上充电器的时候，手机和充电器之间会先进行一次沟通。比如常见的 USB-PD、QC、各家厂商的快充协议，它们要商量一下这次充电允许用多大的电压，多大的电流。然后 220V 的交流电才会进入充电器，经过，把交流电变成直流电。接着再通过开关电源和变压器，把电压一步一步降下来，变成手机能用的电压，比如 5V、9V 或者 12V。但无论功率多大，最后真正决定电能不能进电池的，是手机内部的一颗芯片。这颗芯片叫电源管理芯片。它就像手机里的一个电力调度中心。它会实时监测很多信息，比如电池的电压、温度、电量，还有手机当前的功耗，然后根据这些信息，决定允许多少电流进入电池。而且电池充电本身也是分阶段进行的。在电量比较低的时候，系统会用比较大的电流充电，这一段叫恒流阶段。等电量接近满电时，系统会把电压稳定在电池的上限附近，然后逐渐降低电流，这叫恒压阶段。最后电流会越来越小，直到系统判断电池已经充满，然后停止充电。所以从手机的角度看，充电其实是一件被严格控制的事情。它不会让电池一直被大电流冲击，也不会让电池无限制地往里灌电。很多手机甚至还会进一步控制充电节奏。比如夜间慢充，先充到 80% 左右，然后等接近你起床的时间再补到 100%。几个最常见的充电谣言好，现在手机是怎么充电的，我们基本搞清楚了。那我们挨个儿来盘盘那些常见的充电谣言。第一个说法：高铁插座会伤手机第一个 “ 谣言 ” 是前段时间才出现的，说是高铁上的电，和家里的电不一样。列车的受电弓从电网取电之后，会多经过一次交直流转换，这样虽然能稳定电压，但输出的电里会带有高频脉冲。如果用这种电给手机充电，就可能导致屏幕触控不稳定，也就是所谓的 “ 飘屏 ”，甚至会让手机里的元件更容易老化。这个说法听起来其实挺像那么回事儿，因为它确实混进了一些真实的技术细节。但实际上并不是这样。中国大多数高速铁路采用的是 25kV 50Hz 交流接触网。列车的受电弓从接触网取电后，电首先进入主变压器降压，然后通过整流和逆变系统，为牵引电机、车厢设备等不同系统提供电力。这套系统确实会涉及AC → DC → AC 的功率变换，因为牵引电机通常由变频逆变器驱动。但关键是，乘客插座，并不是直接从牵引系统那一路电出来的。根据这篇《我国高速动车组辅助供电系统的比较与分析》的论文，“ 和谐号 ” 系列的动车组上通常会有一套专门的辅助供电系统（ Auxiliary Power Supply ）。这套系统会把牵引侧的高压电再次转换、隔离、稳压，然后输出标准的 220V 50Hz 交流电给车厢照明、空调，以及乘客插座使用。在这个过程中，本身就包含了电气隔离，滤波，稳压。工程师的设计目标其实就是尽量接近普通市电，不然整列高铁几百个电子设备，早就一起发疯了。再说所谓的高频脉冲。确实，在现代电力电子设备里，逆变器和开关电源会产生高频谐波或者脉冲噪声。但这些噪声通常会通过滤波器和电磁兼容设计被大幅抑制，否则整列车的电子设备都会受到干扰。而且即便插座里真的存在一定程度的电源噪声，你的手机也还有两道防线。第一道是手机充电器。充电器本身就是一个开关电源，输入端会先经过整流、电容滤波以及EMI滤波电路。第二道是手机内部的电源管理芯片。进入手机后的电还会再次稳压、滤波，最后才进入电池。这两道防线下来，外部电源里的高频噪声，很难直接传到电池或者屏幕系统。至于网上常说的 “ 高铁充电会飘屏 ”，更可能的原因其实是接地问题或者电磁干扰。当手机一边充电一边触摸屏幕时，如果充电器的电气隔离做得不好，可能会在手机外壳上产生微弱的漏电电流。电容屏对电场变化非常敏感，这种情况下就可能出现触控漂移。这种情况并不是高铁特有的。在一些劣质充电器或者接地不良的插座上，也可能出现类似现象。第二个说法：充电器不拔会失火第二个说法，我们来说说你可能从小听到大的一句话，手机充完电以后，充电器一定要马上拔掉，不然时间长了可能会失火。该图片疑似使用了AI生成技术，请谨慎甄别理由是，充电器一直插在插座上，就一直在通电，时间久了可能会发热、短路，甚至引发火灾。但如果从充电器本身的工作方式来看，这种情况其实很难发生。现在大多数手机充电器，本质上都是一种叫开关电源的设备。它的设计里有一个非常重要的状态，叫待机状态。当充电器没有连接手机的时候，它虽然接在 220V 电源上，但内部的主电路其实是处于低功耗待机的。此时只会维持一个非常小的电流，用来检测有没有设备接入。这时候的功耗通常非常低，一般只有零点几瓦到一瓦左右。简单说就是，虽然插着电，但几乎不在干活。而且正规充电器在设计时，还会加入过流保护，过温保护，短路保护，好几种保护机制，一旦内部温度异常或者电流异常，电路会自动切断。所以在正常情况下，一个质量合格的充电器长期插在插座上，并不会增加火灾风险。很多所谓的 “ 充电器起火 ” 事故，并不是因为它一直插着，而是因为劣质插线板和充电器、或者是接触不良等电源环境问题。比如插座松动、接触电阻过大，就可能导致局部发热。所以如果从工程角度来看， “ 充电器不拔会失火 ” 这种说法，其实把问题简化得太粗暴了。