新闻 - 加华圈

Lahoo.ca News • Aug 15, 2026

反对党要求国会调查加拿大北约实习生间谍指控

反对党要求国会调查加拿大北约实习生间谍指控2026-08-14 |作者：onna Chan | 来源：RCI加拿大分享：#北约实习生#国会调查#安全审查#张碧薇#比利时拘留#间谍指控加拿大北约前实习生张碧薇（译自 Biwei Zhang）目前被比利时安全官员拘留，控罪有待审理。照片：Reuters / Catina Zhang/Facebook 保守党和魁人党团议员要求众议院公共安全委员会召开紧急会议，调查被比利时当局以涉嫌间谍罪逮捕的加拿大前实习生的指控。涉案的张碧薇（译自 Biwei Zhang）曾是位于比利时蒙斯市（Mons）的北约欧洲盟军最高司令部（SHAPE）实习生。保守党议员卡普托（Frank Caputo）周四发表联署声明，称指控令人担忧，并引发对加拿大国家安全审查程序的严重质疑：国会必须查明加拿大的安全审查系统是否存在漏洞，以及这些漏洞是否可能暴露敏感信息，或将加拿大及其盟友的安全置于风险之中。声明由保守党的卡普托、区泽光、洛伊德（Dane Lloyd）、柯克兰（Rhonda Kirkland）及魁人党团议员德贝尔弗伊（Claude DeBellefeuille）联署。对同事过度好奇、进入未获授权区域比利时官方并未透露其名字或身份，但加拿大广播公司新闻部调查后确认该女子为张碧薇，她是一名拥有经济学背景的系统工程师。其线上履历显示，她曾为加拿大航天局和统计局工作。安全部门人士向包括路透社在内的媒体透露，这名实习生因行为可疑而引起北约内部安全部门的注意。据比利时媒体报道，张碧薇对同事表现出过度好奇，倾向进入未获授权的区域，并访问在其信息技术部门职责范围以外的文件。张碧薇目前被比利时安全官员拘留，控罪有待审理。公共安全部长承诺给出答复卡普托的声明表示，委员会将调查张碧薇是如何获得北约军事总部的实习资格、在获得资格前进行了何种安全审查、加拿大或盟国当局曾否提出担忧，以及曾否进行适当的监控。卡普托说：公共安全部长已表示，他将调查加拿大的安全审查程序，查个水落石出。加拿大人有权知道发生了什么，国会有责任要求获得这些答复。上周，总理卡尼表明，加拿大安全官员并未因事件而手足无措，加拿大官员从一开始就参与其中。 Peter Zimonjic de CBC News, avec les informations de Murray Brewster et CBC News. Adaptation en chinois par Donna Chan. 声明：转载此文是出于传递更多信息之目的，并非代表本站支持其观点。若有文字、图片及视频等素材来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。阅读 ‌未经允许不得转载：加拿大乐活网 »反对党要求国会调查加拿大北约实习生间谍指控分享：

阅读全文

3

暂无图片

时政

Wenxuecity • Aug 15, 2026

上任一年，特朗普赚22亿美元，美国亏了2190亿

据美媒“MeidasTouch”13日报道，美国国会联合经济委员会少数党（民主党）发布的最新报告显示，美国总统特朗普2025年的财务状况与普通美国家庭的处境形成巨大落差。数据显示，特朗普去年个人收入至少22亿美元，是其2024年收入的三倍以上，而同期每个普通美国家庭因通胀大约损失1625美元。放大至全美，2025年全国家庭合计损失达到 2190亿美元。报道指出，仅2025一年，特朗普的个人获利规模就达到普通家庭损失额的130多万倍。这一对比，直观展现出特朗普重返白宫之后，其个人财富境遇，和他所领导国家民众处境之间的巨大鸿沟。特朗普的巨额收入，很大一部分来自他发行的加密货币“特朗普币”。该货币让特朗普赚得数亿美元，却让普通民众承担了全部亏损。据统计，有近百万普通投资者在该币种上合计亏损数十亿美元，而特朗普从中获利约6.36亿美元。报告显示，特朗普还通过在自己名下产业举办共和党及各类政党活动牟利，相当于把政党的政治开支回流进自己的私人企业。此外，特朗普旗下企业与外国公司、外国政府之间存在“大额交易”，这也引发总统是否可以借公职开展境外交易并从中获利的争议。《福布斯》报道称，2025年是特朗普“一生当中获利最丰厚的一年”，身为总统，他本应致力于服务公众，而非扩充个人财富。报告指出，特朗普的政策直接导致了美国家庭生活成本上涨。2025年，特朗普的“鲁莽”关税政策，推高了日常消费品价格，给整体经济带来不确定性。同时，面向收入前0.1%群体的减税，部分资金依靠削减医疗保障项目来筹措，进一步放大民生压力。 2026年，美国民生压力进一步加剧。报告测算，特朗普在伊朗开展的军事行动推高全美能源价格，已经让美国人在汽油开支上多花600亿美元，折合每户家庭大约多支出504美元。此外，共和党拒绝延续平价医保税收抵免，造成保费上涨，数百万人因此失去医保。截至2026年6月，自特朗普重新上任以来，普通美国家庭累计承担的通胀相关额外开销已经超过3500美元，这一数字还在继续走高。 “总统应当把民众放在首位，而不是从民众身上牟利，”联合经济委员会资深民主党议员玛吉·哈桑批评称，“特朗普优先谋求个人财富增长，辛勤工作的普通家庭却要承受关税、对伊战争以及其他政策带来的生活成本上涨。当美国民众为食品杂货、水电费苦苦挣扎时，总统却在不断为自己和他的亿万富翁支持者们谋取利益。”

