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来自加拿大中文媒体的重要新闻报道。

Sing Tao Daily (Toronto) Mar 24, 2026

多市警方禁止親巴勒斯坦示威者進入猶太社區抗議示威

【星島綜合報道】多倫多警方已禁止親巴勒斯坦活動人士在多倫多一個猶太社區進行示威。這項決定獲得當地市議員支持,但也引發示威者反對,認為此舉侵犯了他們的權利。 警方表示,禁止親巴勒斯坦活動人士在約克中心一個住宅街道示威,是對「特定安全問題的針對性回應」。 多倫多警方周一(24日)向《星報》證實,已下令示威者不得在 Bathurst 街與 Sheppard 大道交界附近的住宅街道抗議。自2023年10月7日事件以來,該地點一直定期出現示威與反示威活動。 警方發言人Stephanie Sayer 在聲明中表示,這項指令是針對性的「精準措施」,旨在「降低局勢升級風險並維護公共安全」。 安全疑慮升高 上週,多倫多警方表示,他們注意到前一個週末在 Bathurst 與 Sheppard 的示威中出現「反猶太標語」,仇恨犯罪小組已就此諮詢檢控辦公室。 警方發言人Sayer周一指出:「由於近幾周多倫多的安全環境發生變化,包括局勢更不穩定、社區恐懼升高,示威活動進入 Bathurst 與 Sheppard 一帶的住宅區,對公共安全構成不可接受的風險。」 她表示,「合法的示威」仍可在主要道路上進行,但若示威者不遵守新限制,「可能因妨礙警方執法而被逮捕」。她強調,此做法是在示威權利與公共安全之間取得平衡。 雖然警方未具體說明安全惡化原因,但本月多倫多地區有三座猶太會堂遭槍擊。這些事件震動猶太社區,發生在中東局勢升溫之際——而在美國與以色列對伊朗發動攻擊後,衝突進一步升級。 政界支持、示威者反對 當地市議員James Pasternak對此禁令表示歡迎,稱早就應該實施。他說:「這種情況本來就不應該被允許,我很高興警方終於阻止示威者進入當地猶太社區騷擾居民。」他還表示,示威者「幾個月前就應該被轉移」。 他指出,該區沒有政府建築、大使館或公共廣場,認為示威者出現在那裡「是為了恐嚇」。他說:「我一看就知道什麼是仇恨」,並認為這些集會不應被視為受《權利與自由憲章》保護。 然而,常在該地參與示威的Omar Abdullah則表示,禁止進入住宅區「令人不安」,且可能成為進一步限制親巴勒斯坦團體抗議權利的開端。 他說:「今天是在這個地區的住宅街道,明天可能是另一個地區,再過一周又是另一個地方,最終我們的存在可能完全被禁止。」對於反猶標語的報導,他拒絕評論,表示警方仍在調查中。 他也反對將猶太會堂遭槍擊事件作為限制示威的理由,指出沒有證據顯示這些事件與示威者有關。Abdullah認為,將暴力事件歸咎於活動人士,反而會使他們面臨危險。 他提到,去年 11 月曾有一名女子被控在該路口試圖用危險化學物質攻擊親巴勒斯坦支持者。 親巴勒斯坦團體表示,他們之所以在 Bathurst 與 Sheppard 一帶集會,是為回應當地舉行的親以色列活動。Abdullah強調,他們的目的不是恐嚇居民,而是「提高大眾對其訴求的關注」。 他還表示,活動人士已連續約75個星期舉行示威,只有極少數情況進入住宅區,而且未發生嚴重事件。 相關新聞:以色列總統關注多倫多猶太會堂連番遭槍擊:全世界目光聚焦於加拿大 相關新聞:「我們絕不容忍」:警方承諾徹查大多區猶太會堂連續遭槍擊事件 相關新聞:北約克猶太會堂凌晨遭槍擊 警方展開調查 相關新聞:康山一處猶太會堂遭襲 旺市市長鄧德華譴責反猶行為 相關新聞:北約克猶太會堂深夜遭槍擊 當時有2人在內幸無人受傷 相關新聞:大多區兩座猶太會堂連夜遭槍擊 以色列駐加拿大大使呼籲保護猶太機構 國際反以色列集會「耶路撒冷日」周六舉行 多倫多警方重點部署 英國內政部頒禁令 高等法院駁回福特禁制令申請 「聖城日」反猶太遊行如期舉行 兩人被捕 (資料圖:星報)T15