第三个说法：边充电边玩手机会爆炸还有一个很多人在意的说法是，边充电边玩手机，很容易爆炸。我们也都看过类似的视频，充电玩手机的时候，手机突然就冒烟起火，秒变大规模杀伤性武器。于是网上就得出一个很直接的结论，手机充电的时候最好别碰。但如果从手机的电源设计来看，这种说法其实把事情想得太简单了。因为手机在设计的时候，工程师本来就考虑了一个非常常见的使用场景，一边充电，一边使用。当手机插上充电器的时候，电并不是只有一条路。一部分电会被用来给系统供电，比如屏幕、处理器、网络这些正在工作的部件。另一部分电才会进入电池，用来给手机充电。也就是说，当你一边充电一边玩手机的时候，很多时候其实是充电器在直接给手机供电，而不是所有电都先进电池再出来。整个电流的分配，是由手机内部的电源管理芯片实时控制的。它会根据电池电量、温度、系统功耗来动态调整电流。如果温度太高，系统甚至会主动降低充电功率。所以从设计逻辑上讲，手机是允许边充边用的。那为什么有时候确实会看到 “ 充电时手机爆炸 ” 的新闻？真正的问题通常不是 “ 边充边用 ” 这件事本身，而是其他因素。最常见的一种情况是电池本身存在缺陷或者老化严重。锂电池如果内部结构受损，可能会出现内部短路，从而导致热失控。另一种情况是我们前面说过的，劣质充电器或者数据线。一些非常便宜的充电设备缺少必要的保护电路，电压和电流控制不稳定，可能会导致异常发热。还有一种情况是极端高温环境。比如手机在充电时长时间运行大型游戏，处理器和电池同时发热，如果散热条件不好，温度持续升高，确实会加速电池老化。但即便在这种情况下，更常见的结果其实是手机降频、停止充电或者自动关机，而不是直接爆炸。所以严格来说，“ 边充电边玩手机会爆炸 ” 这种说法本身是站不住脚的。为什么充电谣言总是不断出现那为什么这些充电谣言总是隔一段时间就会重新流行一遍？一个很大的原因，是很多关于电池的经验，其实来自完全不同的时代。早期的镍镉电池确实存在所谓记忆效应，人们需要把电池用得很低再充电，也不适合长时间保持满电。但现在手机用的是锂离子电池，充电机制完全不同，可这些旧经验却被当成常识一直传了下来。另外一个原因，是安全事故特别容易被放大。几亿部手机每天都在正常充电，这件事没人会注意。但只要出现一次电池起火或者爆炸的新闻，很快就会被反复传播。在传播过程中，原本复杂的原因往往会被简化成一句非常直观的结论，比如 “ 边充电边玩手机导致爆炸 ”。再加上电池这种东西本身就容易让人产生不安。它看不见内部结构，却储存着大量能量，还每天贴身使用。只要涉及安全问题，很多人都会倾向于宁可信其有，于是各种听起来很谨慎的充电提醒就会不断被转发。很多所谓的 “ 充电安全提醒 ”，其实并不是工程结论，而是传播逻辑的产物。在信息传播里，越简单、越直观、越带点危险感的说法，越容易扩散。它不需要任何背景知识，也不需要解释条件，只要是听起来足够吓人。但真实情况往往涉及很多因素，比如电芯缺陷、过充保护失效、外部损伤、劣质充电器等。这些内容太复杂，不适合做标题。于是，在传播过程中，复杂原因被一步步压缩，最后变成一句听起来像常识，但其实并不完整的话。更关键的是，一些内容生产者本身并不具备基本的电池或电力电子知识，却又需要持续输出有用信息。当他们遇到一个安全话题时，最省力的方式不是查资料，而是把一个极端案例，包装成一个普遍规律。这时候，“ 警告 ” 看起来是在帮你规避风险，但实际上是在制造一种过度简化的恐惧模型。久而久之，这些说法就从 “ 个别情况 ”，变成了 “ 生活常识 ”。看起来好像更安全，但真正该注意的地方，却完全被忽视了。所以很多人研究了半天正确的充电姿势，都不如买个靠谱的充电器和插线板。手机工程师早就帮你把绝大多数风险挡在外面了。剩下的那点安全问题，往往不是你充电姿势的问题，而是你买了个 1 块 9 毛 9 包邮的 120w 极速闪充充电头。

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Wenxuecity • Jun 30, 2026

我佩服反对安装空调的法国人,欧洲人为什么反感美国

美剧《艾米丽在巴黎》第二季里有一集讲巴黎遭遇酷暑，艾米丽在35度的高温里被热醒后赶紧出门上班，满心希望能到办公室里吹吹空调凉快一点。结果到了公司她又遭遇了一次文化冲击，原来法国人不光家里不装空调，连公司里也没有空调。她的法国同事对她说，在巴黎装空调并不常见，因为法国人觉得空调“太不自然、太人工，是美国式的生活方式”。他们还一本正经地教育她，空调对身体不好，吹多了空调会感冒：“我们就应该感受四季的变化。艾米丽，你就不能接受自然吗？你们美国人一定要控制所有的一切才行吗？” 2021年这部剧播出时，很多人觉得这段剧情是对法国人的刻板印象。但到了这几年，欧洲接连遭遇极端酷暑，法国人掀起了一场关于到底要不要安装空调的全民辩论，全世界人民这才发现：原来确实有那么多的法国人和欧洲人发自内心地抗拒空调、嫌弃空调、对于空调唯恐避之而不及，电视剧的刻画一点也不夸张。