阅读全文

3

时政

Lahoo.ca News • Aug 15, 2026

分析：特朗普“攻击朋友、讨好敌人”的外交模式成常态

分析：特朗普“攻击朋友、讨好敌人”的外交模式成常态2026-08-19 |作者：小乐 | 来源：加拿大乐活网中国亚洲伊朗加拿大欧洲美国分享：#朝鲜核协议#特朗普外交#美伊战争#美加关税#美国外交政策#美韩军事支持【加拿大乐活网LAHOO.CA 综合讯】据《纽约时报》首席白宫记者彼得·贝克（Peter Baker）分析，美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）“攻击朋友、讨好敌人”的做法已成为美国外交政策的常态，而非偶然偏差。贝克指出，过去几天发生的一系列事件让这一世界观显得格外突出：特朗普宣称如果阿曼妨碍他对伊朗的战争，就会轰炸这个友好国家；准备对加拿大加征惩罚性新关税；并宣布将减少对韩国的军事支持。与此同时，他又向朝鲜领导人金正恩公开发送示好信息。前美国驻加拿大大使、密歇根州原民主党州长詹姆斯·布兰查德（James Blanchard）表示：“他对我们的朋友恶言相向，却对我们的敌人百般讨好。要是以前有人跟我说俄罗斯是朋友，加拿大是敌人，我一定会说这世界简直黑白颠倒了。” 新美国安全中心首席执行官理查德·方丹（Richard Fontaine）认为，这些威胁并不新鲜，特朗普并不总是付诸行动，但随着越来越多威胁最终没有兑现，人们越来越不把那些威胁当回事，这正在削弱总统的公信力。特朗普长期以来认为，过去盟友利用美国提供的安全保护和贸易规则却没有给予相应回报，而向朝鲜、中国、俄罗斯等对手示好，是因为过去对抗性政策未能达到目标。他仍希望与朝鲜达成核协议、与中国达成全面贸易协定，并通过斡旋结束乌克兰战争。在伊朗战争问题上，特朗普将拒绝提供便利的国家视为背叛。本周他在宣布缩减与韩国联合军演时表示，美国有士兵保护韩国免受金正恩威胁，而韩国却不愿意在对伊军事行动中帮助美国。相比之下，他称金正恩一直对他非常尊重。战略与国际问题研究中心地缘政治与外交政策部门主任车维德（Victor Cha）指出，盟友如今可能比过去更不喜欢、也更不信任美国，但他们仍然需要美国，因此选择咬紧牙关忍受。方丹总结称，特朗普对待盟友和对手的方式正在损害美国利益：“成为美国的朋友应该得到好处，成为美国的敌人应该付出代价，而不应该是反过来。” 阅读 ‌未经允许不得转载：加拿大乐活网 »分析：特朗普“攻击朋友、讨好敌人”的外交模式成常态分享：

阅读全文

3

时政

51.ca News • Aug 13, 2026

特朗普贸易团队启用AI追查中国涉嫌通过加拿大转运规避关税

特朗普政府正在开发一套由 AI 驱动的“侦探边境”系统，以打击涉嫌帮助中国规避美国进口关税的贸易伙伴。图源：globalnews白宫贸易与制造业政策办公室周四发布的一份报告，指控数十个国家参与了中国的“影子转运网络”，并根据与中国相关贸易规模、经济一体化程度及其易受转运活动影响的“薄弱环节”优势，对这些国家进行了分类。报告指出，这些通过第三国转运以规避美国进口关税和其他贸易救济措施的商品价值，是基于两家政府和三家私营部门来源的分析得出的。图片来源：Pexels，作者：Fakhri AbbasAI 供应链公司 Exiger 提供的中位数估算显示，从 2025 年 2 月到 2026 年 2 月，非法转运商品总额约为 750 亿美元，导致关税损失介于 190 亿至 340 亿美元之间。白宫贸易顾问 Peter Navarro 办公室的报告称，全球有 40 多个国家存在非法转运风险升高的情况，“中国主要的助力国包括与美国陆地接壤的墨西哥和加拿大，以及欧盟、印度、日本和韩国。”报告还指出，除了中国借此方式继续进入美国市场、违背美方贸易政策外，“非法转运带来的利益也让转运国自身受益”。“本地企业获得组装费、仓储收入、物流利润、港口费用、报关代理收入、土地租赁和出口加工区投资，政府则从就业、税收、外来投资和贸易增长中受益。”报告提到的其他国家还包括印度尼西亚、泰国、巴西和马来西亚。另有一些国家因劳动力成本、战略港口通道、海关执法宽松或自由贸易区等比较优势而受到关注。这种趋势并非新鲜事。特朗普在首任总统期间对中国产品征收高额关税后，许多企业开始多元化供应链，在可能的情况下将部分生产转移出中国。这种被称为“China +1”策略，促使中国工厂在越南、柬埔寨等国进行了大量投资。图片来源：Pexels，作者：Simon R. Minshall特朗普回归白宫后，针对部分美国盟友和主要贸易伙伴加征了专门的关税，税率创下新高，数百亿美元的关税尤其令遵规进口商负担沉重。“侦探边境”白宫报告承认，这些“关税差异”可能增加非法转运的动机，但表示目前已部署一系列“侦测、威慑和防止”规避关税的工具。其中包括由 AI 驱动的“侦探边境”，该系统会比对货运数据和物流路径，核查产能和所有权关系，甚至分析包装模式和港口 X 光扫描图像，以查找申报内容与集装箱实际货物不符的情况。多年来，美国贸易执法部门因资源有限，通常只关注潜在收益最大的案件。这类案件极其复杂，往往需要数年才能查清，这意味着违规商品经常能以低于公平市场价格持续流入美国市场，损害美国产业。图片来源：Pexels，作者：James Heming非法转运极难察觉，确定原产国也很复杂，尤其是当进口商品由多个国家部件组成时更是如此。报告也指出，目前尚不清楚供应链转移中有多少是非法行为，多少是全球生产和贸易的正常变化。“因此，有效执法要求区分合法制造与实质性加工，以及简单的过境贸易和原产地转移。”报告写道。相关阅读