Sing Tao Daily (Toronto) Mar 24, 2026

多倫多警方啟動特遣隊行動 社區將部署更多戰術裝備警員

【星島綜合報道】多倫多警方今日(24日)宣布啟動名為「守護者特遣隊(Task Force Guardian)」的行動,將在宗教場所、旅遊熱點及社區中心附近看到更多警員,他們會攜帶巡邏步槍及其他長槍。警方表示,此舉旨在遏止潛在暴力行為。 警察局長Myron Demkiw今日在記者會上表示:「我們知道,當涉及預防暴力和讓社區安心時,警方的可見存在非常重要。」他同時宣布成立一個獨立的反恐安全單位。 他強調:「如果你看到這些警員出現在宗教場所或旅遊熱點附近,並不代表存在即時威脅,而是我們正在策略性部署資源,以保護社區並在必要時迅速應對。」 部署背景與原因 警長Demkiw指出,近期多倫多猶太會堂及市中心美國領事館發生槍擊事件,加上即將到來的2026年FIFA世界盃,都顯示城市需要具備足夠資源來應對突發事件。 他說:「我今天要明確表示,這項宣布並非針對某一具體威脅,而是因為與恐怖主義、極端主義及仇恨動機事件相關的威脅在數量與複雜性上持續增加。」 副警察局長Frank Barredo也表示,這項特遣隊的目的是預防與保護,而非針對某個特定事件的回應。他指出,其他主要城市早已部署配備戰術裝備的警員。他說:「我們希望透過這種高度可見的警力部署,來嚇阻攻擊、提升公眾信心,並讓社區安心。」 他補充,警方將以主動方式策略部署,以便在出現任何威脅或暴力事件時能迅速應對。 配備與策略 副警長Barredo解釋,警員部署將以情報為依據,地點會經過策略性選擇。 當被問及為何警員需要攜帶半自動步槍、而不只是手槍時,他表示,步槍更有效且更精準。他說:「這些武器能提供更好的應對能力,讓我們能更快速且更有效地消除威脅。」 因此,民眾將看到的不僅是C8步槍,還包括防護裝備、防護頭盔與防彈衣等。 他又補充,這項措施也是回應社區對在人流密集區域增加警力可見度的要求。他表示:「我們認為現在是適當時機。我們也注意到地緣政治事件,以及本地與全球威脅環境的變化。」 與反恐單位合作 這支特遣隊將於未來幾天內啟動,並與新成立的反恐單位合作。 總警司Katherine Stephenson表示,該反恐單位將與加拿大皇家騎警互補,後者仍將主導國家安全調查。 她說:「基於我們對城市社區與犯罪網絡的了解,我們發現許多公共安全威脅雖未達恐怖主義的門檻,但同樣危險,仍需要嚴肅對待與專門調查。」 她補充:「在當前全球局勢以及國際事件可能帶來的本地影響下,建立一個專門負責主動偵測、防範與打擊恐怖主義與暴力極端主義的單位,是絕對必要的。」 (圖:加通社)T15  

51.ca News Mar 24, 2026

本可避免?加航空难调查披露:消防车无应答器,警报未触发

美国官员表示,在纽约拉瓜迪亚机场一架加拿大航空客机与消防车相撞前,跑道警告系统并未发出警报。图源:Globe and Mail美国国家运输安全委员会(NTSB)主席霍曼迪(Jennifer Homendy)周二表示,由于消防车未配备应答器(transponder),该系统未能按预期工作。“我们没有任何迹象表明这些消防车上装有应答器,”霍曼迪在新闻发布会上对记者说,“但在全国其他机场的部分车辆上是有应答器的。”该系统通常通过雷达、传感器及其他技术来追踪飞机和跑道、滑行道上其他车辆的移动,并在必要时触发警报。周日晚,这架飞机在跑道上与消防车相撞,造成两名飞行员遇难。从空管无线电录音中可以听到,一名管制员曾允许该车辆穿越部分停机坪,以前往处理一架联合航空航班的紧急情况,随后又试图叫停该车辆。美国国家运输安全委员会正在对这起事故展开调查。霍曼迪周一表示,调查人员通过在机身顶部切开一个洞,成功取出了驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器,并已送往华盛顿的实验室进行分析。有关记录器内容的更多信息在周二公布。 加拿大运输安全委员会也将参与此次由美国主导的调查。加拿大交通部长麦金农(Steve MacKinnon)在渥太华表示:“目前对导致这一悲剧的各项因素进行分析的艰巨工作已经展开,并将持续进行,直到查明真相。”遇难飞行员已确认身份,分别为Antoine Forest和Mackenzie Gunther。其中Forest居住在魁北克蒙特利尔西南的Coteau-du-Lac,而多伦多的Seneca Polytechnic学院表示,Gunther于2023年毕业于该校航空技术荣誉学士项目。航班AC8646上的乘客表示,他们感觉到飞行员猛踩刹车,导致许多人撞到前方座椅,还有一名空乘人员连同座椅一起被甩到跑道上。这起事故也引发了外界对美国空中交通管制员压力不断增加的关注。拉瓜迪亚机场已于周一重新开放,但事故发生的跑道仍然关闭,许多航班依然出现长时间延误。