如果你关注最近法国人这场关于空调的争论，会发现一个很有意思的现象：一个人对于空调的态度，和他们各自的政治主张高度重合；或者也可以说，一个人有什么样的政治主张，直接决定了他对于空调会抱持什么样的态度。在巴黎街头随机找一个路人询问一下他们对于空调的看法，大概率就能猜出他们怀着什么样的政治理念，八九不离十，不会有差的——空调，成了法国人意识形态的分界线。左派激烈地反对空调。除了电视剧里提到的崇尚人与自然的和谐、对自然的敬畏，更重要的原因是环保：他们认为空调是很不环保的一个东西，使用空调意味着更多的能源消耗、会增加大量的碳排放；空调只是把热量从室内转到室外，当热量排放到城市的街道里，就会加剧热岛效应，反而让温度变得更高。当然也有一些其他的原因，比如安装空调会破坏老房子的外观，让建筑显得很丑，破坏城市的历史风貌。左派的逻辑在过去是说得通的。以前的欧洲可以说是地球上最宜居的地方，冬暖夏凉，夏天没那么热，冬天也没那么冷。夏天里最热的时候也就那么几天，稍微忍一忍也就过去了；即使白天很热，但到了晚上气温也会很快就降下来。我记得有一年8月我在马德里的时候，白天最高温度三十来度，但到了晚上就只有十几度，甚至睡觉的时候盖薄被子也会觉得有点冷。所以在过去，对于法国人来说空调从来就不是刚需，法国家庭的空调安装率只有25%（美国90%，日本91%，中国66%，印度5%）。稍微忍一忍，牺牲一点点的个人舒适度，就可以支持自己的环保理念，对于大多数法国人来说可能是一件值得的事。但到了这几年，极端天气越来越常见，35度乃至40度的高温屡屡出现，这就已经不是忍一忍的问题了。在这样的情况下，如果还在坚持不用空调、反对安装空调，客观地说的确显得有点迂腐不合时宜了。有点讽刺的是，欧洲人最讲环保，但偏偏欧洲人是气候变化、全球变暖的最大受害者，欧洲大陆气温上升的速度要比别的地方快上一倍。所以这个时候，右派就跳了出来，适时地抓住了这波汹涌的民意。他们反对把环保作为限制空调的理由，坚定地主张全面普及空调；他们认为空调不是奢侈品，而是关系到人民生命健康的基础设施；不能要求民众为了宏大的气候目标去忍受酷暑、牺牲自己的健康和舒适。法国国民联盟的玛丽娜·勒庞（Marine Le Pen）就提出了一个“全国空调计划”，主张优先在学校、医院、养老院等公共服务机构里安装空调，同时为普通家庭安装空调提供财政补贴。她提出的口号包括“空调不是罪恶”、“先保证人民不要热死”、“学校医院应该装空调”等等，听起来都很容易获得共鸣。勒庞在欧洲被视为“极右”，可是在我们看来，她的这些主张是不是都还挺合理的，好像谈不上有多保守？这又是欧洲另外一个很有意思的特点。欧洲整体上是非常左的，他们的很多理念，比如对环保的极度重视、全民医保、高税收高福利的社会发展模式，等等，在欧洲可能是社会大众普遍接受的观念，但放在世界其他的地方，就会显得非常的前卫。在这样的背景下，很多在欧洲的政治环境里显得很右翼的政策主张，如果放在美国和世界其他国家，反而一点也不保守。反过来，在美国很多偏左的立场和政策，在欧洲就显得有点落后保守了，恐怕会被划到偏右的范畴。正是因为这个原因，现在美国人乃至全世界的网友都在嘲笑欧洲人法国人为空调这么一个简单的事吵个不休，我却不是很想加入嘲笑的队伍。欧洲和美国代表地球上的两种发展模式。美国人崇尚极度的享受和个人自由，什么东西都是越大越好。美国人要开最大的SUV，要住大house，要有大后院和大草坪。美国的所有东西都比其他国家要大好几个尺寸，就连连锁快餐里的纸杯可乐，美国的小杯都要比其他国家的大杯还要大。所以在美国才有那么多毫无节制把自己喂成几百斤不规则形状的超级巨胖。而欧洲人则天然地反感美国这一套发展模式。到欧洲转一圈，你会发现他们的大多数城市还保留着几百年前的风貌，老房子石板街几百年一点都没有变，城市里更不会有那么多的摩天大楼。而空调，就是过去欧洲人认为的所谓美国病的一个典型象征。如果说，在过去，欧洲人一边享受着凉爽的夏天，一边又指责世界其他地方的人使用空调不环保，这多少显得有点何不食肉糜。但今天，当欧洲人自己感受到了高温酷暑带来的切肤之痛，仍然有很多人在汗流浃背时谨慎而认真地思考——是不是要无限制地放开使用空调？在无限制地拥抱空调和保护环境之间，有没有更好的两全方案，或者至少有没有一个比较折中的方案？在极端高温频繁出现的今天，推广空调或许势不可免，但该如何应对由此带来的环境后果？法国人关于空调的争论，不是在简单地争论是不是要安装空调，而是在思考这些问题——我觉得这就挺值得佩服的。网上看到一个在瑞士工作的中国网友发帖说，她的英国同事去美国开会，回来后气坏了：美国人在酷暑把空调开得像是在冰窖里一样，没有人在意节能减排气候变暖，那么大的国家极尽浪费，让她觉得自己平时的环保努力显得如此渺小。你可以嘲笑这个英国人矫情、圣母、不接地气、过于理想主义，这些批评或许都没有错。可是，这个已经充斥着太多现实主义者的世界，总还是需要有这样一些理想主义的人来平衡一下的，是吧？

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Lahoo.ca News • Jun 30, 2026