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 12, 2026

离谱! 特朗普躲进餐车偷换飞机! 惊人细节曝光, 身边人全被骗了

周二(8月11日)，华尔街日报、CNN等媒体都发布了一篇重磅报道，首次披露了美国总统特朗普今年7月在结束北约峰会离开土耳其时，为躲避可能发生的伊朗暗杀袭击，在土耳其机场上演了一场金蝉脱壳般的秘密换机大戏，整个过程堪比电影大片令人震惊。据纽约邮报等多家美媒报道，据一位美国官员和另一位知情人士透露，特朗普当时乘坐机场餐饮车被送往军用飞机。一辆机场餐车，悄悄把特朗普“运走”7月8日，特朗普结束在土耳其安卡拉举行的北约峰会准备启程返回美国。他抵达土耳其时，乘坐的是新“空军一号”，该机是卡塔尔赠送豪华747-8飞机，价值约4亿美元。但离开时，特朗普突然公开宣布不乘坐这架新飞机，而将改乘老版“空军一号”，理由是为了“怀旧”。按照公开安排，新飞机将提前飞往英国皇家空军米尔登霍尔基地，供驻扎当地的美军人员参观。然而，据多家美媒报道，这其实只是给外界施放的烟雾弹。当日晚间的机场画面显示，特朗普准备登上老版空军一号时，一辆机场餐饮车已经停在飞机另一侧。这种车辆通常用于给飞机装载餐食，升降车厢可以直接与飞机舱门对接。视频显示，当时应该是运送特朗普的餐车货厢已经升起，到了与这架巨型客机齐平的高度，并且停留了几分钟。特朗普登机后不久，餐车降低车厢，随后悄悄驶向附近另一架军用飞C-32A。该报道称，当时特朗普离开土耳其时真正乘坐的正是这架军机。把整个过程串起来，这次特朗普离开土耳其实际上出现了“三架飞机”：第一架：价值约4亿美元的卡塔尔赠送新总统专机，特朗普乘它抵达土耳其。第二架：特朗普公开宣布要乘坐的老版“空军一号”，实际上承担了“诱饵”角色。第三架：C-32A军机，特朗普通过机场餐饮车秘密转移后，真正乘坐它前往英国。一辆餐车、一架诱饵飞机、一次秘密换机，再加上被要求关闭舷窗的记者——整个行动几乎没有留下明显破绽。随行记者根本不知道总统走了特朗普登机后，毫不知情的随行媒体人员也陆续登上了飞机，就连部分白宫工作人员也没被蒙在鼓里。据报道，特勤局人员要求记者们将飞机舷窗遮阳板全部拉下，不要向外观察。一名摄影记者曾打开遮阳板，很快便被要求重新关闭。记者们继续留在总统专机上，而这架飞机实际上成了一个“诱饵”。至于有哪些官员跟随特朗普进入餐车换乘了另一架飞机，目前没有完全公开。为了让骗局更加真实，美国国防部长赫格塞思随后从普通舷梯登上C-32A，看起来就像正常登机一样。如果有人在机场观察，很难判断特朗普究竟在哪架飞机上。大费周章只为躲避伊朗安全威胁这场秘密行动最敏感的地方，在于当时特朗普一直谈论自己面临来自伊朗的安全威胁。就在秘密换机前，特朗普曾表示自己是伊朗方面的“头号目标”。当时伊朗国内一些抗议美国的活动中也曾出现针对美国总统的威胁性标语。在峰会期间的在安卡拉记者会上，纽约邮报记者曾直接询问特朗普：是不是因为担心伊朗威胁，所以放弃乘坐卡塔尔赠送的新飞机？特朗普称，换乘老版空军一号，是为了让新总统专机提前前往英国，以便让当地美国军人参观这架“非常漂亮”的飞机。当晚23时左右，特朗普在已抵达英国的旧“空军一号”的舷梯上现身。不过，目前仍不清楚特朗普是如何从军机转移到旧“空军一号”上的。之后在返回美国时，特朗普在飞机上与随行记者聊了15分钟。当记者问为什么要求他们关闭舷窗时，特朗普表示，这是因为他们乘坐的可能是一趟“危险的航班”，还再次提到自己是伊朗方面的“头号目标”。据华尔街日报报道，一位美国官员透露，特朗普政府当时收到了一些情报，但无法确定针对总统的威胁究竟有多可信。这位官员表示，当时特勤局官员认为他们需要采取非常措施来保护总统。说起来，整个事件还牵扯到卡塔尔赠送新飞机的安全争议。此前有报道称，这架豪华飞机虽然拥有先进的民用航空设备，但与美国传统总统专机相比，缺少部分重要军事防御系统，包括应对导弹威胁的反制能力。白宫随后反驳有关飞机“不安全”的说法，强调这架飞机安全，并拥有完成总统专机任务所需要的先进技术。不过，特朗普也承认，这架飞机还需要进行进一步升级。有报道称，这架新专机随后暂时停飞约一个月，进行了包括防御能力在内的改装。特朗普称要把飞机“升级到最高程度”，但没有透露具体军事技术细节。使用“诱饵飞机”并非第一次事实上，这并不是特朗普第一次采用类似策略。据报道，在此前总统竞选期间，因为担心潜在袭击，他曾使用过诱饵飞机，让外界无法判断他究竟乘坐哪架飞机。美国总统历史上也有类似先例。2000年，时任总统比尔·克林顿访问安全形势紧张的巴基斯坦时，也曾使用“空军一号”作为诱饵，不过当时至少有部分记者提前知道这一安排。前白宫新闻秘书阿里·弗莱舍对此表示，如果总统确实面临可信的安全威胁，那么特勤局、空军和白宫采取这种措施完全可以理解。截至目前，白宫和特朗普仍未就此事做出回应。