51.ca News Mar 24, 2026

致命9秒!加航空难最后录音:信号被覆盖,副机长紧急交权

调查人员周二披露了本周在纽约机场跑道上一架加拿大航空客机与消防车相撞事故中,驾驶舱语音记录器在撞击前最后三分钟所记录的内容,进一步还原了两名遇难飞行员的最后时刻。图源:CTV News在纽约市皇后区拉瓜迪亚机场举行的美国国家运输安全委员会(NTSB)新闻发布会上,该起致命事故发生于周日晚11点30分,首席调查员布雷齐(Doug Brazy)宣读了塔台、飞机与港务局车辆之间最后通信的摘要。在最初的2分04秒内,一切运作正常,其中一名加拿大航空飞行员获得空管批准在4号跑道降落,并完成了放下起落架、调整襟翼以及确认降落检查清单等操作。“在(撞击前)1分03秒时,机场车辆向塔台发出了一次无线电通信,但该信号被另一段无线电传输覆盖,目前尚未确认该干扰信号的来源,”布雷齐表示。NTSB主席霍曼迪随后解释称,“被覆盖(stepped on)”意味着两个麦克风同时开启,或存在其他干扰情况。她对记者表示:“这一点非常关键,因为这意味着有人可能没有听清通信的另一部分。”在飞机向塔台报告其处于500英尺稳定进近状态后14秒,管制员询问是哪一辆车辆需要穿越跑道。12秒后,消防车(被识别为“1号车”)回应,在简短的流程确认后,被允许“从滑行道穿越4号跑道”,并确认指令。与此同时,在加航驾驶舱内,增强型近地警告系统正依次报出高度:100英尺、50英尺、30英尺、20英尺和10英尺,飞机持续下降。撞击前9秒,管制员突然命令1号车停车;1秒后,“出现了与飞机起落架接触跑道一致的声音”,布雷齐表示。根据录音,在飞机着陆后仅2秒,一名飞行员将操控权交给另一名飞行员,而此时距离撞击还有6秒。霍曼迪表示:“我们确认,当时是副驾驶在操控飞机,随后将控制权交给机长。”机组人员已确认身份:机长为来自魁北克科托-迪拉克的30岁Antoine Forest,副驾驶为多伦多Seneca Polytechnic毕业生Mackenzie Gunther。“在(撞击前)4秒,塔台再次指示1号车停车,”布雷齐说。“在0秒时,录音结束。”

51.ca News Mar 24, 2026

奇迹生还! 加航空乘被甩出机舱100多米, 仍绑在折叠座椅上!

一架加拿大航空航班在周日晚于纽约拉瓜迪亚机场跑道上与一辆消防车相撞。机上一名空乘人员被发现时仍绑在折叠座椅(jump seat)上,人已经被甩到停机坪上,但仍然生还。这名女子后来被其女儿确认身份,为来自拉舒特(距蒙特利尔约80公里)的Solange Tremblay。图源:Sarah Lépine via Solange Tremblay/Facebook“她还能活着,简直是个奇迹,”她的女儿Sarah Lépine在Facebook发给《国家邮报》的消息中说。“从今天早上之后我就没再和她联系上了。她当时正被转往另一家医院,准备做腿部手术。”在Tremblay的Facebook页面上,朋友们留下了几十条留言,大多是法语,表达关心并祝她早日康复。据匿名执法部门消息来源,WNBC和CNN均报道称,这架CRJ-900客机与港务局一辆机场救援与消防车辆相撞后,Tremblay被从飞机残骸中甩出。当时,这辆消防车已获准穿越跑道,去处理另一架飞机的紧急情况。在接受魁北克媒体TVA Nouvelles采访时,Lépine表示,她母亲的“座椅在撞击后被甩出了100多米远”。“她真的是有守护天使在保护她,”她用法语对媒体说,“情况本来可能更糟。”Tremblay的丈夫Denis Jr. Nicol在深夜的Facebook发文中表示,她“腿部多处骨折,但恢复情况出奇地好”。“我正焦急地等她的消息,”他用法语写道,并表示一有消息就会分享,同时感谢大家的关心和支持。图源:Facebook这架几乎满载的飞机的机长和副机长在事故中不幸遇难。截至最新消息,仍有9人在接受治疗,其中一些伤势严重。Lépine表示,她母亲腿部骨折。目前尚不清楚另一名空乘是否也受伤。消防车上的两名人员也受了伤,但都没有生命危险。根据Fly Radius等航空网站的资料,这种由庞巴迪制造、供加航使用的机型,客舱内有两个供乘务员使用的折叠座椅——一个在机尾附近,另一个在驾驶舱附近。消息人士称,被甩出的空乘当时就坐在靠近驾驶舱的那个座位上。曾在加航任职、现为新泽西News 12记者的Shakti Denis也证实了该空乘的座位位置。“发生撞击时,空乘通常会先等待飞行员的指示,”她解释说。“如果空乘没有收到飞行员的指令,就需要自行决定是否启动紧急撤离……如果听不到指令,就必须依靠自己的判断。”