“一生必看一次”，上海“世界树之巅”美洲古代文明大展7月9日向公众开放

“一生必看一次”，上海“世界树之巅”美洲古代文明大展7月9日向公众开放2026-07-03 |作者：潮新闻 | 来源：浙江日报国际文化旅游活动艺术分享：#上海博物馆#世界树之巅#印加文明#古代美洲文明#玛雅文明#美洲文明展潮新闻记者沈听雨孟琳徐文迪上海博物馆人民广场馆外的玉米已经窜到了一人多高，宽大的叶片在微风中沙沙作响，仿佛一片来自中美洲的迷你雨林。穿过这片玉米地，就来到了“世界树之巅：美洲古代文明大展”。玉米地，上博供图 7月3日，上海博物馆在新闻发布会上宣布，“世界树之巅：美洲古代文明大展”将于7月9日正式展出，并持续至2027年11月14日。作为上海博物馆“对话世界”文物艺术大展系列的第六展，本次展览是该系列迄今规模最宏大、内容最厚重、叙事最完整的一次呈现，也是全球史上规模最大的美洲文明专题展览。发布会上，上海市文化和旅游局党组成员、上海博物馆馆长褚晓波，展览策展人之一、中美洲考古学博士葛韵，墨西哥国家文物局国际展览部副主任伊茨娅·比利亚卡尼亚·赫罗尼莫，特奥蒂瓦坎遗址考古区考古学家、研究员克劳迪娅·玛丽亚·洛佩斯·佩雷斯对展览特色、策展理念、中美洲考古历史、现状与展览的学术意义等方面进行介绍。海报，上博供图全球史上规模最大的美洲文明专题展览此次展览由上海博物馆与墨西哥合众国政府、墨西哥文化部、墨西哥国家文物局及秘鲁共和国文化部联合主办，汇聚了来自墨西哥、秘鲁与中国文博机构的1129组、近3000件珍贵文物。展陈空间超过7000平方米，分为“神圣时空：中美洲古代文明展”和“黄金帝国：马丘比丘珍品展”两大板块，全景呈现了奥尔梅克、玛雅、特奥蒂瓦坎、阿兹特克、安第斯（莫切、契穆、印加）等中南美洲代表性古代文明，时间跨度从公元前1200年至公元16世纪，近3000年的美洲文明谱系得以系统呈现。伊茨娅·比利亚卡尼亚·赫罗尼莫表示，“神圣时空：中美洲古代文明展”是双方机构通力合作、不懈努力与真诚意愿的结晶，充分体现了我们对文化遗产保护、研究及传播的共同承诺，也见证了我们为深化中墨之间合作与交流纽带所做出的共同努力。展品的选择既体现了前西班牙时期文化的多样性，也展现了其卓越的艺术成就，希望观众参观本次展览时，能够领略到古代墨西哥文明的丰富性、多样性和深厚底蕴。克劳迪娅·玛丽亚·洛佩斯·佩雷斯也提到，墨西哥以其丰厚的文化底蕴而著称，这体现在超过三千年的历史以及遍布我们领土的众多考古遗址中。这些遗址是历史上发展起来的各种文化的见证，也是直至西班牙征服时期开始逐渐形成的多元而复杂文明的基础。本次展览特别挑选了那些来自重要地点和标志性建筑的文物，例如羽蛇神庙下方隧道的雕塑、太阳金字塔的雕塑、月亮金字塔的雕塑和神像，以及来自特奥蒂瓦坎各区出土的大量陶器，来展示墨西哥由多个非常重要的文明所构成的样貌。此次，来自墨西哥13家文博机构的逾2600件文物中，大量重量级文物为首次离开墨西哥本土。秘鲁拉尔科博物馆的325件展品中也有116件首次走出秘鲁。如重达数吨的奥尔梅克巨石头像、高达四米的卡拉克穆尔51号石碑、玛雅神话中的玉米神翡翠雕像等珍品，都是跨越重洋，从墨西哥湾热带雨林、尤卡坦半岛玛雅城邦、安第斯山脉印加古道来到黄浦江畔。上海博物馆中庭的“世界树”，记者沈听雨摄美洲在公众印象中常常与“神秘”“末日预言”“羽蛇神”“金字塔”等标签挂钩。但真实的古代美洲是一套完整自洽的原生文明体系：成熟的象形文字系统、宏伟的金字塔建筑、零概念的数学发明、比欧洲更精准的历法、20进位制的计算方式。美洲从来不是文明的边缘，而是人类文明谱系中独立而辉煌的一支。展览试图让观众亲眼见证，在没有青铜铁器、没有牛马等大型畜力且与欧亚大陆完全隔离的情况下，人类如何单凭石器工具与惊人的社会组织能力，拔地而起一座座雄伟城市。比如，特奥蒂瓦坎的太阳金字塔高63米、底边长216米，规模超过古埃及的许多金字塔——而建造它的工具只有黑曜石和人的双手。又比如，阿兹特克人在湖心岛上开挖运河、建造浮岛，建立起人口超过二十万的特诺奇蒂特兰——当时欧洲最大的城市也不过如此。而在安第斯山脉，印加人在陡峭的山脊上建造了马丘比丘，以精确到毫米的石砌技术抵御地震。褚晓波还透露，此次展览的文物运输，由上海博物馆联合东航物流，是在全球范围内首次动用两架次“世界树·上博之翼”波音777大型货机，跨越太平洋和大洲，全程往返近三万公里开展文物包机运输。这不是普通的航空物流——每一件文物都需要恒温恒湿、减震防压的特殊装载方案，背后离不开专业的文物押运团队全程护航和三国海关、民航、外交部门的联动协调，形成了史无前例的跨国协作力度与物流保障规格。展品，记者沈听雨摄以中国视角解读美洲文明这一次，上海博物馆选择以美洲文明作为展览主题，正是基于学术脉络、文化渊源与时代机遇三重维度的深度考量。美洲古代文明体量庞大，种类繁多，本次展览完整系统地呈现其主流发展脉络，在全球范围内尚属首次。此次展览也是中国在全球考古知识体系中参与阐释世界其他文明的一次公共实践。中华文明与美洲文明之间存在着超越地理隔阂的深层关联和奇妙的相似性，这种“似曾相识”正是展览得以建立深层对话的基础。葛韵表示，中美洲考古是全球考古学从区域研究走向跨区域知识生产的重要场所。中国学界近年来开始逐步进入田野实践与实证研究阶段，这不仅意味着研究对象与方法的拓展，更意味着中国正在从传统的知识接受者与区域性研究参与者，转变为全球考古知识的生产者。本次展览所展示的不仅是古代美洲文明本身，也是中国如何理解和讲述世界文明。当中国能够立足自身的学术研究、考古实践与博物馆展示，系统阐释古代美洲文明时，其意义已超越一次展览本身，而体现出中国在全球知识体系中不断增强的研究能力与阐释能力。展览因此不仅连接了中国与古代美洲，也展现了中国在世界文明研究中的持续参与，以及在全球文明叙事中不断增长的话语能力。在中美洲先民的宇宙观中，世界并非静止的疆域，而是一个由“世界树”贯通天界、人间与冥界的流动空间。世界树的形象频繁出现在玛雅石碑和壁画中——一根通天巨木，树冠栖息着神鸟，根部深入冥界之水。而中国先秦典籍中同样记载了“建木”“若木”等通天之树，三星堆遗址出土的青铜神树更是这一观念的物质实证。两种文明、两个大陆、互不相知，却产生了几乎相同的宇宙模型。因此，展览以美洲文明核心宇宙观“世界树”为主线，与文明源头国合作，联合墨西哥国家文物局、墨西哥国家人类学博物馆、秘鲁拉尔科博物馆等权威机构，携手中国古典文明研究院等机构学者共同策展，试图将中华文明作为参照系，去理解另一种同样伟大、同样深邃的文明体系，以中华文明的视角解读美洲文明。展厅内，上博供图展览还特别引入张光直先生提出的“玛雅——中国连续体”概念——中华文明与美洲古代文明，是同一祖先的后代在不同时代、不同地点的产物。比如玉石崇拜方面，在中美洲，绿色的翡翠被视为凝聚了天地精华的生命之石，只有国王和祭司才有资格佩戴。玛雅玉米神的形象总是满身玉饰。而在中国，从红山文化到良渚文化再到商周时期，玉同样被视为通灵之物、权力之符。值得一提的是，此次展览中，来自国内七省文博机构的珍贵文物将与远道而来的美洲瑰宝并置呈现。石峁遗址上大型的兽面人面石雕首次亮相，与奥尔梅克石雕共同展出；徐州博物馆西汉的金缕玉衣与玛雅帕伦克国王的翡翠人面具配饰形成对比；仰韶的人头形陶器盖与阿兹特克面具并置；河北定州静志寺地宫出土的北宋定窑白釉法螺与特奥蒂瓦坎羽蛇神金字塔隧道出土的精美刻纹大海螺对比呈现。 2026年是中国与秘鲁建交55周年，2027年将迎来中国与墨西哥建交55周年。褚晓波表示，在共建“中拉命运共同体”之际，正是把分散的片段连接起来、重新认识这个遥远文明的最佳时机。展厅内，上博供图沉浸穿越美洲文化宇宙本次展览面积超过7000平方米，围绕展览的沉浸式体验空间更是达到10000平方米。展览举办期间，上海博物馆人民广场馆将不再展出其他展览，而是变身为由玉米、美洲豹、羽蛇神、金字塔等意象共同织就的文化宇宙。从人民广场外种植的玉米地到馆内中庭顶天立地的“世界树”，我们看到，从室外到室内，从味觉、嗅觉到视觉，都被纳入了这场展览中。可以说，本次展览将是一场全感官的文明浸润之旅。这一次，上海博物馆打造了一个“特展+文创+餐饮+社交+演艺”的综合文化体验空间，希望让每一位观众都能找到属于自己打开展览的方式。 “古代中美洲文明的意义，并不在于人们赋予它的神秘色彩，而在于它作为人类历史上极少数独立起源的文明体系，展现出的独特复杂性与惊人创造力。人类在中南美洲多样的自然环境中，展开了一场对宇宙、秩序与信仰的持续叩问。”褚晓波说，愿这场跨越两万公里的文明盛宴，能让不同文明的人们看见彼此、理解彼此，在多元共生、充满分歧与对立的世界中，从人类文明深处，重拾那份和合共生的力量。这是一个上海博物馆向世界发出的邀约，邀请大家来到这里，在彼此凝视与对话中，领略美洲古代文明的壮阔与深邃，也共同书写中国和美洲之间美美与共的灿烂篇章。如此次展览的口号说的那样：“一生只有一次，一生必看一次”。 “转载请注明出处” 阅读 1954未经允许不得转载：加拿大乐活网 »“一生必看一次”，上海“世界树之巅”美洲古代文明大展7月9日向公众开放分享：

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Wenxuecity • Jun 30, 2026

8名蓝莓采摘女工，殒命在超载黑车

2026年5月3日凌晨，辽宁丹东东港，一辆核载6人、实际运载22人的汽车，在超速过弯时发生侧翻，造成8死13伤。车上乘客都是“哪里有活就去哪里”的蓝莓采摘女工，她们坐上这辆车，是为了给家里挣一份保障。这不是第一次也不会是最后一次，采摘工人在流动中遭遇悲剧。2026年5月16日，广西河池一辆皮卡车，挤满了刚种了一整天红薯的大龄农村女工，在途经漫水桥时坠入水中，10人遇难。规模化种植带来了对农业雇工的需求，尤其是蓝莓、荔枝、阳光玫瑰这类劳动密集型产业，更需要依赖大量的廉价劳动力进行采摘，也由此催生了大量组织和运输季节性零工的环节。澎湃人物记者通过实地走访调查，为我们揭示了这些环节中存在的种种问题，以及这为什么不只是一场由肇事司机不遵守交规造成的偶然悲剧。感谢澎湃人物授权转载。天还没亮，60岁的农妇王盛兰摸黑起床，准备去摘蓝莓。她和村里几个女人一起，挤上了工头常某某驾驶的一辆白色汽车。这辆核载6人的车，一早便在多个村屯接蓝莓采摘女工，最终加上司机一共载了22个人。天下着小雨，他们的目的地是位于辽宁丹东东港市的蓝莓大棚。 5月3日5时57分左右，常某某驾车沿着201国道由西向东行驶，超速经过东港黄土坎镇石灰窑村附近急弯路段时，发生侧翻，撞上了路边的树。根据东港市公安局交通管理大队5月28日出具的道路交通事故认定书，这场事故造成8人死亡、14人受伤。事故发生后，39岁的常某某弃车逃逸，后来被抓。女工家属提供的事故认定书显示，车上21名乘客均为女性，年龄最小的不到36岁，最大的70岁，多为五六十岁。她们均来自相邻的辽宁大连市庄河市鞍子山乡、鞍山市岫岩满族自治县新甸镇。正值蓝莓采摘季。事发前，她们作为流动的季节性零工，哪里有活儿干就去哪里。坐上那辆致命超载车，或许是她们无奈的选择。车祸发生地，被撞的树上树皮损毁。本文图均为澎湃记者陈蕾拍摄 01 清晨的车祸 5月3日，60多岁的何建坤接到通知说，他的媳妇出事了。他去东港市第二医院找人，没找到。最终，他在殡仪馆见到了妻子王盛兰。他说，自2月起，妻子就开始外出做蓝莓采摘的活，“晴天雨天都去”。事发地对面一超市店主告诉澎湃新闻，5月3日事发当天，凌晨下雨了，前一天晚上也下了雨，她6点半起来，已经看到树旁停了警车和救护车。当地村民提供的现场视频显示，当时，一辆白色汽车侧翻在201国道路边，车头撞毁，卡进灌木丛里，有农妇穿着的人倒在附近小路上、沟渠里。事故发生一周后，事发处仍能看到树被撞后树皮损毁的痕迹。附近路段是一处缓坡，有一个急弯。当地一名黑车司机称，这一转弯处此前也曾发生过车辆撞树的事故。据事故认定书，常某某驾驶严重超载的汽车经过这处急弯时，遇雨天路面湿滑，又因严重超速、操作不当，导致车辆发生侧滑，随后侧翻撞向反光桩、树木、排水沟。事故路段设有急弯标志，限速60km/h，而常某某的驾驶速度严重超速，事发时达到了112km/h。事故认定书显示，8名遇难女工最年轻的不满38岁，最年长的68岁，其中6人为60岁以上。她们的死因均包括因钝性外力作用导致颅脑损伤。事发地距离王盛兰在庄河市鞍子山乡黄柏树村的家有一个小时的车程，按照原定计划，她们不久就会到达丹东东港的蓝莓大棚。从行政区划上看，庄河市隶属于大连，地理位置偏东北，与丹东市西南端的东港市接壤。王盛兰的儿子何林告诉澎湃新闻，司机常某某是他们同村人，常某某开车接母亲去采摘蓝莓，一般情况下，他们凌晨三点半就要准备出发。与王盛兰一同上车的还有另外6名来自黄柏树村的妇女。事故认定书显示，在此次事故中，来自黄柏树村的7人中有3人遇难。同村的遇难者张凤英今年61岁。村民李卫国告诉记者，事发前一天，张凤英头一次去采蓝莓，谁知道第二天去“人没了”。据他了解，同村一名女性伤者年龄在60多岁，“坐这辆车（去采蓝莓）的时间长一些”。事发地附近的急弯路段。 02 农妇和女工庄河市鞍子山乡黄柏树村有很多屯，常屯、赵屯、小广利屯……李卫国向记者一个个数，哪个屯里的谁走了。屯里布满大块的农田和平房。风一吹，覆盖在农作物上的塑料膜沙沙作响。村民住的红瓦小平房外，堆着柴垛、苞米棒，偶有上了年纪的村民步行或骑着电动车经过。在成为采摘工之前，王盛兰大多时间在家里种地，地里种苞米。她的丈夫何建坤说，种地挣不了多少钱，家里买化肥、农药、交电费都紧巴巴的，“几亩地的化肥要4000来块钱（食通社注：原文如此，疑似数字有误），买一瓶农药30多元”。他对记者很友好，看到记者怕院子里的狗，就帮忙护着，怕讲不清事情，赶忙给在外的儿子打微信视频，让儿子何林来说。今年正月起，王盛兰便出去做采摘工。何林告诉记者，母亲采摘蓝莓的时间比较短，以前也接过别的采摘活，也是坐车去外地。摘蓝莓，一个小时挣16块钱。何林认识司机常某某。据他了解，常某某与蓝莓棚户、工人的合作模式是，棚户和常某某对接，一个采摘工一个小时给20元，常某某自己抽成一部分车费，再给工人发工资。这对于平日里没有稳定经济来源的农妇来说，已是不小的收入。李卫国说，坐车去外地做采摘的女工都很节俭，像张凤英，舍不得吃、舍不得穿。他回忆，张凤英三十多岁的时候丈夫去世，她干了一辈子农活，没有长期工作过。在黄柏树村，基本家家种水稻、苞米、花生、大豆。李卫国计算，年景好的时候，水稻一亩地能挣五六百块钱，花生一亩地能挣1000块钱，大豆和苞米能挣几百块钱。记者遇上李卫国时，他正在自家边上劈柴。他一边劈柴一边告诉记者，村里现在基本都是50岁以上的人，他也出去打工过，平时村民会去冷库干活，做水产加工，也有去十里路外的工厂干活的，也有工厂雇私人的车来接人。李卫国觉得，现在的生活成本压力比以前大，物价涨了，连“赶人情”也贵。“红白事随礼，以前5块10块的，现在亲戚得1000块钱，普通邻居都得200块。” 他印象里，日常，张凤英会打打散工，去大棚摘西红柿、摘豆角，近的地方，有时候自己骑摩托车去，不用坐车。他理解这些女工的心思，此次事故中去世的另一名同村60多岁的农妇，丈夫也是农民，到了晚年，他们想有个保障。张凤英平日里在大连带孙辈。李卫国说，五一假期，因为儿媳妇放假，自己能带两岁的孩子，张凤英就从大连回来了。回家后她没有休息，坐上了那辆通往蓝莓大棚的面包车。和张凤英一起上车的女工们，很多人一辈子没有离开过土地，种苞米、种水稻，照顾老人，看养孩子。年纪大一些，她们成为流动的季节性零工，摘草莓、摘蓝莓，哪里有活儿干，就去哪里，希望多挣一份保障。直到她们坐上那辆致命超载车，8个人再也未能回来。黄柏树村。 03 流动的季节性零工规模化种植的发展，带来了季节性零工的需求。一名庄河本地人告诉记者，当地五六十岁的农妇多去采蓝莓、采西红柿、薅草、施肥。当地的蓝莓产业发展迅猛。吉林农业大学园艺学院和辽宁省果树科学研究所发布的《2024年中国蓝莓产业发展报告》显示，全国蓝莓栽培面积超140万亩，产量比2020年增加197%。丹东蓝莓产区是中国蓝莓的核心产区之一。蓝莓产业扩张的同时，对采摘工的需求随处可见。吴兴华在丹东东港经营一个草莓蓝莓合作社，他告诉记者，3月到5月是暖棚蓝莓的采摘期，7月到8月则采摘陆地蓝莓。这段时间里，每天都算高峰期，都有成熟的果，每天他下班后都在找工人。因为当地年轻人朝外流动的比较多，一般来采摘的都是年龄偏大的。“有的70岁身体好的也能来做采摘。”吴兴华说。中国社会科学院的学者贺亮、张翼在2021年发布的一篇论文中引用了一位农场股东给出的解释，以说明为什么农场雇工以中老年妇女居多：“那些跑得动的人都去外面找活干了，我们这边可以招的人就少了很多”。“跑得动”是指至少白天可以不在家，不需要照顾老幼、做家务劳动等等。在传统家庭分工模式中，这类工作通常由女性承担，她们就近在农场干活，一方面能够照顾好家庭，另一方面也多少有些收入。今年，丹东当地蓝莓采摘需要的工人更为紧缺。余志强也是东港的蓝莓棚户，已经做了3年。余志强告诉记者，去年，大部分蓝莓是本地人在采摘。今年，东港蓝莓种植面积扩大，且丹东草莓不如以前赚钱，很多棚户转种蓝莓。所以，今年蓝莓总体产量大，价格便宜，人工贵。他说，有不少外地超载车辆拉工人过来干活，比如来自庄河的、宽甸的、岫岩的、凤城的，都是日结工。招募工人的工头一般兼做司机，司机拉来一人，他给20元/小时的工资——其中的十五六元，司机发给工人，剩下的给自己。上述黄柏树村村民李卫国说，司机多拉一个人，一天就能多挣几十块。李卫国称，庄河本地也有蓝莓棚，这两年去邻近的东港采蓝莓的人变多了，东港那边对采摘手法“要求松”，工资高。 5月10日，记者看到，在此次事故发生处马路对面，不远处就有一个蓝莓棚，一旁停靠着一辆大客车，大客车前车窗处有一个白底黑字标牌“庄河”。走进蓝莓棚里，记者看到十几个五六十岁的农妇在采摘蓝莓，她们戴着帽子或裹块头巾，穿着条纹或格子衣服，皮肤上留着在农田里风吹日晒的痕迹，身后的背筐下挂了简易小凳子，高一点的蓝莓就站着采，矮一点的就蹲坐在小凳子上采，头一直低着。一名女工说，她是跟着朋友过来的，早上六点左右到，下午三四点结束采摘。如果不采蓝莓，她在家就是做做农活，种种苞米。 5月10日，事发地马路对面的大棚里，女工们正在采摘蓝莓。华中师范大学社会学院副教授王欧多年来关注农村女工的境况，曾在多地实地调研。他告诉澎湃新闻，季节性用工这些年来需求增多，同时，在城镇化的过程中，农村中老年女性找工作的动力或压力也在增加。他说，原来依靠家庭劳动力耕作，农民没有农活的时候，再去打零工。现在，一些有能力的农户、农业资本的经营方式主要有两种，一种是大田作物种植，几百亩、上千亩的地，用来种麦子、水稻、高粱，机械化程度非常高；另一种是经济作物种植，这属于劳动密集型产业，涉及到大量季节性用工，比如草莓、蓝莓、桃子、苹果、药材等。这时靠村庄内部熟人关系已解决不了劳动力的问题，需要跨地区用工。比如浙江安吉采白茶的女工有很多来自河南等地，这些女工会住在工棚里。庄河市一个镇上的居民告诉记者，自己的妻子就曾和很多人一起坐大客车去采摘蓝莓，像这次事故中的小客车也曾在村里找人务工，妻子出于安全考虑拒绝了，但一天会少挣20元。他们担心的就是超载问题。吴兴华告诉记者，超载情况在当地农村比较普遍，“这算是工人和司机都默认的”。司机如果不超载，挨个把工人送回家太耽误时间。为了省钱，一般是十个、八个人挤一辆小车。吴兴华说，他每次会提前给工头（即司机）打招呼，说需要多少工人，对方就开车拉人过来。“摘草莓、蓝莓或其他农作物都是这样干活。” 04 “黑车” 据交通事故认定书，事故发生后，司机常某某弃车逃逸。庄河市鞍子山乡黄柏树村多位村民向记者确认，常某某已被抓获。常某某同村的小学同学告诉记者，常某某前些年经常在农村流窜盗窃，进了几年监狱后出来，家里人给他安排工作，他不习惯，后来开始做包工头兼司机。余志强也认识司机常某某。常某某之前来他的果园送名片，后来曾带工人给他的大棚采摘过。但那次的合作给余志强留下了糟糕的印象，常某会恐吓棚户，“如果敢说（他带人做得）不好，就让蓝莓烂在地里”。事发时的面包车，常某也曾开到余志强家。余志强称，他看到，车辆后排座位都拆除了，“后排是小马扎”。根据记者在裁判文书网查阅到的信息，常某今年39岁，初中文化，2008年至2019年曾因盗窃罪被判刑6次。他多次入户盗窃，金额从几十元到上万元不等，刑满释放后短期内再次犯罪，多次被认定为累犯。根据丹东交警在抖音上发布的视频和微信公众号文章，当地2025至2026年持续打击客车超载。2026年3月，丹东交管公布“五严禁五严管五必须”专项整治行动，五严禁中就包括严禁客车超员。农村农忙期，非法超员搭载农业零工的情况屡见报端。2025年9月，辽宁一辆核载6人的车实载26人，车上村民系受雇去果园摘梨；2026年4月，甘肃有人驾车载农民去附近农田春耕，对于超载，其觉得“多一个人没关系”、“清晨不会有交警检查”。在东港和庄河农村采访期间，记者发现当地公共交通服务较为缺乏。为了一份零工，即使司机风评不好，坐上一辆超载的车，也可能是农妇们无奈的选择。 5月9日，在位于丹东东港的大孤山火车站，地图软件上查不到公交信息；出站时见不到出租车。火车站外停着几排“黑车”，司机们在招揽乘客。5月10日，当地一辆七座“黑车”拉上一名乘客后，又去接其他拼车的人，后来车辆超载。司机发现车上乘客各自路线不顺，便让一名乘客中途下车。王欧告诉记者，随着劳动力的跨区域流动，农村公共交通可能显得乏力，在这样一个背景下，出现了一些缺乏资质的运力。他说，面对交通问题的一般是需要当天往返、没有住宿的工人。农业零工的用工方式高度非正规化，多数没有合同，都是计件工；且一般需要赶早劳动，凌晨就要出发。另外，用工主体不愿意和散工打交道，因为交易成本太高，他们希望有个中间人，即包工头，这个中间人就承担了两个任务：集合工人、运输工人。王欧认为，包工头开车有较大的风险，他本身不是职业司机，且要在不同的用工方之间调度工人，要赶速度，这些都有潜藏的风险。王欧感觉到，一些组织和运输季节性零工的包工头没有得到相关部门足够的规制。他有时和他们聊天，聊到如何和交管部门、政府部门打交道，对方会说怎么躲交警、怎么躲避查车——比如哪个路口不能走，要绕；哪个时间段不能走，要等；和哪些交警关系好，可以递烟等。上述常某某小学同学对记者说，如果从当地打车去东港，来回需要100多元，客车又没有早班车，所以当地“黑车”普遍存在。他推测，此次事故中常某某在凌晨就出发，走得比较早，也是为了躲避交警的查处。 “要挣这份钱，他们会很灵活，开快车。”王欧说。华南师范大学政治与公共管理学院教授孙中伟认为，除了交通安全风险，应该有相应的保险为这些零工兜底。在季节性零工需求增长的同时，对这类工作的社会保障应当加强。 05 农村季节性客运何解农忙时节出行问题此前已引起国家相关部门的关注。 2021年6月，交通运输部办公厅、农业农村部办公厅联合下发《关于加强农村地区重点时段群众出行服务保障工作的通知》，要求各地交通运输、农业农村部门分析春耕秋收等农忙时节农村群众出行特点，加强客运服务供给的针对性和适配性。通知要求，要组织农村客运经营者提前制定运输保障方案，在保障连续服务的基础上，对既有农村道路客运班线通过加密客运班线服务频次、灵活设置停靠站点、开展预约响应服务等方式，最大程度满足农村群众群体性、潮汐性出行需求。据交通运输部微信公号2021年披露的案例，宁夏中宁县夏秋季枸杞采摘高峰期，中宁县汽车运输公司开通农村定制客车，将客车直接开到枸杞园，解决群众出行难题；吉林省交通运输主管部门指导道路客运企业深入种粮大户、合作社等一线，开展预约响应等农村客运服务模式。《瞭望》2021年刊发的文章《破解农村群众“行有所乘”难题，杜绝群死群伤事故》认为，应鼓励正规客运企业针对务农集中出行需求开发新的务工客运服务模式，政府部门初期可考虑给予一定补贴。王欧指出，蓝莓、草莓采摘等的用工需求是季节性的，一段时间忙完要等下一个季节，依靠公共交通来解决出行问题可能成本过大。在既保证群众安全，又考虑经济效益的情况下，规范运力体系还有很多问题需要解决，比如交通成本谁来分担，政府要不要给补贴等。他认为，要预防此类悲剧再次发生，地方政府和交管部门要有所作为，比如在司机培训管理、禁止改装和超速等方面加强执法。据“东港关注”公众号，5月3日，丹东车祸发生后，东港市交通运输局组织各乡镇开展了农业用工运输安全排查，丹东市交通执法部门支持该行动。两地交通执法人员与乡镇工作人员深入草莓、蓝莓种植大棚和农产品包装点等各类涉农场所，摸排务工人员流动情况及用工车辆关键信息，宣传引导，规范运输行为。事故发生后的次日，当地查处多起超载行为。“丹东公安交通安全微发布”公众号发布的内容显示，5月4日凌晨5时多至6时多，丹东交管拦截了至少3起超员搭载务工人员的客车。有客车的驾驶员未取得驾驶证，将车辆后两排座椅拆除，自行加装了长凳。21天内，该公众号曝光了7起超员情况。（为保护受访者隐私，文中王盛兰、张凤英、何建坤、何林、李卫国、吴兴华、余志强为化名）

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