阅读全文

3

时政

51.ca News • Aug 12, 2026

内部消息：加方有望在特朗普新关税生效前两天，拿出新协议草案

加拿大和美国的谈判代表希望在未来几天内，向美国总统特朗普提交一份联合贸易提案，以避免美国新一轮对加拿大征收关税。两名了解谈判进展的消息人士向《多伦多星报》透露，相关官员正努力在下周三美国对数百种加拿大商品征收 50% 关税前，把协议草案交到特朗普手中审阅。图源：CTV其中一位消息人士称，计划最快在周一将提案递交美国总统，另一位则表示协议可能更早达成。总理卡尼目前正在意大利休假，其办公室表示他“工作安排有所减少”，预计将在周一返回。加-美贸易部长勒布朗（Dominic LeBlanc）周二第三次返回华盛顿，与加拿大首席贸易谈判代表 Janice Charette 会合。Charette 一直留在美国首都，周二下午两人与美国贸易代表 Jamieson Greer 举行了“约一小时”的会谈。勒布朗办公室拒绝就预计的时间表或与美国同行会议的结果发表评论。勒布朗在会后于社交媒体发文称：“谈判仍在进行中，我们将继续在谈判桌上坚定推进和捍卫加拿大利益。”据《多伦多星报》此前报道，双方在近期谈判加速后，接近达成一项“全面”贸易协议。此前，特朗普上月下令自 8 月起对大量加拿大商品征收 50% 关税，这些商品涵盖《加拿大-美国-墨西哥自由贸易协定》范围内的进口商品，而白宫已决定不再以现有形式续约该协定。谈判围绕加拿大在多项贸易争议上的让步展开，包括部分省份将美国产酒类商品下架、“优先购买加拿大货”采购政策、针对美国汽车的反制关税以及保护加拿大乳制品业等。两位消息人士此前匿名向《多伦多星报》表示，作为交换，加方正在争取降低重创战略产业的关税，包括对钢铁和铝材高达 50% 的征税。卡尼领导的自由党周一宣布联邦政府将对钢铁业提供援助，启动一项补贴计划，将补偿钢企在国内运输钢材产生的 50% 铁路及水路运输费用。Greer 表示，特朗普上月威胁再加征关税，是因多项加拿大“歧视性”措施引发。这批计划中的关税预计将影响价值 280 亿加元的商品，目标包括葡萄酒、蜂蜜、水泥、曲棍球棒及其他木制品。《星报》还报道，名单上的多种产品实际上并非加拿大对美出口商品。另一方面，周二在渥太华，保守党议员 Michelle Rempel Garner 指出，卡尼至今未能兑现达成协议的承诺。她表示：“他说 30 天内我们会有一份更好的协议，那已经是一年前的承诺了。我希望这个承诺被履行。所以，在加拿大国内需要被追责的人是卡尼。”

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 11, 2026

开门前1分钟才通知！列市央街旁公寓开设流浪汉服务点，居民慌了

列治文山一栋公寓楼突然迁入无家可归者服务项目，多名居民称直到项目开门前1分钟才收到具体通知。项目运行后，周边出现醉酒、喧闹等问题，引发居民对安全和区政府沟通方式的质疑。Krasman Centre 为无家可归及其他弱势群体提供的每日临时服务于 7 月 6 日搬至 Richmond Hill 一栋公寓楼。居民称项目参与者让他们感到不安。Mike Adler/Metroland7 月 6 日早上 8:29，位于 Mackenzie Green 公寓的租户收到了来自 Housing York Inc. 的邮件。仅仅一分钟后，为无家可归者提供服务的 Krasman Centre 就在大楼内开设了办公室。多名居民表示，这封邮件是他们第一次得知把为无家可归者及其他弱势群体开设的每日服务项目，迁入该公寓楼，预计运营至今年年底。这栋公寓靠近 Richmond Hill GO Station，过去几周，住在这里的居民表示，生活变得不再安全。多名居民 7 月 30 日接受采访时表示，安保措施不够，他们认为区政府在为 Krasman Centre 找新址时，忽视了公寓居民的感受。住户 Muhammad Tahir 说：“我们原则上同意为弱势群体提供服务，但不能以牺牲老人和孩子的利益为代价。”“目前没有任何改善，每天都有新问题。”区政府负责为无家可归者提供服务。6 月 30 日，Krasman Centre 位于 Yonge Street 的旧址因场地狭小被迫关闭。之后，区政府决定将暂时安置在 Mackenzie Green 公寓楼后部的独立办公区。Krasman Centre 多年来一直在市内寻找更大更好的场所，服务对象数量不断增加。目前，新的永久地址正在装修，具体位置尚未公布，预计年底前无法投入使用。7 月 7 日，约克区住房部门运营总监 Joshua Scholten 通过区政府声明表示，租户“在 6 月 22 日就被告知有社区合作伙伴将入驻”145 Essex Ave.，但租户们表示，直到 Krasman Centre 入驻前，他们从未收到项目的具体通知，Housing York 也直到 7 月 15 日才与租户会面。住房机构承诺大楼内“全天候安保”。但租户反映，实际上只有 Krasman Centre 开放时间才有保安出现，而项目参与者有时会在清晨或深夜在大楼外或隔壁小公园聚集、吵闹甚至醉酒。附近居民同样对 Krasman Centre 的突然到来感到意外和担忧。业主 Ruth Howard 质问：“约克区政府到底在想什么？”她说，最近有邻居把一名醉汉赶出了自家院子，而她本人也曾看到同一个人在街对面围栏旁小便。她还提到，曾有一名年轻人在她家门口徘徊了 45 分钟，还做出挑衅举动。“他一直在盯着我，还吹口哨、做鬼脸。”Howard 说。Krasman Centre 位于 Richmond Hill 老城区 Yonge Street 的门店于 2026 年 6 月 30 日关闭。这家获得 United Way 支持的慈善机构预计将于 2027 年 1 月搬入永久新址。Mike Adler/MetrolandKrasman Centre 执行董事 Susan Dobson 在声明中表示，机构致力于“促进所有人的尊严、包容、安全和社区福祉”，选择 Mackenzie Green 部分原因在于其距离 Yonge Street 旧址仅 2 公里，“靠近许多项目参与者依赖的社区服务和支持”。Dobson 说：“我们认识到社区空间的临时变动会引发疑虑，也承诺与约克区政府和 Housing York Inc. 合作，确保在 Mackenzie Green 公寓保持积极和尊重的存在。”她补充，约克区警方在 Krasman Centre 入驻前曾到场，并给出犯罪预防建议，机构已悉数采纳。Dobson 还表示，Krasman Centre 员工与 Housing York 及其他合作伙伴一同“积极应对出现的问题，促进项目参与者、居民与更广泛社区之间的良好关系”。地方政界人士也关注到 Mackenzie Green 公寓居民和邻居们的担忧。区议员 Karen Cilevitz 认可在 Krasman Centre 搬迁前应加强沟通，但声明称 Housing York 并无义务提前向公众通报，“我本人也是在搬迁几乎成定局时才获通知。”她同时表示，Housing York 已妥善处理了居民的关切和投诉。另一名议员 Scott Thompson 表示，过去几年包括 Newkirk Avenue 在内的多处商业物业都曾被考虑作为 Krasman Centre 的永久新址，因为需要这类服务的人数在约克区持续增加。他说：“在整个过程中我认识到，为这类服务找到合适的商业物业比大多数人想象的要难得多。”“要么临时找新址、要么中断众多弱势人士依赖服务，区政府只能在艰难条件下做出抉择。”7 月 29 日，警方发言人表示，约克区警队社区参与与福祉部门可为 Mackenzie Green 周边提供支持，心理健康支援团队也会像在 Yonge Street 旧址一样，继续帮助弱势群体。警员 James Dickson 补充，如居民对犯罪或公共安全有具体疑虑，可向警方报案，警方会正常响应。区政府表示，将持续监督与 Krasman Centre 的合作安排，回应居民和邻居关切，并计划 8 月举行后续会议，及时通报进展、继续与 Mackenzie Green 公寓的租户沟通。相关阅读

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 11, 2026

惊爆! 加拿大政府为什么逼你回办公室? 答案藏在银行的烂账里!

你有没有想过一个问题：为什么加拿大政府在疫情期间一边说远程办公效率高、省钱、环保，转头却开始三令五申要你回办公室，而且越来越强硬？不是文化，不是效率，不是"协作氛围"。联邦政府内部的人告诉我们：答案是银行的烂账。图片来源：51.CA 资料图片一、"非常担心"的担忧，突然就蒸发了加拿大专业雇员协会 CAPE 官方声明披露了一个关键细节：一位联邦政府消息源告诉 CAPE，联邦官员在两年前曾对空置办公楼带来的金融风险"非常担心"。在多年来都在正面评价远程和混合工作之后，这种官方态度突然发生了逆转。而根据这位联邦政府内部人士的说法，那些担忧随后在政府和大雇主开始推动员工回到市中心办公室时，悄悄地"蒸发"了。担忧蒸发，政策出台。时机太巧，很难说是巧合。二、账本摆在这里：$10 billion 的银行敞口CAPE 审查的非公开联邦风险材料显示，联邦财政部门的官员们在积极追踪四项指标：办公室空置率、办公室需求下降、办公楼价值下降，以及主要金融机构的敞口暴露。文件白纸黑字列出了四家银行的办公室相关敞口：银行办公室相关敞口CIBC约 $6.1 billion国民银行（National Bank）约 $2.6 billionBMO约 $1.5 billion（可能受影响资产）RBC约 $550 million四家合计，约 $10 billion。这不是 CAPE 自己估的数字，而是政府自己的内部风险文件里写着的。更关键的是，这场风险并不只是政府内部知道——联邦金融监管机构也早就公开预警过。加拿大央行在 2024 年的报告里指出，商业地产估值仍承压，尤其是办公室部门，空置率居高不下。OSFI 的 2025-26 风险展望则明确说，高空置率正在压低办公楼价值，那些维持远程办公的公司，在租约续期时可能进一步缩减空间。换句话说，政府知道，监管机构知道，但公开说出来的官方理由，始终是"生产力"和"团队凝聚力"。图片来源：51.CA 资料图片三、打工人的账单：$40 billion 去哪了CAPE 主席 Nathan Prier 的话说得很直接："RTO 从未关乎生产力、效率或哲学选择。最明显的解释是，这是对做出糟糕投资决定的大银行的一笔 $10 billion 的救济。他们未能适应工作方式的演变，我们相信 Carney 和政府出手拯救了他们，代价是加拿大人失去了高达 $40 billion 的潜在节省。Carney 整天都在说'肘部向上'，但他的肘部似乎是为了工人向上，为了企业加拿大向下。"这笔账怎么算的？CAPE 的成本对比是：加拿大人因 RTO 政策在十年内失去高达 $40 billion 的远程工作节省——生产力收益、通勤成本节省、生活灵活性带来的综合价值——来保护银行约 $10 billion 的商办地产敞口。更讽刺的是，这件事发生在政府同时宣布削减公共服务的背景下。CAPE 成员 Rebecca Clark 说得很具体："在政府削减加拿大人依赖的各类计划和服务的同时，公务员却被逼回昂贵的办公楼，牺牲真实的生产力收益。RTO 不是好的经济政策——除非你是大银行之一。"你每天多花的那一两个小时通勤，是在帮谁还账？四、连自己党内议员都反对，还在硬推更耐人寻味的是，质疑的声音来自 Carney 自己的阵营内部。自由党议员 Bruce Fanjoy 明确说，"一刀切的 RTO 政策几乎没有证据能改善生产力或对加拿大人的服务"。同为自由党议员、前公务员的 Jenna Sudds 也表示，"将继续敦促政府和国家首都地区同事在政策实施过程中提供有意义的灵活性"。自己人都在质疑，却还是硬推到底。如果这真的只是一项生产力政策，拿出证据来辩护不就行了？CAPE 也是这么要求的：公布用于为强制性回办公室辩护的证据和商业论证；发布记录，显示商业地产、办公室需求、金融稳定性或银行敞口是否影响了这一决定——包括与银行、Brookfield 和商业地产利益相关者的相关通信；并解释，为什么之前关于远程工作生产力、成本节省、工作生活平衡和环保益处的研究结论，被悄悄地丢掉了。政府的回应是：沉默。图片来源：51.CA 资料图片五、打工人的声音：凭什么让我们为银行的烂决策买单r/onguardforthee 上关于这件事的讨论帖里，网友的反应可以用一个词概括：一点都不意外。得票最高的评论之一写道，"这从来就不是关于工作本身，而是关于地产价值、物业税和抵押贷款。"另一位用户的话更尖锐："这是在把白领劳动阶层当奶牛，专门保护资产所有阶层——这是最低效的强制市场需求。"用户 MissIncredulous 用一句话总结了很多人的感受："我真的很累了——企业把亏损社会化，把利润私有化。"用户 Krommander 直接用了"腐败"这个词："这是公开的腐败。人民的意志被践踏，效率被轻视。"这些不是边缘声音。这是普通打工人看清楚游戏规则之后，能说的最诚实的话。这是一个关于"谁来买单"的问题回到最根本的那个问题：如果银行因为押错了商业地产赔了钱，这笔账应该谁来付？正常的逻辑是：做了糟糕决策的人付。但 RTO 政策让这笔账，以通勤时间、生活成本上升、工作灵活性丧失的形式，分摊给了数十万加拿大打工人——其中很多人，甚至不知道自己在替谁还账。Nathan Prier 说得清楚："工人不是坏账的基础设施。如果银行和商业地产风险与这项政策毫无关系，政府可以通过公布记录来证明这一点。"记录不公布，意思就很明显了。本文相关信息采集于 2026 年 8 月，请以最新公开信息为准。

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 11, 2026

买完才发现! 万锦新建镇屋业主懵了: 车库两侧没空地, 冬天咋办?

在加拿大买房，许多人会仔细比较户型、朝向、学区、车位和管理费，却很少有人会在签约前认真思考一个问题：冬天下大雪后，自家车道上的雪究竟应该堆在哪里？近日，一名准备入住万锦新建镇屋的买家在Reddit发帖求助。直到买房以后，他才意识到，自己未来的车库位于房屋后方，狭窄车道左右两侧都是邻居的车道，几乎找不到可以长期堆雪的空间。“雪到底应该铲到哪里？难道只能全部堆在车库门两侧，然后越堆越高？”这个看似简单的问题，很快在万锦网友中引发讨论。图源：Reddit车库两边可能只剩一尺多发帖网友称，自己购买的是万锦UnionGlen预建项目的一套后巷式镇屋。与传统前置车库不同，这类房屋的车库设在住宅后方，车辆通过社区后巷进出。临街一侧看起来更加整齐，也能减少前院被车道占用的面积，但到了冬季，狭窄后巷和紧密相连的车道便可能带来麻烦。该网友表示，自家车库门左右两侧可能只剩大约一尺半的空间，再往两边便是邻居的车道。小雪时或许还能勉强堆放，但如果连续出现几场大雪，积雪很快就会无处安放。他还称，自己购买的房屋属于完全产权住宅，没有POTL费用，购房协议中也没有明显的公寓管理或物业维护安排。因此，他担心未来不会有管理机构统一聘请承包商处理积雪。图片来源：51.CA 资料图片第一步：先查清房屋和后巷的性质后巷镇屋由谁负责铲雪，首先取决于房屋及道路的法律性质。纯Freehold住宅：业主拥有自己的房屋和土地，没有POTL或公寓管理机构统一维护公共设施。私人车道通常由业主自行清理；至于后巷和公共人行道是否由市政府维护，则取决于相关道路是否属于市政道路，以及是否已由市政府正式接管。Freehold＋POTL：部分镇屋在产权上属于Freehold，但同时与共有土地或设施绑定，业主需要缴纳管理费。后巷、访客车位和绿地等共有区域，可能由共管组织统一维护。具体是否包括铲雪和运雪，需要查看POTL文件及维护协议。Condominium或私人道路社区：部分后巷镇屋位于共管社区或私人道路上，由公寓公司或物业管理机构聘请承包商清理积雪。业主可能只需处理自家车库门前的一小段，也可能需要承担更多责任，具体以Declaration、Rules及物业服务范围为准。万锦市政府明确指出，位于私人道路上的住宅，包括部分Condominium项目，不属于市政府相关车道雪坎清理服务范围。万锦市政府指出，位于私人道路上的住宅，包括部分Condominium项目，不属于市政府相关的车道雪坎清理服务范围。因此，买家不能只看“Freehold”“零管理费”或“Maintenance-free”等宣传用语，还应确认：后巷是市政道路还是私人道路；道路是否已经由市政府接管；是否存在POTL或其他共管安排；私人车道、后巷及人行道分别由谁维护；开发商交房初期是否仍负责临时维护。第二步：查看Site Plan，确认是否设有积雪区Reddit讨论中，有网友建议买家重新查看项目Site Plan，寻找是否设有“Snow Storage Area”，即积雪临时存放区。部分后巷社区会在规划图中预留特定区域，供市政部门或私人承包商在清雪过程中集中堆放积雪，必要时再安排车辆运走。有网友以Unionville Upper East Side项目为例，称其规划图中曾用特定颜色标出积雪存放位置。另一名网友查看UnionGlen部分规划图后认为，在靠近多用途步道及部分住宅区块的位置，可能也存在类似空间。不过，规划图上存在积雪存放区，并不代表业主可以自行把雪运过去。这些区域可能仅供市政车辆、开发商或指定承包商使用，也可能只用于处理公共后巷积雪。业主在没有确认规则前，不应擅自占用，更不能将积雪堆到访客车位、步道、公园或他人土地上。买家可以向开发商或市政府确认：项目是否设有Snow Storage Area；相关区域由谁管理和使用；是否会定期安排积雪外运；私人车道上的雪是否可以放入该区域。市政府清后巷，不等于替每户清车道根据万锦市政府公布的冬季道路服务标准，当降雪达到约7.5厘米后，地方道路和后巷通常会在降雪结束后的12至16小时内得到处理。与普通道路主要使用铲雪车不同，市政后巷通常由前端装载机清理。市政府表示，这类设备会将后巷积雪推出并运走，而不是简单地把雪全部推向两侧，因此车库门前通常只会留下少量残雪。如果相关后巷确属市政道路，实际情况可能没有发帖者想象中严重。但市政府负责的是公共后巷本身，并不意味着工作人员会进入每户私人车道，将业主从车库门前清出的积雪一并运走。私人车道上的雪如何处理，仍需依据产权边界和社区规定安排。居民可以通过万锦冬季维护追踪系统查看附近道路和铲雪车辆的工作进度，判断后巷何时可能恢复通行。图片来源：Pexels，作者：Lauren Hedges不要把雪重新铲回后巷帖子中有网友分享经验称，可以观察市政车辆的位置，等装载机来到附近时，再把自家积雪推入后巷，希望工作人员顺便运走。但这种做法存在违规风险。万锦市政府明确规定，居民不得将私人车道或步道上的积雪推到市政道路上。将雪倾倒在道路或后巷，不仅会妨碍车辆通行、制造湿滑路面，也可能招致罚款。因此，冬季维护追踪系统可以用来了解清雪进度、合理安排出行，但不应被用来寻找向公共后巷倾倒积雪的“时机”。可以与邻居协商，但别越过产权边界有住过类似房屋的网友表示，部分居民会把雪堆在两户车道之间的狭窄位置，随着降雪增加不断向上堆放。这种方法看似现实，却必须先确认土地边界和社区规定。如果两户之间的空间分别属于不同业主，任何一方都不应擅自将积雪堆到对方土地上。积雪融化后产生的水流、结冰或空间占用，也可能引发邻里纠纷。如果是同期交房的新社区，居民可以提前沟通各自可使用的堆雪位置、市政清理后巷的时间，以及连续大雪时如何共同向开发商或市政府反映问题。不过，邻居间的口头默契不能取代产权文件和市政规定。最稳妥的方式，仍是先向开发商、市政府或管理机构取得明确答复。“零管理费”不代表零维护后巷镇屋可以让临街外观更加整洁，保留较完整的前院空间，但其冬季局限也很明显：后巷狭窄、私人车道相邻、堆雪空间有限，而且市政道路和私人道路的维护责任容易混淆。所谓“没有管理费”，并不代表房屋真的无需维护。很多时候，它只是意味着相关费用和责任不会由管理机构统一承担，而是直接回到业主身上。准备购买后巷镇屋的买家，签约前最好完成以下核查：确认房屋属于纯Freehold、POTL还是Condominium；确认后巷属于市政道路还是私人道路；查看购房协议、产权文件及维护协议；索取Site Plan，确认是否设有积雪存放区；书面询问开发商冬季清雪和运雪安排；确认自家车道上的雪可以合法堆在哪里。看房时多问一句“冬天的雪往哪放”，看似不起眼，却可能直接影响入住后的生活体验。本文根据2026年8月Reddit公开讨论及万锦市政府公开资料整理。网友发言仅代表个人经验；具体产权、道路归属及维护责任，应以注册文件、购房协议和政府最新规定为准。

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 10, 2026

卡尼气定神闲？特朗普50%关税大限将至，照样赴意大利度假

距离美国总统特朗普对加拿大实施 50% 高额关税的最后期限只剩一周多时间，加拿大总理卡尼却在此时选择前往意大利度假，这一决定在加拿大政界与社会各界引发热议。根据总理办公室（PMO）周六向国会新闻媒体发布的通知，卡尼将在 8 月 10 日这一周调整工作安排。他将因个人事务前往意大利，直至 8 月 17 日返回。航班追踪数据显示，总理专机 CANFORCE ONE 已于上周五下午从渥太华起飞，在圣约翰斯技术停靠后，飞往意大利托斯卡纳大区的 Grosseto。加拿大总理卡尼接受记者采访，背景为 2025 年 6 月 4 日西楼自由党党团会议外（摄影：Bryan Passifiume / Toronto Sun/Postmedia Network）尽管正值美加贸易谈判的关键时刻，且国内经济形势不稳，PMO 表示卡尼在休假期间将继续与团队保持紧密联系，通过电话跟进包括加美贸易协商在内的多项重要事务。官方强调，总理的所有安排均已与道德专员协商，无违规风险。美国总统特朗普 7 月 20 日宣布，若 8 月 19 日前美加未达成新协议，将依据 1930 年关税法案罕见条款，对近 200 亿美元的加拿大出口商品征收高达 50% 的关税。美方特别指出，加拿大对美国酒类的销售禁令、农业供应管理制度以及对美国产汽车的反制关税是三大争议焦点。图片来源：51.CA 资料图片目前，加拿大国内要求尽快达成协议的压力不断升高。贸易部长勒布朗（Dominic LeBlanc）和首席谈判代表 Janice Charette 现正前往华盛顿，与美方就上述三大核心问题展开谈判。有消息称，加拿大可能会在关键问题上作出让步。总理频繁海外公务与度假事实上，这已是卡尼今年第二次在海外度假。今年 3 月，他在完成 10 天欧洲公务行程后，曾在罗马短暂休假，期间访问挪威并出席北约军演，还在伦敦与英国前首相 Keir Starmer 会面。据公开航班记录，自 6 月 18 日国会休会以来，卡尼已乘坐政府专机出行 13 次，其中 10 次为加拿大境内公务。另有 3 次国际访问，分别前往土耳其伊斯坦布尔参加北约峰会、沙特阿拉伯会见王储穆罕默德。早前，_Toronto Sun_ 也曾披露，卡尼在担任总理头 8 个月内，搭乘专机累计飞行 15.3 万公里，涉及 28 次航班。相关阅读

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 10, 2026

北约克Yonge街人气中餐馆宣布停业! 官方透露关店原因!

据 blogTO 8 月 10 日报道，多伦多一家以西安面食为主打的餐厅 General An Potsticker （護都西安）日前宣布永久停业。该店自开业以来，因其手工拉面和锅贴在社交媒体上引发热议，吸引了众多美食爱好者前来打卡。图片来源：hiroamano/Shutterstock.com不少多伦多美食博主，如 @lawlam.eats 和 @insta.noodls 的 Clement Leung，都曾推荐这家以西安𰻞𰻞面著称的小店，称其在全市同类面馆中独树一帜。General An Potsticker 被誉为“全多伦多最好的中式辣椒油面”，其面食和锅贴在短短一年半的营业时间里，迅速赢得了众多食客的喜爱。这家店之所以能迅速走红，靠的正是筋道的手工拉面、香辣的酱料和同样受欢迎的锅贴。不过，尽管餐厅人气高涨，外部因素依然成为无法逾越的挑战。店主表示，正是由于一系列问题，餐厅不得不做出停业决定。在宣布关店的声明中，General An Potsticker 团队提到，“一系列因素，包括房租上涨、场地有限以及缺乏空调”，最终让他们决定关闭位于北约克的门店。尽管面临各种困难，团队仍表示，“回顾过去一年半，我们只感到感激。没有大家的支持，我们不可能走到今天。”不过，这或许并不是 General An Potsticker 的终章。店方在声明中特别指出，“如果未来在同一地点再次售卖面食，那将与我们无关”，同时也留下一线希望：“等我们回归时，会在 Instagram 上第一时间通知大家。”多伦多的西安面粉丝们或许不用等太久，就能再次品尝到这家面馆的招牌面食。General An Potsticker 原址为 5317 Yonge St.。相关阅读

阅读全文

2

时政

51.ca News • Aug 10, 2026

特朗普会退缩？前白宫高官预判：对加拿大50%关税不会全面落地

卡尼与美国总统特朗普的前通讯主管Anthony Scaramucci，私交已有近30年。两人最近一次见面是在达沃斯世界经济论坛期间。当时，卡尼刚发表完有关特朗普扰乱全球秩序的演讲，几小时后便现身Scaramucci举办的年度品酒派对。这场派对每年都会在世界经济论坛期间举行，以昂贵名酒和顶级宾客闻名。今年的酒单中，甚至包括一瓶价值$2,900的波尔多红酒。卡尼与Scaramucci早在1990年代供职高盛时便已相识，两人的关系在卡尼担任英格兰银行行长期间进一步加深。Scaramucci 表示，卡尼担任英格兰银行行长期间，两人关系更近，至今仍有联系。他也强调，自己并不在总理的常规联系人名单上，但去年自由党党魁竞选时，他曾是卡尼接受采访的首批媒体人之一。这种关系让 Scaramucci 对当前加美紧张局势有独特视角。这位商人兼媒体人也曾在 2017 年短暂担任特朗普总统的通讯主管。他形容自己在那 10 天任期是人生中最艰难的时期。不过，这段经历为他带来了巨大关注，让其播客和媒体事业迅速起步，包括《The Rest is Politics: US》在内的节目吸引了数十万订阅者。该节目将于 10 月 4 日在多伦多举办现场活动。Scaramucci 预计，届时他与搭档 Katty Kay 一起到多伦多时，加拿大仍将陷在特朗普“威胁—让步”的关税循环中。但他认为，加拿大不会真正遭受总统提出的最严重经济后果。上周，加拿大谈判代表在华盛顿与美方会面，试图为双边贸易寻找更稳定的基础。7 月 20 日，特朗普威胁对多种加拿大商品加征 50% 关税，五周倒计时随之启动，计划于 8 月 19 日生效。但 Scaramucci 怀疑这些关税最终会落空。“现在特朗普面临很大压力要‘软脚虾’（TACO），”Scaramucci 说。这里的“TACO”指的是《金融时报》专栏作家 2025 年提出的“Trump Always Chickens Out”——即“特朗普总会退缩”。“特朗普正承受来自美国国内的巨大压力，所以我认为结果会不错，也可能让卡尼的支持率提升。”Scaramucci 指出，加拿大民众并未看到特朗普政府正受到美国企业高层的强烈游说，要求白宫减免关税。此外，特朗普团队还要求企业领袖为总统筹款，首席执行官们在游说的同时捐出了数百万美元。“过去 18 个月每次遇到这种情况，特朗普都退缩了。而他退缩的原因很大程度上是资金压力。”Scaramucci 说，并提到《华尔街日报》关于总统以金钱换取接触机会的报道。他认为，关键时刻特朗普不会愿意冒险切断与 CEO 们的高利润关系，这些公司都依赖北美一体化经济的。Scaramucci 预计，最有可能出现的情况是部分行业豁免、其他行业设配额，并将关税推迟 60 至 90 天，秋季再度磋商。这种套路对关注特朗普的人来说早已不陌生。《环球邮报》上周五报道，双方正争取在 8 月 19 日前达成临时协议，以避免关税生效，同时解决钢铁、铝、汽车和木材等领域的长期争端。据知情人士透露，渥太华可能同意对部分行业接受关税和配额，以换取美方取消更具惩罚性的关税。“他们很可能能达成协议，但结果不会完全照特朗普的意思。”Scaramucci 说，“卡尼很清楚，汽车业等关键领域高管正在向他们施加巨大压力。”但他也提醒，总理“无法彻底取胜。毕竟加拿大只是对方身边较小的贸易伙伴”。卡尼因已向总统作出的多项让步，正面临国内越来越多质疑。过去一年，总理取消了数字服务税，撤销了反制关税，也废除了要求美国流媒体平台向加拿大内容创作者支付费用的规定。最引人瞩目的则是与美方达成的净收益分成协议，从而促成加拿大出资建设的 Gordie Howe 国际大桥开通。Scaramucci 对卡尼应对总统的表现给予积极评价，他并不认为这些让步是软弱的表现，而是为了把美方拉上谈判桌的务实之举。他还认为，这些措施同样可以视为对加拿大消费者和企业的让利。“我不需要给他关于特朗普的建议，”Scaramucci 说，“应该是他给我建议。我告诉所有西方领导人，卡尼应该做你们的人生教练。”卡尼刚上任时，和特朗普的私人关系一度较佳，这与前总理杜鲁多（Justin Trudeau）截然不同，后者经常被总统讥讽为“省长”。不过，卡尼也多次错过自己设定的贸易谈判最后期限，而特朗普去年 10 月就曾在渥太华以为快达成协议时突然“抽板凳”。两人关系的转折点是卡尼在达沃斯那场著名演讲。他虽然未点名，但呼吁中等国家联合起来抵制美国滥权。这场演讲在世界各国首都广受欢迎，却激怒了白宫。五个月后，卡尼又在纽约演讲时称“强大的加拿大可以帮助‘让美国再次伟大’”。Scaramucci 认为，关于特朗普因该演讲对卡尼不满的说法“纯属胡扯”，总统实际上仍然尊重卡尼。“你和特朗普对着干，他反倒会尊重你。”Scaramucci 说，并指出特朗普和加拿大总理的交流比其他西方领导人都多。“卡尼对他很强势，也经常主动出击。特朗普虽然不喜欢，但他很尊重。”相关阅读

阅读全文

3

最新新闻