51.ca News Mar 24, 2026

卑诗地震了!在这断层曾发生8级

根据EmergencyInfoBC的报告,周日下午早些时候在温哥华岛附近海域测得4.2级地震。这次地震发生在距离哈迪港(Port Hardy)约250公里的西南方向,时间在中午12:30前不久。目前尚未接到损失或伤亡的报告。温哥华岛附近海域发生了4.2级地震。(EmergencyInfoBC 图片)美国地质调查局(USGS)将此次地震的等级定为4.0,位置位于女王夏洛特断层系统上。该地区经常发生微弱地震,尽管较大的震动相对少见。最近几次显著的强震发生在2012年10月,震中为7.8级,以及四个月后的2013年1月,震中为7.5级。在距贝拉贝拉约200公里的另一个断层区域,于2024年9月15日测得7.8级地震。在该断层系统中,记录的最大地震发生在1949年,震中为8.0级,导致了一次小型海啸——这种情况在该类型的断层上是非常罕见的。

51.ca News Mar 24, 2026

时速167km直接撞上!专家:加航飞行员毫无逃生机会

航空专家表示,周日晚在纽约拉瓜迪亚机场,一架加拿大航空快运航班与消防车相撞坠毁,机上两名飞行员几乎没有生还的可能,尤其是在雨天湿滑跑道上降落时。他们甚至可能直到最后一刻才看到港务局的车辆。由于商用飞机并非为承受如此强烈的碰撞而设计,当撞击发生时,几乎没有任何保护措施。图源:AP加拿大运输安全委员会(Transportation Safety Board of Canada)前事故调查员、职业飞行员David McNair表示:“他们几乎没有任何选择,很不幸为此付出了生命代价。一旦那辆卡车进入跑道,他们已经无路可避。” 根据Flightradar24的数据,这架从蒙特利尔飞来的庞巴迪CRJ900喷气式飞机在着陆时速度约为每小时167公里,并在此速度下撞上紧急车辆。社交媒体上的画面显示事故现场极为惨烈:机头被撕裂,电线与金属残骸从机身破洞中外翻。事故中共有41人受伤,截至周一晚已有32人出院,但仍有数人伤势严重。机上共载有72名乘客和4名机组人员。初步信息显示,机场塔台的一名管制员曾允许该卡车进入跑道,以处理另一架联合航空航班的事故。在意识到判断失误后,他随即要求卡车停车,但车辆并未停下。一名乘客向记者表示,飞机在下降前飞行平稳。她与另一名乘客都提到,在飞机着陆后,飞行员猛烈刹车试图减速时,听到刺耳的摩擦声。曾为美国联邦航空管理局(FAA)和国家运输安全委员会(NTSB)调查事故的飞行员及飞机设计工程师Alan Diehl表示:“一旦消防车驶入跑道,这起碰撞几乎不可避免。”他说,飞机和卡车都是重型设备,无法瞬间停下,而能见度不佳也可能是原因之一。“飞行员当时很可能全神贯注于降落,甚至没有注意到卡车在移动。”Diehl说,“他们也不会预料到会有车辆横穿跑道。”专家指出,事故d原本可能更加惨烈。飞机的主油箱位于机翼和机腹部位,此次并未受损,因此没有发生起火,否则后果将更加灾难性。本次事故的大部分损伤集中在飞机前部,且受损极为严重。与配备保险杠和安全气囊的汽车不同,飞机并非为碰撞设计,而是为了在高空飞行时维持客舱压力。机身外壳相对较薄,由轻质复合材料制成,其安全设计主要用于避免碰撞,而非承受撞击。蒙特利尔魁北克大学(Université du Québec à Montréal)的航空航天专家Mehran Ebrahimi表示,CRJ系列飞机还有一个特点,即机头相对较低,这在一定程度上是为了方便在小型机场使用内置登机梯进行上下客。“在这种情况下,飞行员其实是非常暴露的。”相关新闻

