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51.ca News Feb 11, 2026

多伦多GO全线瘫痪,早高峰乘客被"扔"下车!延误至晚上

周一早高峰通勤大乱! GO Transit最初表示,由于联合车站(Union Station)出现信号系统故障,其整个列车网络出现大范围延误。稍后又更新称,延误的原因是在市中心主要枢纽附近出现一列“因故障而停驶”(disabled)的列车。问题在早高峰通勤时段爆发,并一直持续到下午,影响了GO和UP Express的乘客。Metrolinx表示,乘客在今晚仍需预期会有持续延误。Metrolinx在最新通报中表示:“今天早上8:16,一列从Union Station出发的列车在低速行驶时发生故障,车尾脱轨并撞上了轨道道岔。这次撞击导致信号系统出现问题,事故发生后,该列车一直停在原地无法移动。”“此次事件已对GO和UP Express全线服务造成严重影响,乘客今晚仍需预期会有持续延误。目前UP Express已恢复运行,但班次调整为每30分钟一班。我们正在确认今晚的运营安排,并将在晚高峰前提前对外公布。”Metrolinx在声明中也表示,初步报告显示暂无人员受伤。据称,出事的是一辆Kitchener线的进站列车。图源:CityNews官网通知写道:“维修人员正在处理该问题,但列车延误时间可能长达两小时。在问题解决之前,部分班次可能会取消或调整。”“为了给维修人员留出处理时间,列车在故障排除前将无法通过该区域运行。”GO Transit表示,列车将尽可能行驶到沿线车站,并在站内等候。受影响线路包括:Lakeshore West、Lakeshore East、Milton、Kitchener、Richmond Hill、Barrie 以及 Stouffville,几乎覆盖所有主要通勤线。图源:GO根据GO官网更新的通知,使用Kitchener、Lakeshore West和Lakeshore East线路的乘客,在问题解决前“可能会遇到延误、改线以及班次取消的情况”。对于Barrie和Stouffville线路的乘客,GO目前在Downsview Park GO与Aurora GO之间,以及Kennedy GO与Mount Joy GO之间运行接驳列车服务。前往Aurora以北的乘客则被建议考虑改乘GO巴士。GO表示,从Downsview Park GO或Kennedy GO前往Union Station的乘客,可以改乘TTC抵达。此外,今早UP Express往返皮尔逊机场(Pearson Airport)的列车服务一度暂停。取而代之的是,在Union Station巴士总站与皮尔逊机场之间运行的快线巴士服务。在整座城市,各个站台都挤满了从列车上“赶”下来的乘客,大家纷纷涌向TTC站点。在Union Station,几乎所有列车都出现延误,不少通勤者只能盯着出发信息屏,焦急等待列车信息。22岁的Ametaa Rajendram是多大犯罪学专业学生。她被困在Lakeshore East线上近两个小时,结果错过了早晨西班牙语课。她说:“我通常都会提前出门,就是怕迟到。”她表示,被困在车厢时,几乎没有任何广播通知,工作人员只是一再提到因为“信号问题”导致延误。工作人员还建议,从她当时被困的士嘉堡(Scarborough)站可以考虑改乘TTC。她只好通过给父母打电话、看剧、听音乐来打发时间。“真的很累,也挺难熬的。”在社交媒体Reddit上,一位多大学生表示,听说有人错过了今早9点的midterm考试。还有人表示希望学校能重新安排考试,因为今天的这种情况,实在没有几个人能按时到校。图源:reddit来自密西沙加的多大放射学专业学生Naqiah Firdous在进入市中心的途中也被延误了将近40分钟。她说:“等着有点烦,但我也知道这种事有时候难免发生。”她表示,工作人员不断重复这是一次“运营问题”,他们需要等待前方轨道上的其他列车先疏通,才能继续前进。13岁的Matthew Davis已经在Union Station等了大约90分钟,第一节在Mimico GO Station 附近学校的课也因此迟到了两个小时。“我一直在给我爸发短信,”他说,“他们其实可以……多给我们一些更新。”他点了一杯麦当劳的西瓜柠檬饮料,一边刷TikTok打发时间。一根冰球杆随意地放在一旁,旁边是他当作临时座椅的旅行包。他说自己也不知道还能不能赶上下一节课,只希望能有其他替代方案。图源:CTV  NewsJemma Fong早上8:30抵达Union Station,却一直被困到10:40,列车才陆续恢复运行。她从多伦多出发,正准备去签署刚买下的新公寓文件。“我平时是个很冷静的人,但这真的让人很沮丧。现在正是非常忙的时候。”她在向《星报》抱怨车站缺乏广播通知时,广播系统突然传出一条消息:可能有一班开往Kitchener的列车即将进站。拄着助行器的她赶紧冲向电梯,准备下到站台搭车,但这班车可能不会直达Kitchener,而是在Guelph停车。她打算如果不到终点就再换乘一趟。“我还有一大堆东西要打包呢,”她说,指的是即将搬家。TTC发言人表示,GO Transit于早上8点20分左右通知他们联合车站出现信号问题,并请求TTC在部分车站协助接纳受影响的GO乘客。图源:CityNews/Giancarlo DeSantis今早,不少通勤者实时分享了被困现场的情况。有乘客表示,已经在车上被困约30分钟,预感“今天早上会有一大批通勤者气炸”。也有人称,超过50分钟列车仍一动不动,Barrie线的列车员甚至提到,可能会直接掉头开回 Downsview。还有乘客无奈表示,周围人的脸色越来越难看,“没有人喜欢这种情况”。更有乘客确认,他们所乘坐的UP列车最终在途中掉头,所有人被安排在Bloor站下车。列车广播中还提到“车站内发生脱轨事故”的说法。有华人网友也被困在车上:图源:51网友提供有网友提醒,如果延误超过15分钟,乘客可以在GO官网申请退款。虽然无法弥补通勤时间的损失,但至少可以退回车费。

51.ca News Feb 11, 2026

特朗普操办顶级婚礼 马斯克带加拿大4娃妈现身! 核心圈罕见齐聚

2月1日周日,美国总统特朗普在其位于佛罗里达州的海湖庄园,为自己的高级助手、白宫副幕僚长丹·斯卡维诺(Dan Scavino)举办了一场极尽奢华的婚礼。据每日邮报等媒体报道,多位“MAGA(让美国再次伟大)阵营”重量级人物到场祝贺,从特朗普、多位高官到世界首富马斯克,宾客阵容可以说是星光熠熠。“这真是个大日子!非常忠诚,非常棒的人们,”特朗普在仪式前告诉记者。现任白宫副幕僚长斯卡维诺与新娘——美国国务院“驻外使馆艺术项目”(Art in Embassies)负责人埃琳·埃尔莫尔(Erin Elmore)是这场活动的主角。共和党核心人物纷纷现身海湖庄园,参加这场婚礼庆典。其中最引人注目的无疑是世界首富、高科技巨头马斯克。当天,马斯克和伴侣、加拿大籍的希冯·齐利斯(Shivon Zilis)一同现身海湖庄园。齐利斯目前是马斯克旗下脑机接口公司Neuralink的高管,也是马斯克四个孩子的母亲。前一段时间在做客一档热门播客节目时,马斯克还高调官宣,齐利斯有一半印度血统!不过,两人的孩子据报道是通过试管婴儿技术诞生的,齐利斯似乎也因此一直比较低调,对于两人是否是情侣关系,一直讳莫如深。她从未称呼过马斯克是自己的男友,定位一直是和他4个娃娃的妈妈。马斯克也从未公开承认过他们的关系,对齐利斯的称呼也只是”my partner“。这对鲜少公开同框的情侣当天牵手一同抵达婚礼现场,齐利斯打扮得相当低调,礼服裙外面还披着一件卫衣。马斯克则身穿深色西装,搭配一条红色的围巾,格外醒目。马斯克重新回到了特朗普身边,迅速成为全场焦点。最近一段时间,他也是频频对特朗普家族示好。1月4日,马斯克在自家社交平台X上发文称,“昨晚与特朗普总统及他的夫人梅兰妮亚共进一顿美好的晚餐”。他随后补充道:“2026年将会非常棒!”这两天特朗普夫人梅拉尼娅的纪录片上线,马斯克也专门发文祝贺。此次他和齐利斯又现身私人婚宴,让不少吃瓜群众认为,在经历了长达几个月的公开交锋、言辞激烈的“隔空对战”之后,马斯克已经重新回到了特朗普的“核心朋友圈”。白宫新闻秘书卡罗琳·莱维特(Karoline Leavitt)夫妇也出席婚礼,这位已育有一子的准二胎妈妈身穿简约而优雅的黑色连衣裙,搭配同色高跟鞋。国土安全部长克里斯蒂·诺姆(Kristi Noem)与白宫政策副幕僚长斯蒂芬·米勒(Stephen Miller)一同现身,也颇为引人注目。诺姆身着低调的印花连衣裙,搭配皮草外套。她近期因移民与海关执法局(ICE)及边境执法人员在多地,尤其是明尼阿波利斯的执法方式,遭到广泛批评。尽管饱受争议,但诺姆与被视为特朗普“驱逐政策设计者”的米勒仍面带笑容,并肩步入婚礼现场。国务卿卢比奥与妻子珍妮特一同出席。珍妮特为冬季婚礼选择了一件优雅的米色外套。美国司法部长帕姆·邦迪(Pam Bondi)则身穿红色上衣搭配花卉长裙,与长期伴侣约翰·韦克菲尔德一同抵达。尽管近几周她因处理爱泼斯坦档案问题面临公众及内部压力,但在周日的婚礼仪式前,她依然笑逐颜开。据报道,特朗普支持幕僚长苏西·威尔斯(Susie Wiles)对邦迪在爱泼斯坦档案处理上“搞砸了”的评价,威尔斯在去年12月《名利场》杂志极具争议的封面文章中提到了这一点。威尔斯本人周日也出现在海湖庄园,她身穿深绿色长裤、高跟鞋,涂着红色美甲,外搭饰有皮草边的时尚外套。美国国防部长皮特·赫格塞斯(Pete Hegseth)和伴侣也现身婚礼现场。特朗普家族成员同样纷纷到场,包括刚刚成为母亲的二女儿蒂芙尼。她身穿花卉连衣裙,与丈夫一同抵达。川普居住在迈阿密、热衷高尔夫的孙女凯·川普(Kai Trump)身着黑色大衣,佩戴精致钻石耳环,与母亲同行。瓦妮莎是小唐纳德·特朗普的前妻。特朗普的儿媳劳拉身穿剪裁合体的黑色西装,佩戴钻石项链出席婚礼。不过,两位特朗普家族的重要女性并未现身——第一夫人梅拉尼娅,以及长女伊万卡。梅拉尼娅这个周末正忙于庆祝,以她自己名字命名的纪录片于周五正式上映,已获得不错的票房反响。三个孩子的母亲伊万卡也同样缺席,不过她的丈夫库什纳就现身婚礼。川普长子小唐纳德·特朗普与其名媛未婚妻贝蒂娜·安德森也到场祝贺。小唐纳德身穿西装搭配运动鞋,而安德森则以黑白花卉造型亮相。当天出席的嘉宾还包括了美国农业部长夫妇、美国教育部长、白宫贸易顾问、退伍军人事务部长、美国中东事务特使等。新婚夫妇于2025年9月订婚,如今,这场婚礼被安排在海湖庄园举行,本身就被视为一种象征,是对忠诚者的礼遇。有媒体评论称,2026年中期选举临近,特朗普正面临着充满敌意的选举环境。此次婚礼,似乎也向公众展示了,特朗普的核心圈子中到底都有那些人。

51.ca News Feb 11, 2026

特朗普再放狠话, 要对加拿大采取重磅措施!

突发!特朗普又发飙了!1月31日,他在“空军一号”总统专机上对记者说:如果加拿大推进其与中国磋商达成的贸易协议,美国将作出重大回应。据参考消息转述路透社的报道,特朗普当天说:“如果他们与中国达成协议,那我们就会采取重磅措施,非常实质性(very substantial)的行动。我们不希望中国掌控加拿大。”特朗普上周曾表示,如果加拿大与中国达成协议,将对加拿大征收100%的关税。对此,卡尼在社交平台上发布视频称,他正试图引领一场转型,聚焦于让加拿大公民在“来自国外的威胁”中掌控自身经济命运。随后的1月29日,特朗普又点名加拿大制造的飞机庞巴迪(Bombardier),扬言要“取消认证+加征50%关税”,吓坏市场。据加广中文报道,特朗普在其社交媒体平台Truth Social上发文,指责加拿大阻挠美国湾流航天(Gulfstream)旗下系列客机的认证。特朗普写道:鉴于加拿大错误、不合法且顽固地拒绝为湾流500、600、700和800型这些史上最伟大及先进的飞机之一提供认证,我们特此取消其庞巴迪环球快车(Global Express)及所有加拿大制飞机的认证,直到伟大的美国公司湾流获得全面认证为止。他指出,加拿大基本上是通过认证程序来禁止湾流产品在加销售。如果情况得不到纠正,他将对所有销往美国的加拿大飞机征收50%关税。庞巴迪周四发表声明称,如果美方取消认证,将对航空交通和公众出行造成严重冲击。据彭博社报道,庞巴迪全球5200架机队中,一半以上在美国运行,该公司约三分二销售额来自美国,而来自加拿大的销售额仅占约3%。总部位于加拿大的庞巴迪与美国的湾流,是商务机市场的竞争对手。川普提及的庞巴迪环球系列,正从湾流的最新机型中争夺市场份额。不过,尽管庞巴迪每年的飞机产量经常超过湾流,但自2012年以来,其盈利能力一直未能超越对手。除庞巴迪外,德哈维兰加拿大(De Havilland Canada)和空中巴士均在加拿大设有制造厂。如果特朗普落实威胁,这些企业也可能面临关税打击。白宫释放缓和信号周五,白宫方面释放缓和信号。一名官员明确表示,特朗普并没有提议对已在运营中的加拿大飞机进行取消认证。这一表态在一定程度上缓解了市场担忧。庞巴迪在大蒙特利尔地区约有1万名员工,在大多伦多地区约有2000名员工,是加拿大航空航天产业的重要支柱。加拿大联邦工业部长乔利(Mélanie Joly)在接受加拿大广播公司采访时表示,政府正通过外交渠道私下沟通。“很多人在外交层面幕后工作,”乔利说,“我们正在收集事实,弄清楚事情到底怎么回事。”她透露,自己已与庞巴迪首席执行官马泰尔(Éric Martel)通话,称特朗普发文后,公司员工“确实感到担忧”。乔利还提到,上周特朗普曾在总理马克·卡尼与中国达成电动车贸易协议后,威胁对加拿大征收100%关税。“这种威胁经常发生,到目前为止,我们都处理过来了。”她说。联邦外交部长安妮塔·阿南德(Anita Anand)周五下午在蒙特利尔发表讲话时指出,庞巴迪在美国也雇佣了约3000名员工,这是“加美经济高度融合的一个例证”。阿南德强调,联邦政府“现在、以及未来,都会站在庞巴迪和航空航天产业一边”,也会支持其他受到关税威胁的行业。不过,阿南德也承认,联邦政府对特朗普的威胁保持高度警惕,并已与美方展开沟通。专家:取消认证可能性不大麦吉尔大学管理学教授、拥有航空业背景的卡尔·摩尔(Karl Moore)*指出,渥太华无法指示加拿大交通部强制批准飞机认证。在美国,特朗普同样难以强迫监管机构取消认证。美国联邦航空管理局(FAA)与加拿大交通部一样,是“独立运作(arms length)”的机构,依据安全标准作出决定。“他们是非常严肃的专业人士,”摩尔说。他认为,加拿大飞机被取消认证的可能性不大。摩尔还指出,庞巴迪大量零部件来自美国。“有非常高比例的美国产内容。这些飞机实际上是加拿大和美国共同制造的。”代表加美两国航空航天工人的*国际机械师与航空航天工人协会(IAM)警告称,如果特朗普的威胁付诸实施,将“严重扰乱北美航空航天产业,并危及边境两侧成千上万个工作岗位”。声明称,取消加拿大飞机认证“毫无正当性,也极其危险”。“飞机认证是为了保障安全,而不是成为政治或经济武器。

51.ca News Feb 11, 2026

温哥华飞香港航班突发故障紧急返航, 乘客空中飞6小时回到原地

昨日,多位小红书网友发帖称,自己乘坐的温哥华飞往香港的香港航空航班 HX81 在飞行途中因飞机故障紧急返航,整个过程惊险又令人焦虑,引发大量关注。小红书网友回忆称,航班原定凌晨起飞,但登机后在跑道滑行三四圈又返回登机口,机组告知飞机存在技术故障需要维修。经过反复折腾,航班最终于凌晨2点左右起飞。然而,飞机起飞约 4小时后,机上广播突然通知称电源系统出现故障,需要立即返航温哥华。“我当时直接就醒了,”该网友写道,“早上8点多又回到了温哥华机场,重新过关、取行李,一堆人蹲在柜台前,真的很崩溃。”根据 FlightAware 数据显示,该航班由空中客车 A330-300 执飞,于凌晨2点19分从温哥华国际机场起飞,并在上午8点10分再次降落,8点21分回到登机口。也就是说,乘客在空中飞行整整6个小时后,最终回到了出发地。该网友表示,落地后航空公司告知仍在维修飞机,承诺当晚可以再次起飞,乘客也可选择全额退票。“我爸妈坚决不同意再坐这架修过的飞机,我是单程票,准备退票改买国泰。航空公司给安排了免费的出租车或酒店,转机旅客则由香港方面协调后续航班。”乘客吐槽:信息混乱、沟通不畅另一名同机乘客补充称,返航后处理流程十分混乱。“取完行李打电话给客服,说最早可以改到晚上9:30起飞,让我们去出发厅找航空公司改行程。结果排队等了3个小时,才被告知是机场安排酒店和出租车,不是航空公司。”还有乘客表示,排队期间有旅客再次致电航空公司确认,当晚 HX081D 航班正是安排给此次折返维修航班的乘客,但相关信息并未第一时间明确告知,导致大量时间被浪费。延误超22小时,部分乘客对“无索赔”不满网友 @Mini 也发帖称,其父母同样搭乘该航班。原定 1月31日凌晨0:20 起飞的航班,第一次延误至凌晨2:20才起飞,随后返航后又经历多次改期。“白天一整天几乎联系不上客服,下午通知改到晚上9:30起飞,后来又推迟到10:40才飞走,总延误时间超过 22小时。”该网友还表示,航空公司曾致电告知这类技术性延误不符合赔偿条件,让家属十分不满。“父母年纪大了,一整天精神高度紧张,还担心香港的转机问题,真的很折腾。”网友争议:为什么起飞前没查出问题?事件也在网络上引发讨论。有网友质疑:“为什么延误两小时起飞的检查没有发现问题?既然有隐患,为什么还要飞?”也有人直言:“飞了四小时才发现故障,真的很恐怖。”但也有网友为机组人员的决定辩护:“能在空中发现问题并果断返航,是非常艰难但负责的决定。对机长和塔台来说,目标只有一个——保证所有人的安全。”类似经历的网友也表示理解:“我几年前多伦多飞北京,加航飞了八九个小时又飞回多伦多。虽然崩溃,但安全最重要。”另有网友指出,香港航空的 A330 机型机龄普遍较长,出现技术故障的概率相对更高。尽管此次返航给乘客带来了极大的不便和焦虑,但不少网友也表示,在航空安全问题上,谨慎永远比准点更重要。希望后续航班安排能够更加透明、高效,也祝大家的回程之路平安顺利。

51.ca News Feb 11, 2026

剑指大选! 加拿大保守党全面改革政策纲领: 强化自卫权收紧移民

在本周六于卡尔加里举行的加拿大保守党全国代表大会上,党内代表对党章和政策手册进行了大幅更新,为下一次联邦选举做准备。大会通过了数十项政策和宪法修改,涵盖自卫权、移民、社会政策以及党内候选人提名流程等多个领域。自卫权政策获压倒性支持大会上最引人注目的是一项强化自卫政策,类似美国部分地区的“城堡法”(Castle Law),允许加拿大人在家中遭遇非法入侵时使用致命武力自卫而不受刑事追责。该政策得到了91%的代表支持,无人反对。安大略韦灵顿-哈尔顿山选区代表尼古拉斯·戈达特表示:“受害者往往被处罚过多,我们需要明确自卫权政策,确保检察官不会过度追责。”此次政策出台背景为安大略林赛一名男子去年因在家防御入侵者而面临刑事指控,引发公众关注和争议。保守党领袖博励治在大会上表示支持,并呼吁正式设立“城堡法”,允许公民在家庭入侵时采取必要行动保护家人。移民和刑事政策改革大会上,约77%的代表支持立即驱逐在加拿大因严重罪行被定罪的非公民,并引入“永久默认禁止入境”和“财产没收”等措施,以应对现行系统中罪犯服刑后才面临驱逐的情况。移民议题成为大会热点,高达97%的代表支持收紧移民政策,建立更全面的筛查机制,并彻底改革庇护系统及边境安全。代表们一致认为,这些改革有助于保障国家安全和公共利益。在刑事政策方面,大会还呼吁收紧保释规定,制定更严格的法律防止伴侣暴力,并明确排除进一步非刑事化毒品的可能性。社会保守派议题引发分歧尽管多数政策以压倒性多数通过,但在社会保守派推动下,关于反对现有“性转换疗法禁令”的议题出现分歧。该提案由反堕胎组织“生命运动联盟”推动,建议允许父母为性别困惑的孩子安排“身体肯定谈话疗法”,并反对将此类行为定为刑事犯罪。然而,最终只有52%的代表支持,未达到规定的“二重多数”标准,因此未获通过。多省代表(包括马尼托巴、魁北克、新斯科舍等)及三个地区的代表明确反对该政策。社会和媒体政策调整大会还通过了恢复“精英制度”、废除多样性、公平与包容(DEI)项目的提案,获得超过90%的支持。约77%的代表支持削减CBC/Radio-Canada资金。党内候选人提名流程改革代表们要求对候选人选择有更多发言权,并通过党章修改,允许地方协会面试所有潜在候选人,并向全国候选人选拔委员会推荐候选人。全国委员会仅在特殊情况下可推翻地方决定,并设立申诉机制。此次修改源于党内部分成员对全国党部“空降候选人”行为的不满。例如,安大略米尔顿选区前省内阁部长帕姆·吉尔和牛津选区候选人阿尔潘·卡纳的任命引发当地党部强烈批评,认为绕过地方提名程序不公平、不民主。博励治在大会上强调:“选举教会我们经验教训,需要提前举行开放提名,让地方协会拥有更多自主权。它们是我们组织的骨干。”展望未来选举随着党章和政策的全面更新,保守党已为下一次可能的联邦选举做好准备。政策涵盖从家庭自卫、刑事与移民改革,到党内民主与候选人提名流程优化,显示出党内领导层在强化安全政策、收紧移民和提升基层参与度方面的决心。

51.ca News Feb 11, 2026

躲在屏幕后7年!多伦多男子性剥削百名儿童,被引渡美国重判

一名多伦多男子在美国承认,通过社交媒体性剥削超过100名未成年人。此前,他已因类似罪行在加拿大被判刑。图源:Police handout/AP Photo/Julia Demaree Nikhinson美国司法部周五发布声明称,40岁的Ramanan Pathmanathan承认制作儿童色情内容,以及胁迫和引诱未成年人。司法部表示,Pathmanathan于2025年12月3日被临时引渡至美国后被逮捕。美国司法部刑事司助理部长A. Tysen Duva表示:“今天的认罪标志着为美国100多名受害者伸张正义的重要一步,这名掠夺者用其极其恶劣的行为伤害了他们。”“多年来,他躲在另一个国家,伪装成虚假的网络身份,利用操控、威胁和恐吓,迫使毫无防备的未成年人参与并制作色情行为,剥夺了他们的童真。”美国司法部称,Pathmanathan在认罪协议中承认,自己在长达七年的时间里假扮成一名美国青少年男孩,对超过100名未成年人实施性剥削,直到2021年被多伦多警方逮捕。当时,多伦多警方对他提出了93项指控,包括18项引诱未成年人罪、9项邀请猥亵罪以及10项制作色情材料罪。根据美国司法部的说法,他于2022年对这些罪名认罪,并在加拿大被判处12年监禁。美国方面的受害者遍布全国各地,年龄从11岁到17岁不等。司法部还指出,他在与受害者视频聊天时,诱导和胁迫他们进行色情行为,并在他们不知情或不同意的情况下进行屏幕录制。“当这些孩子拒绝继续进行色情行为时,Pathmanathan会威胁将录制的视频发送给他们的家人和朋友,以此进一步实施控制和剥削,”司法部表示。在美国,他面临最高终身监禁的刑罚,法定最低刑期为25年,同时还可能被处以罚款及刑满后的监督释放。他定于5月27日接受量刑。Duva 表示:“我们将追究任何伤害儿童者的责任,包括那些躲在电脑屏幕后实施犯罪的人,确保受害者得到应有的保护与尊严。”

51.ca News Feb 11, 2026

加拿大母亲因急诊室两次延误去世 家属痛哭

温尼伯一名女子表示,如果她的母亲在市急诊室能得到及时救治,母亲今天仍然会活着。急诊室长时间的延误是导致她母亲死亡的原因之一,家人呼吁对医疗保健系统进行改革。目前,卫生官员正在审查此案,人们对加拿大各地医院长时间的等待时间越来越感到担忧。1月15日是摩根·罗斯永远不会忘记的一天。那天,她失去了母亲斯泰西。“她不仅仅是我的母亲”,她说,“她还是我最好的朋友”。罗斯说,她55岁的母亲整个十二月都感觉身体不适。她曾三次去看医生,但都没什么结果。摩根·罗斯(中)拿着斯泰西·罗斯的照片,斯泰西·罗斯于 1 月 15 日去世。(CTV)罗斯说,1月4日,她的母亲感到剧烈胸痛,于是前往温尼伯圣博尼法斯医院的急诊室。她说,斯泰西等了 12 个多小时才被告知她得的是病毒感染,然后就被送回家了。但斯泰西的病情恶化,1 月 15 日,她被救护车送回同一家医院,又等了 11 个多小时才被收治入院。罗斯说:“晚上11点左右,医院打电话给我姑姑,告诉我们赶紧过去,因为情况不太好”。CT扫描显示斯泰西肺部患有肺炎。不久之后,她心脏骤停,不幸去世。(CTV)“太可怕了。一开始我不相信,但他们详细地跟我讲过程之后,我冲出房间,嚎啕大哭。我甚至都喘不过气来”,罗斯说,“我们没有机会和她道别,这真的太难熬了”。罗斯说,他们仍在等待法医对死因的鉴定结果,但她相信,如果她母亲不必等那么久才寻求帮助,她现在还活着。“我相信,如果她能早点被发现,我仍然可以拥有一个母亲,一个我生命中的榜样”,她说。卫生部门正在审查此案负责监管圣博尼法斯医院的温尼伯区域卫生局发言人表示,他们的患者安全团队正在“审查有关此事件的情况,以确定其是否符合重大事件的标准”。由于患者隐私法的限制,他们无法提供有关此案的更多细节,但发言人表示,卫生部门正在解决相关问题,并将患者就诊流程作为首要任务。声明中写道:“省级缩短等待时间和系统改进小组正在努力改善患者在医院接受治疗的方式,包括加快住院病房的出院速度、通过协调分诊进行更早的临床评估,以及扩大医院外的护理选择,以便患者可以在家中安全康复”。曼尼托巴省卫生部长乌佐马·阿萨格瓦拉也证实,该病例正在接受审查,患者关系团队已与患者家属取得联系。声明中说:“这是一个极其艰难的时期,我与所有受影响的人同在。我们将继续与一线工作人员并肩努力,建立一个更强大、更高效的医疗保健系统”。家人表示,这种情况本不应该发生。斯泰西的妹妹雪莉·罗斯表示,这种情况本不应该发生。“这太荒谬了”,她说,“一个人在候诊室里等了12个小时,看完病两个小时后就去世了,这太荒谬了。她是一位55岁的妇女,本应该还在世陪伴她的女儿”。雪莉说,人们为自己争取权益很重要,尤其是在绝望的情况下。“如果你在急诊室坐了那么久,就应该走上前去问‘我为什么等了这么久?’”她说,“和他们谈谈,让他们听到你的声音”。斯泰西最好的朋友黛布拉·科夫斯基也同意这一点。“看着她病情恶化真的很令人难过。她做的一切都是对的。所以我想对大家说,如果你遇到这种情况,一定要找个人陪在你身边,为你争取权益”,她说。“作为患者,我不知道我们还能做些什么”,她说。全国性问题加拿大医学协会(CMA)承认,医院候诊时间过长仍然是全国范围内一个严重的问题。加拿大医学协会主席玛格特·伯内尔博士表示,这个问题很复杂,既涉及初级保健服务的可及性,也涉及整个医疗系统的运作流程。她补充说,解决方案在于让急诊科自行确定最适合当地的诊疗方案。伯内尔表示,急诊室等待时间过长反映了医疗保健系统更广泛的缺陷,包括难以联系到家庭医生、初级保健团队和夜间护理,导致患者在前往急诊室之前几乎没有其他选择。“这是整个医疗保健系统的一个流程问题”,她说道,并补充说,每个环节都需要检查和改进,以便更有效地让患者接受治疗。

51.ca News Feb 11, 2026

赶走租客就卖房 大温房东惨赔4万

西温一名房东因被裁定需向前租客支付超过3.8万加元的赔偿,近日试图在BC省最高法院推翻该裁决,但最终败诉。根据法官陈安妮塔(Anita Chan) 于本周三发布的裁决书,西温房东Davood Nekoi-Panah于 2024年3月以“房东自用”为由,向其租客 Bahador Mohajerrey 发出了两个月的终止租约通知。尽管通知要求租约于2024年5月结束,但租客很快找到了新住所,并于3月底提前搬离。根据BC省法律,如果房东或其直系亲属真诚打算入住出租单位,房东可以终止租约。但在租客搬离后,房东必须在合理时间内实现该入住目的,而且无论是房东本人还是其家属,必须连续居住满最低规定期限。在租客被驱逐时,最低居住期限为6个月。此后,BC省政府已将该期限延长至12个月。如果房东未能在合理时间内完成驱逐目的,或未满足最低居住期限,住宅租务处(RTB)可裁定其向前租客作出赔偿。本案正是如此。本案租客于2025年初向RTB申诉,指控房东在他搬离后并未连续居住满6个月。审理此案的RTB仲裁员同意该指控,并裁定 房东向租客支付38,596加元,相当于12 月原租金,另加100加元 的 RTB申请费。房东上诉被驳回随后,房东Nekoi-Panah 先向 RTB 申请复议,后又向BC省最高法院申请司法复核,案件因此交由陈法官审理。在司法复核申请中,房东提出两点主要理由:第一,他称自己 未能出席 2025 年 2 月的听证会 是由于不可控因素造成,而在其缺席的情况下继续听证,属于程序不公;第二,他认为 RTB 认定其 未能提供足够证据证明已居住满 6 个月 的结论“明显不合理”。这两项主张被法官驳回。关于房东缺席听证会一事,法官指出,RTB 仲裁员已审查其提交的医疗证明,并认为该证明 缺乏说服力。裁决书写道:“仲裁员注意到,该医疗证明的擡头上没有地址或电话号码,也未由明确表明自己是医生的个人签署。这些观察都是准确的。此外,证明中并未说明房东当时身在加拿大境外,或遭遇医疗紧急状况,仅称其在听证当日‘不宜参与’。仲裁员认为,该证明未能解释为何房东无法安排他人代为出席听证。在我看来,仲裁员基于现有证据作出的这些认定是合理的”。租客搬出后房屋即出售在房东是否实际居住满 6 个月的问题上,法官同样认定仲裁员的判断并无不当。合同附录显示,房价下调 1 万加元,作为证据,房东提交了一份 2024 年 3 月 20 日 签署的房屋买卖合同,成交日期为 4 月 29 日。合同附录显示,房价下调 1 万加元,并约定 Nekoi-Panah 将租住原本由 Mohajerrey 居住的低层套间。BC省物业评估局(BC Assessment)的记录显示,位于 西温圣安德鲁路 602 号 的该物业于 2024 年 3 月 以 289 万加元 成交。此外,房东Nekoi-Panah 还提交了一封由其地产经纪出具的信函,称他从 2024 年 5 月 1 日至 9 月 30 日 期间,以 每月 3,500 加元 的价格向新业主回租该套间,并提供了 5 笔电子转账记录。但仲裁员认为,这些证据不足以证明房东实际居住在该单位中。陈法官指出,这一认定是仲裁员基于其专业判断作出的,属于其合理裁量范围。裁决书指出:“仲裁员具备判断居住事实的专业能力,应由其决定房东是否已证明自己确实入住该出租单位。值得注意的是,房东未提交任何以该地址登记的水电账单、邮寄给他的信件、送货记录,或带有该地址的身份证明文件,如驾照或护照。仲裁员的结论基于证据作出,并非明显不合理”。最终,陈法官驳回了房东的司法复核申请,维持 RTB 对 租客的赔偿裁决。法官还指出,房东在租客搬出后不久即出售房屋,可能已使案件中的其他争议点 失去实际意义。裁决书写道:“在物业于 2024 年 5 月 1 日 售予新买家之后,房东是否仍符合《住宅租赁法》所定义的‘房东’身份,存在争议。但由于该问题未在仲裁员或本院审理中被提出,我在此不再展开讨论”。

51.ca News Feb 11, 2026

加拿大首个"核废料储存库"将建在安省这个城市附近! 民众炸锅!

随着公众参与意见征集不断推进,一个可能把加拿大核废料深埋在安省西北部地下的项目,正在引发热议。其中一个最核心的担忧是:这些高度危险的核材料,到底要怎么安全运过去。图源:NWMO目前被看中的地点,位于伊格纳斯镇(Township of Ignace)和瓦比贡湖奥吉布韦原住民社区(Wabigoon Lake Ojibway Nation)附近,距离雷湾(Thunder Bay)西北大约250公里。这里可能成为加拿大首个深层地质核废料储存库。根据加拿大影响评估署(IAAC)的说法,这个由核废料管理组织(NWMO)提出的项目总投资约260亿加元,建设和运营周期长达160年,将永久储存大约590万捆已使用过的核燃料。 图源:NWMO加拿大环境法律协会(CELA)的律师Jacqueline Wilson表示:“如何安全处理这种高度放射性、而且会持续几十万年仍具放射性的废料,一直是核电行业的‘阿喀琉斯之踵’。”她说:“这个时间尺度,真的很难让人想象。”目前,项目距离最终获批还很遥远。作为流程的一部分,IAAC在过去一个月里一直在收集公众对项目初步说明的反馈。这份文件长达1200多页,主要介绍项目的目的和范围。公众意见征集将于本周三(2月4日)结束。之后,IAAC会整理一份问题汇总,作为下一阶段评估的重要参考。接下来的评估,将由IAAC与加拿大核安全委员会共同进行。目前已经收集到300多条意见,如果你也想留言,请前往加拿大政府的官方网址:https://iaac-aeic.gc.ca/050/evaluations/proj/88774图源:Canada.ca截图不过,多家环保组织已经提出批评,认为核废料运输问题并没有被纳入最初的项目说明。无核雷湾(Nuclear Free Thunder Bay)及“无核北方”(We the Nuclear Free North)组织的志愿者Wendy O’Connor在1月26日的新闻稿中表示:“看到这么多公众指出:如果不全面审查NWMO计划如何运输、转运和处理目前集中在安省南部和加拿大东部的高等级放射性废料,那么整个评估就是不完整的,这一点让人欣慰。”图源:ChatGPT生成放射性物质如何运输?NWMO原住民及地区事务沟通经理Vince Ponka表示,虽然这个储存库项目在加拿大是第一次,但核废料运输本身并不是新鲜事。他说:“包括已使用核燃料在内的放射性物质,在加拿大已经运输了50多年,而且一直受到加拿大核安全委员会和交通部的严格监管。”Ponka还表示,用来运输乏核燃料的容器,必须符合极其严格的标准,能够承受他所说的——“我们能想象到的最严重的公路事故”。此外,还将设立一个24小时运作的指挥中心,实时追踪运输情况;同时会有一辆前导安保车提前行驶,提醒其他司机提高警惕。按照NWMO的规划,未来50年内,每天大约会有2到3批核废料运输任务。这些运输只会在天气良好时进行,而且冬季不会运输。Ponka补充说,第一批核废料运输预计要到2043年才会开始。图源:ChatGPT生成专家:加拿大从未有过这种规模的运输不列颠哥伦比亚大学(UBC)教授M. V. Ramana多年来研究全球核废料处理问题。他指出,目前加拿大的核废料通常就地存放在核电站内。他说,来自实验性反应堆或小型反应堆的放射性材料,偶尔会在不同地点之间转移,但“这些材料的放射性强度和总量,都远远低于核电站产生的乏核燃料”。Ramana强调,加拿大从来没有像这次这样,在如此高频率、如此长距离、运输如此高放射性水平的核废料。“需要运输的数量大得多,对吧?而且运输距离也非常长,”他说,“可能要跨越多个省份,行程达到几千公里。”在他看来,如果影响评估里不包含运输问题,那将是“一个非常明显、无法忽视的重大遗漏”。做出有充分信息支撑的决定IAAC审查小组部门负责人Candida Cianci表示,公众需要记住,目前影响评估仍处在规划阶段。她说,这一阶段的目的,是确保公众能真正参与进来,并明确评估过程中需要重点关注哪些问题。“这些意见征集阶段,会帮助我们确定评估的范围,但现在还没走到那一步。”至于运输问题,她表示:“我们不希望让人觉得运输在现阶段被刻意排除,因为在规划阶段的后期,我们确实需要对这一点作出正式决定。”目前,包括多个环保组织以及联邦新民主党(NDP)在内,都呼吁延长最初的公众咨询时间,而最终决定权在NWMO手中。Cianci表示,下一步,IAAC将决定是否需要进行全面影响评估;如果需要,预计今年春天还会开启新一轮公众意见征集。Wilson指出,影响评估的核心,就是在一个风险极高、后果极其长远的项目上,帮助社会做出知情决定。“在这种情况下,进行严谨、全面、深入的分析是非常必要的,因为我们面对的是高度放射性的废料,”她说。“这可能是加拿大历史上最重大的环境决策之一。”

51.ca News Feb 11, 2026

加拿大驻美大使悲观:加美关系可能永远都不会回到从前

即将卸任的加拿大驻美大使Kirsten Hillman表示,加拿大民众对加美关系的信任流失,短期内难以修复。她在接受《The West Block》主持Jackson Proskow采访时说:“我认为,加美关系已经发生改变,在很长一段时间内,甚至可能永远,都不会回到从前。”图源:XHillman于2025年12月宣布将在2026年2月15日正式辞职。她自2020年3月起担任该职,是首位女性出任加拿大驻美大使。她表示,与美国总统特朗普的第一任期相比,如今的“不可预测性程度更高”。她说,“我们与美国关系的一些基础层面,以及美国与世界关系的一些基础层面,如今正以前所未有的方式受到质疑,这在第一任期时并未出现”。谈及美国政府如何处理与加拿大主权相关的问题时,Hillman直言:“他们最好非常谨慎,步步为营。”图源:X她补充道:“有一点非常清楚——决定美国政策的只有一个人,那就是美国总统。他决定政府将做什么,这一点毫无疑问。”Hillman由前总理杜鲁多任命,曾主导推动《加美墨协议》谈判。该协议即 Canada-United States-Mexico Agreement,于2020年7月最终达成,取代了北美自由贸易协定NAFTA。她还曾担任《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》(Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership)的加方首席谈判代表 。2025年12月有消息人士向Global News透露,特朗普“非常不喜欢”杜鲁多以及与其关系密切的人。图源:X现任总理卡尼已任命金融界人士Mark Wiseman接任加拿大驻美大使一职。Hillman表示,如今加拿大人对美国“看得更清楚,也或许更加警惕”。“但这对我们是好事……因为我们必须确保把加拿大和加拿大人的利益放在首位,确保我们尽可能依靠自己,而不是想当然。”