51.ca News Mar 24, 2026

注意!去年换工作、失业...都会影响你报税

无论是升职加薪,还是被裁员转型,工作变动往往被视为人生的重要转折。但专家提醒,很多人忽略了:换工作同样会对当年的报税产生直接影响。以下是几种常见情况换新工作:可能进入更高税率如果你在2025年换了工作并获得加薪,可能会被推入更高的税率区间。例如,2025年联邦税率中,应税收入在57,375加元以内部分税率为14.5%,超过部分则按更高税率递增征税。专家建议,可考虑以下方式降低税负:增加RRSP(注册退休储蓄计划)供款向合资格慈善机构捐款以获取税收抵免此外,注册会计师Stefanie Ricchio指出,如果你为了新工作搬家(至少缩短通勤40公里),还可申报搬迁费用,包括搬家公司、交通及临时住宿等。不过要注意:这些费用只能用于抵扣新工作的收入。换工作还有一个“隐藏福利”:可能多退税由于雇主通常按“全年只有这一份工作”来计算扣除项,新旧工作之间可能出现重复缴纳:加拿大退休金计划(CPP)就业保险(EI)这意味着你可能“多缴了”,报税时有机会获得退款。提现养老金?小心被征税如果你离职后将公司提供的养老金或RRSP直接提现,这部分金额会被视为收入并征税。专家建议:尽量将资金转入银行的其他退休账户,而不是直接取出。裁员补偿金:一样要交税被裁员时获得的补偿金(severance pay)也属于应税收入。通常雇主会先行扣税,以避免你报税时“突然欠一大笔”。不过,这个扣税金额并不一定完全符合你的实际税率,最终仍需在报税时结算。此外,一些补偿金可能被归类为“退休津贴”(retiring allowance),在符合条件下可直接转入RRSP,从而延迟缴税。领EI也要报税,收入高还可能被追回领取就业保险(EI)同样属于应税收入。专家建议::可预留约15%用于缴税,避免报税时出现欠款。报税时,你会收到T4E表格,用于申报EI收入。更重要的是:如果你全年总收入(包括补偿金、EI等)超过82,125加元(2025年标准),政府可能要求你退还部分EI。总之,换工作不只是职业变化,也可能带来税务变化:加薪 → 税率提高换工作 → 可能多缴CPP/EI(有机会退税)裁员补偿 → 需纳税领取EI → 需报税,甚至可能被追回专家提醒:报税季前务必梳理全年收入来源,提前规划,避免“意外补税”。

Lahoo.ca News Mar 24, 2026

卑诗新民主党省议员葛凯莉欢迎省府资助乔治亚罐头工厂提升列治文访客体验

卑诗新民主党省议员葛凯莉欢迎省府资助乔治亚罐头工厂提升列治文访客体验2026-03-24 |作者:列治文讯 | 来源:加拿大乐活网加拿大温哥华分享:【列治文讯】卑诗新民主党列治文-史蒂夫斯顿选区省议员葛凯莉(Kelly Greene)表示,卑诗省“社区博彩补助计划”(Community Gaming Grants Program)向列治文一间非营利组织提供资助,将有助于改善列治文乔治亚湾罐头工厂(Gulf of Georgia Cannery)的访客体验,使参观环境更加友善,并提升无障碍设施。 葛凯莉指出:“确保社区及文化空间在提供友善环境的同时具备无障碍设施,对所有人都至关重要。我很高兴看到省府拨款支持乔治亚湾罐头工厂打造更具吸引力的游客体验,同时保存并分享我们沿海社区丰富的历史与文化传承。” 乔治亚湾罐头工厂协会(Gulf of Georgia Cannery Society)在此次省府拨款中获得15万加元,用于提升访客体验,包括增强互动性、提升舒适度与安全性、加强安保措施,以及进一步完善无障碍设施。 此次卑诗省共有39个非营利组织通过“社区博彩补助计划”获得总额510万加元的资金支持。 在2025/26年度,该计划各类别的拨款总额将超过1亿3800万加元,相关资金将持续支持各类组织,促进社区联系、包容性及韧性发展。 阅读 111未经允许不得转载:加拿大乐活网 »卑诗新民主党省议员葛凯莉欢迎省府资助乔治亚罐头工厂提升列治文访客体验分享:

Lahoo.ca News Mar 24, 2026

了解比赛规则,并不意味着了解赔率

了解比赛规则,并不意味着了解赔率2026-03-23 |作者:温哥华 | 来源:Eigheplus加拿大多伦多温哥华分享:#博彩#比赛#赔率大型赛事前,过关投注随处可见。你到底有多了解这种玩法? 作者:梅丽莎·托尼 理性博彩局社区参与和合作副总监 今年有望成为近年来加拿大体育史上最令人兴奋的一年。“疯狂三月”锦标赛、斯坦利杯季后赛、FIFA世界杯,对数百万的球迷来说,这些都是他们一年来翘首以盼的时刻。赛事氛围热烈非凡,胜负有罐的感觉也格外强烈。对于越来越多的人来说,投注成为了他们享受比赛的一种方式。 这本身无可厚非。体育博彩是一种娱乐形式,对大多数人来说,它也的确就是娱乐而已。 但在大型赛事期间,有一件事情却没有得到足够的关注。这种令人兴奋、令人难忘的氛围,悄然压倒了我们通常在财务决策中秉持的谨慎思考。而有一种博彩产品,在这种环境下往往显得格外诱人:过关投注。 过关投注已成为加拿大成长最快的体育博彩形式之一。它的吸引力显而易见:将多个关次选项组合成一个投注,每增加一个场次选项,潜在赔率就会增加。这种投注方式让人感觉像是在运筹帷幄,仿佛在运用自己对比赛的了解。 大多数人要到了事后才会完全明白:每一关的选择都必须胜出。就是所有关次均需胜出。即使五项中猜对了四项,你还是会输掉全部注金。尽管每一关的选择看起来都很合理,你选的关次越多,你胜算的机率就越小。 在重大运动赛事期间,过关投注是会被力推的产品,通常还会附带各种优惠,让人感觉风险比实际要小。结果就是,这类产品看起来很有吸引力,似乎需要一定的技巧,但从数学角度来说,实际获胜的难度远比表面看起来高得多。 关键在于,人们在不完全了解博彩运作方式的情况下就进行投注,反而会造成切实的后果。研究一再表明,体育博彩者遭受博彩危害的机率是普通博彩人群的两倍。18至34岁的年轻男性尤其会面对更高的风险。这些并非抽象的统计数据。他们和大家一样观看同样的比赛,却要在难以停下来思考的环境中做出瞬间决定。 我们理性博彩局经常面对一个根深蒂固的误区:人们认为,懂体育就能在投注中占据优势。事实并非如此,博彩本质上是随机的。即便对每一个受伤事件的发展了如指掌、熟知每一场对决的来龙去脉、掌握了每一项统计的数据趋势,只会让观赛体验更加引人入胜, 但这并不会改变赔率。那种认为“专业知识等于成功”的想法,正是研究人员所说的“控制错觉”,也是博彩危害最重要的风险因素之一。 那么,究竟什么方法才能真正有帮助呢?有几点值得参考,但都不需要你停止体育博彩。 比赛开始前就做好规划。在开球前、冰球落下前、甚至在球队扳平比分、全场沸腾之前,就设定好预算。因为在情绪高涨时,你往往并不是最适合做出财务决定的人。而应该是让冷静、头脑清晰的你提前做好规划。 如果你打算下注,尽量只下单注。切勿边喝酒边下注。如果感觉不对劲,不论是想追回损失的冲动,或是在大笔投注后感到焦虑,都要留心注意。这种感觉通常表示你需要思考下一步该怎么做。 四十多年来,理性博彩局一直与玩家、社区、运营商和监管机构携手合作,因为我们相信,博彩活动绝不应以牺牲人们的福祉为代价。 接下来的赛事将会非常精彩。在制定好计划再投入,赛季结束后,你才会更从容,也更能真正享受其中的乐趣。 阅读 1800未经允许不得转载:加拿大乐活网 »了解比赛规则,并不意味着了解赔率分享:

Lahoo.ca News Mar 24, 2026

2026全球幸福国度榜单出炉: 世界上最治愈的风景, 都藏在这里

2026全球幸福国度榜单出炉: 世界上最治愈的风景, 都藏在这里2026-03-20 |作者:游必有方 | 来源:狂野星球WildPlanet加拿大旅游狂野星球分享:#加拿大#幸福国家#幸福国家排名#排名 芬兰阿西卡拉(图自:unsplash) 2026年《世界幸福报告》全球国家幸福榜单正式发布。 这份由牛津大学福祉研究中心、联合国机构与盖洛普联合推出的权威年度排名,在国际幸福日前夕重磅出炉。 这不是一份冰冷的排名,而是全球旅行者私藏的“治愈旅行清单”。 冰岛(图自:unsplash)  它不只看GDP,更从社会支持、生活自由度、健康保障、社会信任、国民幸福感等维度综合评定。 而那些真正幸福的国家,往往也藏着最治愈的风景、安心的生活节奏、舒服的松弛感。 荷兰(图自:unsplash) 今年,芬兰连续第九年拿下全球第一, 北欧依旧强势,美洲、欧洲、中东也有国家凭实力冲进前十。 芬兰(图自:unsplash) 它们不只是幸福高地,更是成熟旅行者一生必去的心灵避难所。 全球十大幸福国度 每一个,都美到心安 1. 芬兰|连续9年冠军 幸福密码:极致自然 + 低内耗 芬兰75%国土被森林与湖泊覆盖, 极光、极昼、漫无边际的旷野、随处可遇的桑拿, 构成了这里朴素的幸福。 图自:unsplash 社会信任度高、贫富差距小、生活节奏极慢, 不攀比、不焦虑、不内卷。 在这里,你会明白: 真正的幸福,是安静、自由、心安。 2. 冰岛|地球的终极治愈 幸福密码:顶级安全 + 震撼地貌 火山、冰川、瀑布、温泉、黑沙滩…… 冰岛把地球极致的风景全都集齐。 图自:unsplash 更难得的是: 犯罪率低、社会包容、生活压力小。 这里连风都是自由的, 所有疲惫,都能被旷野彻底治愈。 3. 丹麦|把日子过成 Hygge 幸福密码:工作生活平衡 + 人间温暖 丹麦人用一个词定义幸福:Hygge ——舒适、温暖、有烟火气的小确幸。 街道温柔有序,骑行道遍布城市, 暖光、咖啡、面包香、邻里自然的微笑,构成日常。 图自:unsplash 短工时、高福利、工作与生活界限清晰, 下班就回归生活,不卷不忙,幸福特别具体和踏实。 4. 哥斯达黎加|今年最大黑马 幸福密码:纯粹生活 + 生态天堂 中美洲小国,却凭实力冲进前五! 雨林、海滩、火山、终年温暖的阳光, 国民信奉 “Pura Vida 纯粹生活”。 图自:unsplash 当地人爱笑、节奏慢、不焦虑, 快乐简单、真诚、不设限。 可谓高级的幸福,是回归自然与本心。 5. 瑞典|安静又强大 幸福密码:包容宜居 + 不慌不忙 森林与城市相融,城乡差距特别小, 福利完善、环境宜居、氛围包容。 图自:unsplash 不拥挤、不焦虑、不急躁, 现代又安静,高效又松弛。 一踏上这里,人就自动慢下来。 6. 挪威|峡湾里的自由 幸福密码:天地辽阔 + 懂得生活 世界级峡湾、干净海岸线、无边山野, 人与自然贴得特别近。 图自:unsplash 高收入、高福利、高生活质量, 挪威人努力工作,更懂得认真生活。 幸福,是抬头就能看见的壮阔与温柔。 7. 荷兰|浪漫又接地气 幸福密码:烟火气 + 松弛感 郁金香、风车、运河、骑行道, 浪漫到骨子里,又充满人间烟火。 图自:unsplash  社会友好、生活便利、节奏舒服, 不用刻意寻找幸福感, 它就藏在每一条街道、每一次日落里。 图自:unsplash 8. 以色列|温暖又有力量 幸福密码:强烈归属感 + 人间烟火 图自:unsplash 历史厚重、文化多元、生活气息浓烈。 社区感极强,人与人靠得很近, 日子温暖、充实、有烟火、有温度。 幸福,是有人陪伴,有事热爱,有所归属。 9. 卢森堡|被忽略的宝藏 幸福密码:小国大美 + 稳稳的幸福感 欧洲最小国家之一,却拥有顶级生活质量。 环境安定、经济稳健、福利优厚、压力小。 图自:unsplash 没有喧嚣,没有拥挤, 却有安静、优质、小而确定的幸福。 10. 瑞士|美到令人心安 幸福密码:顶流秩序 + 童话风景 阿尔卑斯山、湖泊、小镇, 每一处都像明信片。 图自:unsplash 治安好、环境干净、公共服务高效, 秩序感与安全感拉满。 来到这里,心会自动变得安稳。 北美表现:美国 & 加拿大最新排名 • 美国:第23位 图自:unsplash • 加拿大:第25位 图自:unsplash 加拿大依旧是无数人的理想旅居地: 落基山脉、澄澈湖泊、辽阔大地、包容,相对安全。 图自:unsplash 中国大陆排在第65位,较2025年上升3位;中国台湾第26位。 图自:unsplash 幸福没有标准答案。 有人爱北欧的静,有人爱北美的广, 适合自己的,就是最好的。 榜单会变,但风景与内心的安宁永远不会过期。 图自:unsplash 对爱旅行的人来说, 这些幸福国度,不只是目的地, 更是一种生活提醒: 慢一点, 靠近自然一点, 守住内心的平静, 快乐就会悄悄到来。 愿你下一趟旅程, 遇见美好风景,也遇见心安的自己。   作   者|游必有方 主   编|王微 执行主编|车进 责任编辑|江苒 出   品|狂野星球 阅读 ‌未经允许不得转载:加拿大乐活网 »2026全球幸福国度榜单出炉: 世界上最治愈的风景, 都藏在这里分享:

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半世纪的血色回响——从1953年政变到2026年美伊战争的历史必然性

半世纪的血色回响——从1953年政变到2026年美伊战争的历史必然性2026-03-15 |作者:小乐 | 来源:加拿大乐活网伊朗军事历史美国能源分享:#伊朗#历史#战争#政变#核计划 【加拿大乐活网lahoo.ca 综合讯】 德国媒体3月15日发表的深度分析文章指出,2026年3月爆发的这场中东全面战争,本质上是长达73年地缘政治张力的一次总清算。文章详细梳理了美伊关系从紧密盟友一步步沦为血仇敌对的每一个历史节拍。 “原罪”的诞生:1951年石油国有化与1953年政变 一切恩怨的逻辑起点始于20世纪50年代。1951年,伊朗第一位民选总理穆罕默德·摩萨台(Mohammad Mossadegh)基于强烈的民族主义立场,宣布将原本由英国控制的石油产业收归国有,此举被视为对西方中东资源掌控权的重大挑战。作为反击,美国中央情报局(CIA)与英国军情六处(MI6)在1953年联手策划了代号为“阿贾克斯行动”的政变,强行推翻了摩萨台政府。 这次干预扶持了亲西方的巴列维国王重掌大权,虽然开启了此后25年美伊在情报、军事和石油领域的“蜜月期”,但却在伊朗民间种下了深刻的反西方火种。DW指出,这种“通过政权更迭维护利益”的手段,成为了此后伊朗政权心中永远无法磨灭的恐惧阴影。 断裂与创伤:1979年革命与人质危机 1979年伊斯兰革命的爆发让此前二十载的盟友关系彻底崩塌。随着巴列维国王流亡,什叶派宗教领袖霍梅尼建立伊斯兰共和国,美国从“战略教父”转变为“大撒旦”。随后发生的德黑兰人质危机(52名美方人员被扣444天)成为华盛顿外交史上最惨烈的羞辱,导致两国正式断交,也让反伊立场成为美国政界的长期“政治正确”。 血腥化的80年代:两伊战争与民航客机血案 1980年代,两国敌意进入武装对抗阶段。美国为了遏制新生的伊斯兰政权,在两伊战争期间向伊拉克萨达姆政权提供卫星情报、经济援助及化学武器前体。1988年,美军“文森斯号”巡洋舰在海湾地区误击了一架伊朗民航客机(IR655),造成包括66名儿童在内的290人全部遇难。伊朗方面始终坚信这是一次有预谋的恐吓行动,这一血债至今仍是伊朗反美宣传的核心内容。 世纪交替的循环:邪恶轴心、核危机与协议的崩塌 进入新世纪后,尽管双方在阿富汗战争初期曾有反恐合作,但2002年布什总统将伊朗列入“邪恶轴心”宣告了缓和的终结。随后,伊朗纳坦兹核设施的曝光引发了长达20年的核博弈。 2015年:奥巴马政府通过《伊核协议》(JCPOA)试图将伊朗纳入国际体系,带来短暂曙光。 2018年:特朗普单方面退出协议并开启“极限施压”,导致伊朗重返核浓缩。 2020年:美军在巴格达定点清除伊朗名将苏莱曼尼,双方一度走到战争边缘,为2026年的全面冲突埋下了直接伏笔。 通向2026年的“最终阶梯” DW文章深入分析了导致当前战火的最终推力: 战略屏障的对撞:伊朗基于1953年的教训,通过“代理人战争”在黎巴嫩、也门和伊拉克构建防御纵深;而美以则认定这种扩张威胁其生存。 核阈值的临界点:2026年初,伊朗在核突破方面的实质性进展触动了美以联合打击的“红线”。 生存逻辑的不可调和:德黑兰认为唯有具备反击能力才能避免再次被“政权更迭”;华盛顿则认定唯有摧毁该政权的基础设施才能确保中东秩序。 专家在报道末尾总结道,这种互为因果的恐惧和长达七十年的误判,使得双方在2026年3月面对冲突时,由于彻底缺乏外交互信机制,最终选择了最原始、最惨烈的军事博弈。1953年那场由于石油引发的政变火花,历经三世演变,最终演变成了今日震撼全球的全面战争。 阅读 8177未经允许不得转载:加拿大乐活网 »半世纪的血色回响——从1953年政变到2026年美伊战争的历史必然性分享: