新闻 - 加华圈

Vansky • Jun 4, 2026

加拿大发布AI战略：全民免费学AI，34万新岗位

加拿大联邦政府公布了人工智能（ AI ）战略，瞄准创造就业、维护主权和推动更广泛的 AI 应用。但这一计划在如何保护加拿大人免受 AI 技术潜在负面影响方面，细节仍不够充分。总理卡尼与人工智能部长 Evan Solomon 周四在多伦多共同公布战略。 Solomon 在战略声明中表示：“加拿大人希望 AI 安全、可靠且具有主权。他们希望拥有最好的工具，在我们的价值观指引下建设繁荣的未来。” 总理卡尼阐释了新 AI 战略的核心愿景：“AI 已经到来。问题在于，它能否让所有加拿大人的生活变得更好，还是只让少数人受益。如果以加拿大的价值观为指导，并以改善所有加拿大人生活为明确目标，AI 就能缩短我们的急诊室等待时间，让小企业更具竞争力。这正是我们需要一项雄心勃勃的新战略的原因：‘AI for All’。我们要建立信任，让所有加拿大人都能安全、自信地使用这项技术。让 AI 为所有人建设一个更强大的加拿大——这就是我们的使命。” 图片来源：Pexels，作者：ARK FILMS 战略设定的具体目标包括：到 2031 年创造最多 9 万个与 AI 相关的就业岗位及青年工作机会；到 2031 年通过推广 AI 应用，带动创造最多 25 万个新工作岗位；将企业 AI 应用率从目前的 12% 提升至 2034 年的 60%；到2031年建成一台“世界领先”的超级计算机，提升自主 AI 基础设施；向所有加拿大人提供免费的人工智能素养培训。战略围绕六大支柱展开，这些支柱最早在今年 4 月的春季经济更新中提出，包括：保护加拿大人和民主、赋能民众、推动共同繁荣、建设主权 AI 基础、壮大本土领军企业，以及建立可信赖的伙伴关系与全球联盟。推动 AI 应用促进经济增长根据战略，加拿大在 AI 采用方面存在"重大差距"。2024-2025 年间，仅有 12% 的加拿大企业在使用 AI，预计到 2026 年年中这一比例将增至 14.5%。战略还引用了 KPMG 与墨尔本大学联合发布的全球信任研究，该研究将加拿大在 47 个国家中 AI 培训与素养排名列为第 44 位。为缩小这一差距，战略目标是到 2034 年将企业 AI 采用率从 12% 提升到 60%。实现这一目标的举措包括：建立全国性 AI 素养提升计划，并承诺培训 100 万名高等院校学生。联邦政府还计划通过"计算资源访问基金"追加 7 亿加元，帮助中小企业提升 AI 获取能力。此外，通过加拿大商业发展银行和地区人工智能倡议，政府将投入数亿加元支持 AI 融资和采用。强调 AI 主权卡尼一直强调建设主权 AI 基础设施的重要性。战略文件指出，加拿大目前在经济和政治上"过度依赖外国力量"，使用海外云服务和基础设施，存在"战略性风险暴露"的可能。为此，战略采取"建设—合作—采购"的三层方式：在可能的情况下，优先在本土建设关键主权能力，其次与可信赖盟友合作，最后才考虑采购现有市场解决方案。战略的其他重点举措包括：建造"全球领先"的超级计算机，以及扩展容量达 100 兆瓦、可为本地客户服务的主权数据中心。加拿大还将扩大与德国在今年早些时候共同建立的"主权科技联盟"的合作，深化与可信盟友的 AI 协作。安全措施是否会出台？战略表示将保护加拿大人，特别是儿童，免受 AI 风险和网络危害。计划推动新的消费者隐私立法，确立隐私权并保障儿童信息安全，同时更新相关安全法律。但具体措施和实施时间表仍未明确。今年早些时候，加拿大身份与文化部长米勒曾表示，联邦政府正考虑禁止 16 岁以下儿童使用 AI 聊天机器人。不过，这一限制措施并未纳入当前战略，因为相关规定目前仍在评估阶段，预计将纳入今年晚些时候出台的网络危害立法。 “AI for All”战略的核心原则是，AI带来的好处必须广泛共享，确保工人、企业及所有加拿大人都能获得并受益于这场变革。 AI已在全国范围内应用于提升医疗诊断和患者护理，帮助农民通过精准农业提升产量并降低成本，并通过更智能的交通管理、物流和基础设施维护，优化交通网络。自2025年3月以来，加拿大新一届政府已与澳大利亚、欧盟、芬兰、德国、印度、挪威、卡塔尔、沙特阿拉伯、西班牙、瑞典、阿联酋和英国签署了协议和联合声明。这些合作为AI技术的安全、负责任发展和部署奠定基础，加强算力获取，推动AI与科技应用，并深化政府、产业及其他利益相关方之间的联系。为制定“AI for All”，政府于2025年开展了全国咨询，收到超过11,000份来自工人、企业家、研究人员、学生和社区领袖的意见建议，并吸收了由28位专家组成的AI战略工作组的多元观点，涉及产业、学界、工会、社区等各界。主要咨询成果已于2026年2月发布。 2025年12月提出的《保护受害者法案》，建议禁止传播非自愿性色情深度伪造内容，提高传播未获同意亲密影像的处罚力度，禁止威胁传播此类影像，并加重简易定罪下的性侵刑罚。加拿大目前有三家国家级AI研究所，分别是位于安省多伦多的Vector Institute、魁省蒙特利尔的Mila – Québec人工智能研究所，以及阿省埃德蒙顿的Alberta Machine Intelligence Institute。

阅读全文

7

加拿大

Vansky • Jun 4, 2026

马斯克回应变性儿子拍内衣广告谈到大选蝴蝶效应

马斯克变性“儿子”薇薇安的最新内衣广告曝光后，二人的矛盾再起波澜。面对网友描绘的政治转折点，马斯克态度鲜明地回应了一个词。据《纽约邮报》报道，薇薇安近日成为歌手蕾哈娜旗下内衣品牌的模特，并为其拍摄了宣传照片。照片中的薇薇安，穿着印有“骄傲”“酷儿”“爱”等字样的内衣。该消息随即在社交平台引发热议，一名X平台用户发文称，“我们永远不应忘记，若非薇薇安，马斯克永远不会涉足政治，也不会收购推特，卡玛拉·哈里斯就会成为总统……” 对此，马斯克仅回复了一个词：是的。马斯克此前曾多次表示，自己“失去了儿子”，并称“儿子已被觉醒思想病毒杀死”。在2024年的一次访谈节目中，马斯克称自己曾被“欺骗”签署同意文件，允许当时16岁的孩子接受青春期阻断剂和激素治疗，这一经历深刻改变了他。薇薇安则于2022年更改姓名和性别，并公开表示希望与父亲断绝关系。

阅读全文

7

加拿大

Vansky • Jun 4, 2026

加拿大人常去旅游胜地，两种支付停用！

计划前往古巴的加拿大游客近期需要特别注意一项重要变化：Visa和Mastercard信用卡支付服务即将在当地暂停使用。据古巴中央银行最新声明，Visa和Mastercard在古巴的交易原本由金融机构 FINCIMEX 负责处理，该机构与古巴军方背景的企业集团GAESA有关，并由外部合作伙伴参与运营。但银行表示，由于其中一位外部合作伙伴于2026年6月2日终止合作，加上美国方面最新的政策压力影响，古巴的国际信用卡支付体系出现重大变化。声明指出，美国总统特朗普于5月1日签署的第14404号行政命令，要求相关外资企业在2026年6月5日前切断与古巴国有企业的合作关系。这直接导致支付系统中断。因此，古巴中央银行宣布，自2026年6月6日起，Visa和Mastercard将无法在当地用于商品和服务支付。还能用什么支付方式？在信用卡受限后，以下支付方式仍然可用：现金支付（美元、欧元等外币） 100%古巴本地发行的预付卡（如经典卡、热带卡）支持银联（UnionPay）和 MIR系统的国际银行卡加拿大旅行提示已更新加拿大政府已同步更新旅行建议，提醒前往古巴的游客注意支付限制，并继续建议谨慎前往该国。原因包括当地长期存在的：燃料短缺电力供应不稳定食品与饮用水供应不足医疗与药品资源紧张这些问题可能影响酒店运营、交通服务以及整体旅行体验。航班与旅游业影响近几个月，多家航空公司已因燃料危机调整航线：今年2月，多家航司暂停或减少飞往古巴的航班 4月，Sunwing和WestJet宣布将在6月20日至10月9日期间再次暂停加航古巴航线有报告指出，由于长期能源短缺及外部制裁影响，古巴旅游业正在明显承压，游客数量持续下降。《华尔街日报》也报道称，该国旅游业正面临严重挑战，燃料不足已直接影响国际游客流入。

阅读全文

9

加拿大

Vansky • Jun 4, 2026

温哥华机场预计：世界杯迎270万旅客

温哥华国际机场预计在世界杯期间接待270万旅客在2026年国际足联世界杯期间，温哥华国际机场（YVR）预计将有约270万名旅客进出。BC Place体育场将承办七场比赛，机场的运营期从6月8日到7月12日，正好覆盖首场比赛前几天至温哥华最后一场比赛后的短时间。在这个五周的时间内，机场预计每天大约会有88,000名旅客到达，较2025年同一时期增加5%到10%。2025年是YVR的历史最高年，接待了2690万名旅客。如预期，比赛前后几天的旅客流量将达到高峰。本届世界杯将在北美开幕，首场比赛定于6月11日在墨西哥城进行，而温哥华的首场比赛将于6月13日举行，交锋队伍是澳大利亚与土耳其。其余比赛安排在6月18日（加拿大vs卡塔尔）、6月21日（新西兰vs埃及）、6月24日（瑞士vs加拿大），以及6月26日（新西兰vs比利时）。温哥华的最终两场比赛为淘汰赛阶段，分别是7月2日（32强赛）和7月7日（16强赛）。总决赛则将在7月19日于纽约/新泽西举行。 2025年，加拿大第二繁忙的机场在6月接待了243万名旅客，7月则为266万名旅客。机场管理局的旅客流量预测也考虑到了整体旅游旺季的强劲预期，尤其是温哥华弗雷泽港务局预测2025年邮轮季将有创纪录的140万名邮轮乘客通过温哥华市中心的加拿大广场航站楼。然而，根据上个月的情况，部分强劲表现可能会受到比赛期间酒店预订需求低于预期的影响。当地旅游官员指出，激增的过夜酒店房价以及提前发布的住宿短缺信息可能是导致这一情况的原因。目前尚不清楚是否会出现最后时刻的预订激增。为了迎接世界杯的到来，机场管理局在北跑道旁的开放草地上安装了一个巨大的“GO CANADA！”标志，通常用于东西向着陆。此外，乘客在飞行中向窗外望去，还可以看到在温哥华北部的格劳斯山顶上巨型的加拿大国旗。格劳斯山上的加拿大国旗，2026年世界杯夏季温哥华国际机场的“GO CANADA！”标志温哥华国际机场航站楼F1 机场管理局表示，他们早在四年前就开始策划世界杯期间的运营，并与加拿大边境服务局、其他联邦机构、警方、当地FIFA组织者、TransLink及其他合作伙伴紧密合作。 YVR在接待大规模国际活动方面并非首次，在2010年温哥华冬奥会期间也成功应对了大量游客的涌入。在世界杯期间，YVR已启用全天候FIFA协调服务台，旨在为球员、官员、媒体人员及其他持证游客提供实时服务。与警方合作，机场的安保措施和人员配备也显著增加。来自加拿大航空运输安全局（CATSA）的下一代CT安检技术现已在所有国内和国际安检通道安装完成。第一台CATSA Plus计算机断层扫描（CT）X光机于2024年投入使用，2025年进一步扩展，2026年广泛应用。这些设备使得乘客无需从随身行李中取出大件电子产品和液体，提升了安检效率，缩短了检查时间和排队等候的时间。 CATSA Plus安检技术，温哥华国际机场，2025年12月 CATSA Plus安检技术，温哥华国际机场，2025年12月机场管理局还指出，其生物识别面部比对登机程序已扩展至42个生物识别门，包括28个全面电子门。这项技术提升了效率，登机时间最多可缩短13%，即使在航班延误的情况下，也能支持更加准时的起飞。在繁忙的世界杯期间，YVR建议旅客提前到达，并考虑通过加拿大线SkyTrain、出租车或共享出行服务前往YVR机场站。旅客还将在航站楼内享受到世界杯主题的体验，包括在安检后国内出发区的官方FIFA世界杯商店出售独家机场商品、在航站楼各处直播比赛以及其他面向球迷的活动。温哥华YVR机场2026世界杯商店温哥华YVR机场2026世界杯商店

阅读全文

7

加拿大

Vansky • Jun 4, 2026

加拿大人常去旅游胜地，两种支付停用！

计划前往古巴的加拿大游客近期需要特别注意一项重要变化：Visa和Mastercard信用卡支付服务即将在当地暂停使用。据古巴中央银行最新声明，Visa和Mastercard在古巴的交易原本由金融机构 FINCIMEX 负责处理，该机构与古巴军方背景的企业集团GAESA有关，并由外部合作伙伴参与运营。但银行表示，由于其中一位外部合作伙伴于2026年6月2日终止合作，加上美国方面最新的政策压力影响，古巴的国际信用卡支付体系出现重大变化。声明指出，美国总统特朗普于5月1日签署的第14404号行政命令，要求相关外资企业在2026年6月5日前切断与古巴国有企业的合作关系。这直接导致支付系统中断。因此，古巴中央银行宣布，自2026年6月6日起，Visa和Mastercard将无法在当地用于商品和服务支付。还能用什么支付方式？在信用卡受限后，以下支付方式仍然可用：现金支付（美元、欧元等外币） 100%古巴本地发行的预付卡（如经典卡、热带卡）支持银联（UnionPay）和 MIR系统的国际银行卡加拿大旅行提示已更新加拿大政府已同步更新旅行建议，提醒前往古巴的游客注意支付限制，并继续建议谨慎前往该国。原因包括当地长期存在的：燃料短缺电力供应不稳定食品与饮用水供应不足医疗与药品资源紧张这些问题可能影响酒店运营、交通服务以及整体旅行体验。航班与旅游业影响近几个月，多家航空公司已因燃料危机调整航线：今年2月，多家航司暂停或减少飞往古巴的航班 4月，Sunwing和WestJet宣布将在6月20日至10月9日期间再次暂停加航古巴航线有报告指出，由于长期能源短缺及外部制裁影响，古巴旅游业正在明显承压，游客数量持续下降。《华尔街日报》也报道称，该国旅游业正面临严重挑战，燃料不足已直接影响国际游客流入。

阅读全文

6

加拿大

51.ca News • Jun 3, 2026

多伦多周日将爆发5万人大游行! 全省出动大批警力, 恐有意外!

据《国家邮报》6 月 5 日报道，本周日，2026 年第 57 届"大多伦多地区联合犹太募捐会"主办的"与以色列同行"游行将在多伦多举行，预计将有数万人参与，安保措施空前严密，包括原住民在内的盟友团体也加入支持。2024年的游行场面图片来源：United Jewish Appeal大多伦多地区联合犹太募捐会首席发展官 Sara Lefton 表示："我们预计今年参与的盟友数量将创下新高，非常了不起。这是多伦多犹太社区和我们的盟友齐聚一堂，支持以色列民众的机会。"Lefton 说，尽管犹太社区在加拿大"感到日益被针对和孤立"，但同时也是"加拿大社会自豪的一部分……很多人都在寻求这种来自集体活动的慰藉和力量，不只是与其他犹太人同行，更是与众多盟友一同前行"。去年有 56,000 人参与了这项年度游行。Lefton 说，今年的报名人数与去年相当，预计参与人数也将维持类似规模。她认为，越来越多加拿大人意识到大家面临共同威胁，正是在充满挑战的时期，团结尤为重要。2024年的游行场面图片来源：United Jewish AppealLefton 还提到，今年活动的企业赞助创下新高，无论是犹太企业还是非犹太企业，都积极表达对犹太社区的支持。同时，个人募捐也表现良好，主办方目标是筹集超过 70 万加元。Lefton 说："这对多伦多犹太社区和我们的年度日历而言都是重要时刻。在如此艰难的时期，犹太社区面对大量仇恨，这一天成为展示团结、为孩子们树立自豪感、为作为犹太人、作为多伦多人感到自豪的机会。"想了解游行详情及参与方式，可访问活动官网（www.walkwithisrael.com）。图片来源：walkwithisrael.com今年的游行将从 Temple Sinai Congregation 出发，沿 Bathurst Street 向北行进，终点为 UJA 的 Sherman Campus，届时将举办 Walk Festival，现场有美食、活动和娱乐表演。大致路线图片来源：Google Map据多伦多警方副局长 Frank Barredo 介绍，今年游行期间将有大量警力部署。Barredo 在周五发布会上表示，警方的职责"非常明确，就是确保所有参与者的安全，同时保障抗议者依法表达权利"。图片来源：多伦多警方Barredo 还说，警方与活动主办方及周边警队紧密协作，将有来自 York、Durham、Peel 及安省省警的警员支援。市民可以在游行及周边社区看到步巡、骑自行车和骑马的警员。此次部署旨在保障公众安全，并让警方能快速应对任何突发情况。Barredo 强调："依法抗议是加拿大的基本权利，多伦多警方致力于保护这一权利。但同时，任何人都不应遭受恐吓、骚扰、威胁、仇恨犯罪或其他违法行为。任何涉嫌仇恨言论或带有仇恨标语的行为，警方都将调查。"他提到，上周警方已就宣扬反犹仇恨的标语提出指控，并补充说，本周日如有证据支持，将继续提出相关指控。Barredo 预计，届时将有多达 150 名抗议者出现在现场，但警方已经有应对预案。他还表示，警方联络组会定期与常规抗议团体沟通，明确哪些行为可被接受、哪些不被允许。考虑到"和平表达与仇恨犯罪之间的界限模糊"，Barredo 表示，现场将有不易察觉的仇恨犯罪专家待命。预计现场会出现抗议者图片来源：Ari Blaff/National Post他还回忆起去年游行期间，部分路段出现了"仇恨障碍"，虽然当时有警员在场并进行隔离，但家庭和参与者仍可能听到冒犯性言论，"这是非常令人不快的经历，我们希望今年能减少甚至彻底杜绝类似情况"。Lefton 也谈到了这一事件。"警方告知我们，今年会进一步加强安保，确保抗议者距离游行队伍更远。你可以想象，对于我们的孩子和社区成员来说，出来庆祝身份认同，却被辱骂和叫喊，这种经历非常糟糕。"本周日参与游行的盟友中，包括约 30 名来自原住民、梅蒂斯和因纽特社区的代表。其中有数位现任及前任酋长、大酋长和领袖。Martin Bernholtz 将携孙子与原住民领袖同行。他是加拿大希伯来大学之友主席，董事会成员 Harvey Ezno 曾任大酋长，是"耶路撒冷原住民大使馆运动"创始人之一，多次随前总理 Stephen Harper 访问以色列。"耶路撒冷原住民大使馆"是一个为原住民表达与以色列和犹太人民团结的平台。Bernholz 表示："他们的加入展现出犹太社区与全球原住民社区间的和谐，尤其是在我们共同对抗反犹主义的时刻。"他认为，两大群体之间"有一种同盟感"。预计周日出席的原住民领袖包括：曼尼托巴 Cree 民族大酋长 David Harper、安省 OjiCree 大酋长 Wallace Mckay、魁省 Cree 酋长 Reggie Neeposh、努纳武特因纽特代表 Gela Naqica、安省北部 OjiCree 代表 Mary Faus、CreeTribal Trails TV 的 Conrad Flett 以及新西兰毛利学者 Dr. Sheree Trotter。

阅读全文

9

财经

51.ca News • Jun 3, 2026

美国国防部将阿里巴巴、比亚迪等列为涉中国军企，188 家企业上榜

华盛顿消息，美国国防部将包括科技巨头阿里巴巴、电动车制造商比亚迪（BYD）、搜索引擎公司百度在内的多家中国知名企业，加入其“涉中国军企”名单，禁止这些公司获得美国国防合约。该名单于周一由美国国防部更新并公布。新名单将多家知名、非国有的中国企业纳入范围，这些企业传统上并不被视为国防或安全领域企业。此举反映出美方对北京利用民营企业力量服务军事目的的警惕不断加深。中国汽车制造商比亚迪（BYD）在 2026 年北京国际车展上展出最新电动车，2026 年 4 月 25 日。这份名单是美国国会于 2021 年授权设立，旨在识别那些被美国国防部认定与中国军方有联系的中国企业——不仅涵盖直接由中国军方和安全力量控制的公司，也包括为中国国防工业基础提供支持的企业。去年名单更新时，美国国防部曾表示，中国军方正试图获取中国企业、大学和研究项目开发的先进技术和专业知识，而这些机构“表面上看似民用实体”。中国驻美大使馆周一指责美国“泛化国家安全概念，制定歧视性名单打压中国企业”。大使馆声明称，中国企业在海外经营时遵守所在国家的法律法规。“美方应停止错误做法，为中国企业营造公平、公正、非歧视性的营商环境。”今年的名单已增至 188 家中国实体，高于去年的约 130 家。名单此前已包括消费级无人机巨头大疆（DJI）等公司。尽管被列入名单的企业仍可在美国开展业务，但可能会受到声誉影响，并可能面临更多限制措施。美国国防部发布新名单后，美国国会众议院中国问题特别委员会称，这份名单是对美国企业、各级政府和民众的警示。委员会表示，名单中的企业如果在美国证券交易所上市，应被摘牌，美国企业不应与这些公司开展业务，“否则就是在助力中国军力提升”。美国国防部指出，阿里巴巴之所以被列入，是因为该公司与中国工业和信息化部有隶属关系，从而助力中国的国防工业基础。阿里巴巴在纽约证券交易所上市。国防部还表示，比亚迪和百度同样与该部有隶属关系，该部门负责中国的科技和工业政策。比亚迪在全球电动车市场占据主导地位，美国前总统特朗普今年 1 月曾表示，如果比亚迪等中国车企在美建厂并雇用美国工人，他将欢迎其进入美国市场。不过，多位美国国会议员已表示将推动禁止中国电动车进入美国。新名单还包括中国机器人公司优必选（Unitree），其“跳舞机器人”曾在 NBC 的《America's Got Talent》中给评委 Simon Cowell 留下深刻印象。美国国防部称，该公司因被认定为“高度创新、具全球竞争力、对中国供应链至关重要的中小企业”，而“明确获得中国政府支持”。截至发稿，阿里巴巴、比亚迪、百度和优必选均未回应记者的置评请求。（作者：Didi Tang，美联社）

阅读全文

7

加拿大

51.ca News • Jun 3, 2026

加拿大电动车突然卖爆！大量二手车跌到1万多，现在最划算

在经历一年多的销量低迷后，加拿大电动车市场迎来复苏，尤其以二手电动车表现最为突出。图片来源：51.CA 资料图片新一轮政府补贴降低了购车成本，以及高油价促使人们重新考虑购买“油老虎”，今年春季新电动车销量激增近 150%。Clean Energy Canada 政策与战略总监 Joanna Kyriazis 表示：“今年看起来是加拿大电动车的大反弹年。”根据加拿大统计局的最新数据，在新政策和经济因素推动下，电动车销量从 1 月份的 8,600 多辆跃升至 3 月份的 21,500 多辆，实现了翻倍增长。电动车热销背后的原因？2025 年 1 月，联邦政府突然终止电动车补贴计划，导致电动车销量暴跌，并在全年低迷不振。同期全球电动车销量却刷新了记录，全球销量超过 2,000 万辆。Kyriazis 说：“去年，加拿大是全球少数电动车销量下滑的主要市场之一，但我们知道加拿大人并非对电动车失去兴趣，只是有很多因素影响了销量。”她补充说，美加贸易战让整个经济紧张，尤其打击了汽车行业的电动车发展计划，导致北美电动车制造进程一再受挫，而补贴相关的不确定性更让消费者观望。但当总理卡尼今年 2 月重新推出电动车补贴后，销量迅速回升，仅一个月就增长了 70% 以上。不仅新车市场火爆，AutoTrader 的数据显示，二手电动车销量也创下历史新高。3 月，autotrader.ca 的二手电动车销量激增 16% 以上，恰逢美国开始轰炸伊朗，国际油价飙升。AutoTrader 洞察与情报副总裁 Baris Akyurek 表示：“油价和电动车关注度之间有直接关系。如果看整体市场，无论新车还是二手车，电动车销量都有提升。”图片来源：Pexels，作者：Peter Jochim油价如何影响电动车市场？尽管加拿大本土石油资源丰富，但在霍尔木兹海峡被封锁后，加拿大油价 3 月上涨 22%，4 月再涨 10%，涨幅在 G7 国家中仅次于美国（数据源自《金融时报》）。上一次油价达到如此高位是在 2022 年春季俄乌战争爆发后，AutoTrader 的年度汽车市场调查显示，电动车消费者关注度达历史最高，当时 68% 非电动车车主表示会考虑购买电动车，2023 年降至 56%，此后分别为 46% 和 42%。今年油价再次飙升，电动车购买意愿回升至 49%。Akyurek 指出，通常需求激增会推高价格，但过去一年新旧电动车挂牌价反而下降，原因是供应充足。5 月中旬，AutoTrader 上在售电动车超过 5 万辆，其中 1.9 万辆为二手车，均创下新高。Clean Energy Canada 的 Kyriazis 说，一些电动车厂商将新车价格压低到 5 万加元以下，以便符合联邦补贴资格，另一些厂商则可能是在为即将进入加拿大的中国电动车做准备。图片来源：Pexels，作者：Luke Miller如何找到“加拿大车市最佳买卖”？2021-22 年首批售出的电动车近期大量到期回归二手市场，令二手车供应充足。二手电动车不再有新车的高溢价，但仍保有与燃油车相比的低维护和低能源成本，因此格外有吸引力。Kyriazis 说：“现在正是二手电动车的最佳时机。二手电动车是加拿大车市最划算的选择。”“现在上网可以看到大量售价 1 万至 2 万加元的电动车，前期投入低，每年还能省下数千加元油费，因为可以在家充电。”当油价为每升 $1.80 时，Honda Accord 的 56 升油箱加满需 $100，而 Tesla Model 3 的 60 千瓦时电池在多伦多家中夜间充满仅需 $5.98。如果使用 Toronto Hydro 的超低夜间电价，充电成本可降至 $2.34，节省 98% 油费。图源：51集市AutoTrader 发现，二手电动车挂牌价普遍高于二手燃油车（未统计实际成交价），但美国电动车研究机构 Recurrent Auto 的数据显示，二手电动车性价比更高——新款、低里程电动车售价与旧款、高里程燃油车相当。市场曾担心电动车电池像手机电池一样随着时间推移而衰减，但实际数据表明这种担忧多余。Recurrent Auto 的数据显示，全球数亿公里的实测数据下，电动车电池每年续航衰减不到 1%。在加拿大经济前景不明、购车成本压力持续上升的背景下，越来越多人选择二手车。市场情报公司 Ken Research 指出，二手车已占所有汽车销量的 60%。Kyriazis 说：“现在正是普通加拿大人能够买到高质量、低价格电动车的机会，开出车行当天就开始省钱。”相关阅读

阅读全文

8

加拿大

51.ca News • Jun 3, 2026

温哥华机场瞄准新国际航线！直飞亚洲

温哥华国际机场（YVR）正积极拓展国际航线网络，计划加强与越南及南美洲的航空联系，以进一步提升其作为加拿大西海岸国际航空枢纽和贸易门户的地位。YVR总裁兼首席执行官塔玛拉·弗鲁曼（Tamara Vrooman）近日表示，随着全球贸易格局发生变化，温哥华迎来了扩大国际客运和货运业务的重要机遇。数据显示，目前YVR国际业务持续增长，其中亚太地区旅客流量同比增长15%，其他国际航线客流量也增长约10%。弗鲁曼指出，新增国际航线不仅能带来更多旅客，也能显著提升货运能力。她透露，一条每周新增的国际航班，一年可创造约5400万加元经济效益，并带来高达5亿加元的航空货运价值。在众多潜在市场中，越南被视为最具发展潜力的目的地之一。尽管加拿大与越南之间贸易往来不断增长，目前两国之间仍没有任何直飞航班。数据显示，仅2025年就有约5.8万名旅客经新加坡转机往返温哥华与越南，而温哥华至越南的实际市场需求已达到约9万人次。弗鲁曼认为，这一需求已足以支撑开通直飞航线。加拿大西海岸与越南之间的高价值商品贸易不断增加，而航空货运正是其中的重要运输方式。开通直飞航线不仅有利于旅游业，也将为企业贸易创造更多便利。事实上，开通温哥华至越南最大城市胡志明市的直飞航班已受到航空业关注。加拿大航空和越南航空均曾公开表达对该航线的兴趣。目前，越南航空运营着越南与北美之间唯一的直飞航线——胡志明市至旧金山。除了亚洲市场，YVR也将目光投向南美洲。随着矿业、科技等行业的发展，以及国际企业不断在温哥华设立总部，企业界对于直飞南美的商务需求持续增加。目前，大多数前往南美的旅客和货物仍需经多伦多转机。弗鲁曼透露，秘鲁首都利马是YVR最看好的南美新航线目的地，被列为未来开通直飞航班的首选城市。与此同时，YVR还制定了雄心勃勃的发展目标，希望到2030年将机场货运量翻倍至73万吨。2025年，YVR已创下全年处理36.5万吨货运和2690万人次旅客的新纪录。机场管理层认为，随着全球供应链重组和国际贸易多元化趋势加速，温哥华有机会成为连接亚洲、北美、欧洲及南美的重要航空和物流中心，为卑诗省经济发展带来更多投资、就业和国际贸易机会。

阅读全文

7

加拿大

51.ca News • Jun 3, 2026

太烧钱了! 温哥华世界杯账单再暴涨! 总成本比预估翻3倍

温哥华世界杯账单再暴涨！总成本或高达7.29亿加元，较最初预估翻近3倍！距离2026年世界杯开赛只剩下不到两周时间，作为加拿大两大主办城市之一的温哥华，再次公布了最新的赛事成本预估。而最新数字让不少纳税人感到震惊——举办世界杯比赛的总成本预计最高将达到7.29亿加元，几乎是BC省在2022年最初估算金额的三倍。不过，BC省政府同时强调，虽然总成本持续上涨，但预计收入和各类补贴也同步增加，因此最终由省政府承担的净成本反而有望比去年预测更低。世界杯成本再创新高BC省政府于周五公布最新数据显示，温哥华承办2026年世界杯7场比赛的总成本预计介于6.85亿至7.29亿加元之间。相比之下，2025年6月公布的预测数字为5.32亿至6.24亿加元；意味着短短一年时间内最高预估增加了1.05亿加元；中间值增加约1.29亿加元；涨幅达到22.3%。而如果与2022年BC省最初公布的预算相比，增长幅度更加惊人。当时省府预计世界杯相关支出仅为 2.4亿至2.6亿加元。如今最高预算已经达到7.29亿加元，接近最初预估的三倍。省府：去年很多情况还不确定对于预算不断上涨的问题，省政府在说明文件中表示，去年公布数字时仍存在大量未知因素。其中包括：哪些国家队会被分配到温哥华比赛；国际足联（FIFA）不断更新的赛事要求；安保需求变化；球迷活动规模扩大等因素。因此，随着赛事临近，成本估算变得更加准确，同时也出现了进一步上升。联邦政府拨款被算作“收入”BC省体育厅长Anne Kang表示，目前预计世界杯相关总收入和各类资金支持最高可达到6.15亿加元。在这些收入和补贴抵消后，最终净成本预计将降至9,000万至1.14亿加元之间。不过，这里面有一个引发讨论的细节。最新预算中新增了一项来自加拿大公共安全部（Public Safety Canada）的1亿加元安保拨款。BC省将这笔资金列入了“收入”项目。但实际上，这笔钱同样来自纳税人。Kang对此坦言：“这本质上仍然是所有加拿大纳税人的贡献。”除了这笔新增资金外，联邦政府此前还已承诺通过加拿大体育部（Sport Canada）提供1.16亿加元支持，而这部分资金已经被纳入去年公布的预算之中。超过一半成本由市政府和公共机构承担根据BC省公布的资料，世界杯总成本将主要由以下几方承担：温哥华市政府；各类公共服务机构；BC Place体育场运营方PavCo；BC省政府。省府表示，温哥华市及各类公共机构将承担超过一半的成本。不过，这一说法并未把联邦政府提供的资金计算在内。酒店税成为主要回本来源面对巨额开支，省府表示已经制定了长期回收成本的计划。Anne Kang介绍，最主要的收入来源将是温哥华酒店税（Hotel Tax）。这项税收于2023年由BC省政府推出。凡是在温哥华入住酒店的旅客，都需要额外缴纳2.5%的酒店税。该税项预计将持续征收到2030年。Kang表示：“未来七年，仅酒店税就预计能够带来2.5亿至2.6亿加元收入。”除此之外，世界杯期间BC Place体育场本身也将创造大量收入。省府预计带来10亿加元经济效益当天与Anne Kang共同出席发布会的BC省就业厅长Ravi Kahlon表示，政府预计世界杯将为BC省经济带来巨大推动。根据省府测算：未来五年内，世界杯有望为BC省额外创造约10亿加元GDP增长。Kahlon表示，这一预测并非凭空计算，而是参考了过去大型活动的经济影响。其中包括2025年Invictus Games（永不屈服运动会）；Taylor Swift于2024年在温哥华举办的一系列演唱会。他说：“我们的模型就是基于这些大型活动的数据建立的。同时，我们已经收取了两年的酒店税，因此对于未来收入的预测有比较明确的依据。”酒店业：世界杯热度没想象中高不过，世界杯是否真能带来预期中的游客潮，目前仍存在争议。就在上周，BC省酒店协会（British Columbia Hotel Association）表示：今年6月温哥华酒店入住率实际上低于去年同期。世界杯并没有像许多人预期的那样迅速带来大量订房需求。对此，Kahlon回应称：过去一周酒店预订量已经开始上升。随着世界杯小组赛推进，预计还会有更多球迷来到温哥华观赛。安保成为最大开销之一根据最新预算，世界杯相关支出涵盖：场馆升级改造；球迷嘉年华（FIFA Fan Festival）；交通管理；安全保卫；活动运营等所有费用。省府官员在背景说明会上表示，此次预算增加的1.05亿加元中，大部分都来自于安保费用上涨；FIFA球迷嘉年华活动成本增加。其中，仅温哥华和BC省承担的安保费用预计就将达到2.42亿加元。这也是联邦公共安全部提供1亿加元补助的重要原因。不过，当媒体询问具体警务成本时，Anne Kang拒绝透露详细数字。她表示：出于安全考虑，相关信息不会公开。温哥华7场，多伦多6场2026年世界杯期间：温哥华将在BC Place举行7场比赛。首场比赛将于6月13日开踢。另一座加拿大主办城市多伦多则将举办6场比赛。加拿大国家队的首场世界杯比赛将在6月12日于多伦多举行。省府强调：净成本其实下降了尽管总预算不断增加，但BC省政府在新闻稿中特别强调：真正值得关注的是净成本。文件写道：“我们对于核心和必要举办成本的最高净支出估算，已经从2025年的1.45亿加元下降至目前的1.14亿加元。”换句话说，虽然花的钱更多了，但由于补贴和收入也同步增加，最终需要由省府承担的部分反而有所下降。加拿大世界杯总花费或突破10亿加元不过，从全国范围来看，这届世界杯对于加拿大而言依然是一项昂贵的投资。目前多伦多市政府已经表示计划投入3.8亿加元举办世界杯赛事。而加拿大国会预算官（Parliamentary Budget Officer）上周发布的一份报告显示：根据BC省2025年的预算预测推算，加拿大举办2026年世界杯的总成本预计将达到10.66亿加元。其中联邦政府支出约4.73亿加元；其余由省、市及相关机构承担。由于赛事尚未结束，BC省表示最终世界杯实际成本仍需等到2027年春季才能完全统计完成。从2022年预计的2.6亿加元，到如今最高可能达到7.29亿加元，温哥华世界杯成本一路攀升。对于支持者而言，这是一次展示城市形象、带动旅游和经济发展的机会；而对于质疑者来说，持续上涨的账单以及大量公共资金投入，未来几年恐怕仍将是一个备受争议的话题。新闻信息来源：https://www.timescolonist.com/local-news/bc-world-cup-cost-estimates-spike-again-but-revenues-up-too-12349447

阅读全文

8

财经

51.ca News • Jun 3, 2026

温村亿万富翁成功将自家豪宅的房产估值降低了1820万

BC省一位最富有的居民成功推翻了他在温哥华西区基斯兰奴社区（Kitsilano）海滨豪宅的评估价值。BC房产评估上诉委员会同意亿万富翁奇普·威尔逊位于格雷岬路的住宅去年估值过高，将其 2025 年的评估价值从 82,664,000 加元降至 64,392,000 加元——下降了约 1820 万加元。在周四发布的一项决定中，委员会副主席奥黛丽·萨托普指出，政府在确定一处豪华房产的市场价值方面面临着独特的挑战，评估员和威尔逊的代表都认为该房产“优于温哥华、西温和惠斯勒所有已售出的独栋住宅”。“市场价值通常基于市场活动，最好是基于已售出的类似房产”，萨托普写道。“我们面临的问题是，如何在没有成交案例可以作为参考的豪宅市场中，对最昂贵的住宅进行估值”。萨托普最终维持了威尔逊豪宅土地的评估价值为 50,065,000 加元，但将该房产上建筑物的评估价值从 32,599,000 加元降低到 14,327,000 加元。这些建筑——BC 评估局称之为“改进项目”，包括威尔逊占地 15,694 平方英尺的两层住宅、一个室外游泳池、一个热水浴缸和一个网球场。威尔逊豪宅在 2026 年的评估值是 73,457,000 加元。在确定其价值时，评估员采用了所谓的成本法，即考虑潜在买家在类似地块上建造类似建筑物可能需要支付的费用。她承认这种方法通常对新建建筑最为可靠，因为在考虑折旧之前，但她坚持自己的评估。评估员告诉委员会，她依靠多个独立的信息来源，包括威尔逊住宅的建筑师提供的成本估算和行业认可的折旧基准。但根据萨托普的决定，几乎没有证据支持这一估计，这让副主席对其可靠性“深感担忧”。她写道：“任何价值评估方法都需要正确应用、论证和协调。在之前的证据中，成本法并不完整，而且没有文件支持改进价值的评估”。萨托普决定采用直接比较法——根据可获得的最可比的销售数据来评估威尔逊房屋的价值才是最佳方法。更新后的评估值远低于威尔逊 2026 年的评估值 73,457,000 加元，而该评估值本身就比他 2025 年的原始评估值减少了约 920 万加元。这栋房子比温哥华贝尔蒙特大道上另一栋今年估价为 69,878,000 加元的房子低了约 548 万加元。

阅读全文

9

加拿大

51.ca News • Jun 3, 2026

加拿大人为什么不敢买电车? 零下20C续航暴跌40% 专家:没那么夸张

超过一半加拿大人担心冬天太冷不敢买电动车！专家：确实会掉续航，但没你想象得那么夸张...随着电动车（EV）在加拿大越来越普及，越来越多消费者开始考虑把下一辆车换成电动车。不过，对于许多加拿大人来说，“冬天太冷”依然是阻碍他们购买电动车的重要原因之一。最新调查显示，超过一半的加拿大消费者认为，极端气温会严重影响电动车性能，因此不愿意考虑购买电动车。那么问题来了：加拿大的寒冷天气到底会对电动车造成多大影响？这是否足以成为放弃购买电动车的理由？来自多伦多大学电气与计算机工程系教授、同时也是该校电动车研究中心（Electric Vehicle Research Center）主任的Olivier Trescases认为，对于绝大多数加拿大人来说，电动车其实已经能够满足日常需求。他说：“加拿大确实是一个寒冷的国家，但对于大部分加拿大人而言，电动车完全可以满足他们的使用需求。”当然，他也承认并非所有人都适合立即转向电动车。“有些消费者可能还需要等待更先进的电池、更长的续航以及更成熟的技术，而这些改进其实已经在研发和推进过程中。”加拿大人对电动车兴趣回升市场研究机构JD Power于本周四公布了最新一期《加拿大电动车购买意愿调查》（Canada Electric Vehicle Consideration Study）。调查对象约为5,000名加拿大消费者，他们都属于近期有购车计划的新车买家。调查时间为今年3月至4月，主要了解消费者对电动车的接受程度，以及他们拒绝购买电动车的原因。调查结果显示：34%的受访者表示，他们“非常有可能”或“比较有可能”考虑购买电动车作为下一辆车。相比之下，2025年这一比例仅为28%。JD Power指出，这是自2022年以来，消费者对电动车兴趣首次出现明显回升。值得一提的是，本次调查是在联邦政府今年2月重新推出部分纯电动车和插电式混合动力汽车购车补贴后进行的。超过半数加拿大人担心极端天气影响电动车表现虽然越来越多人开始关注电动车，但仍有不少消费者保持观望态度。在那些表示“不太可能”或“完全不会”考虑购买电动车的受访者中，54%的人表示，他们担心电动车在极端天气条件下表现不佳，无论是严寒还是酷暑。而排名更靠前的担忧则是：65%的受访者担心单次充电续航距离不足，也就是所谓的“续航焦虑（Range Anxiety）”；56%的受访者认为公共充电设施仍然不够普及。有意思的是，过去经常被提及的“价格太贵”，如今已经不再是消费者拒绝购买电动车的主要原因之一。JD Power加拿大董事总经理J.D. Ney表示：“对于大多数消费者来说，真正决定是否购买电动车的，仍然是最实际的问题：一次充电到底能跑多远？需要充电的时候能不能找到充电站？以及电动车在加拿大冬天到底靠不靠谱。”他认为：“即便有政府补贴，如果这些问题得不到解决，很多仍在观望的消费者很难真正下定决心购买电动车。”冬天确实影响续航，而且影响不小对于消费者的担忧，Trescases表示，这并非毫无根据。事实上，无论是严寒还是酷暑，都会对电动车带来一定挑战。不过他强调，冬季续航下降并不是电动车独有的问题。“所有汽车在冬天都会损失续航能力，包括燃油车。”他说，在行业测试中，经常会以零下7摄氏度作为比较标准。在这一温度下：传统燃油车大约会损失15%左右的续航能力；电动车则可能损失约30%的续航。换句话说，电动车的续航损失大约是燃油车的两倍。而随着温度继续下降，影响会更加明显。“低于冰点后情况会越来越严重，当温度接近零下20度时，部分电动车可能损失高达40%的续航里程。”真正耗电的，其实是车内暖气不过，Trescases特别指出，很多人误以为冬天续航下降完全是因为电池怕冷。实际上，车内暖气才是最大的耗电来源之一。他说：“电动车某种程度上是被自己的高效率‘害了’。冬季续航下降最大的原因，其实是车内供暖。”与燃油车不同，传统汽车发动机工作时会产生大量废热，这些热量可以直接用于给车厢供暖。而电动车本身效率极高，几乎不会产生多余热量，因此暖气所需的能量只能直接从电池中获取。“电池需要耗电为自己保温，同时还要为车内乘客提供暖气。”不过他也表示，好消息是这种耗电情况其实是可预测的。“这并不是什么意外情况。电动车会实时告诉你还剩多少续航里程，因此车主完全可以提前规划路线。”冬天快充速度也会受到影响除了续航缩水之外，寒冷天气还会影响充电效率。Trescases表示：“如果电池温度低于冰点，它基本无法进行快速充电。”因此很多电动车在前往充电站途中，会自动启动电池预热系统。如果车辆长时间停放在室外、没有接通充电设备，那么电池温度可能非常低，快充速度也会明显下降。简单来说，冬天不仅跑得没那么远，充电也会变慢一些。夏天高温同样会带来问题很多人以为只有冬天会影响电动车，其实炎热天气同样存在挑战。不过与寒冷天气相比，高温带来的主要问题并非续航缩水，而是电池老化速度加快。Trescases解释说：“在炎热地区，最大的问题不是续航，而是电池衰减。高温会加速电池老化，相当于让电池提前进入‘衰老状态’。”当然，夏天开空调同样会消耗电量。“为了给车厢降温，也需要消耗大量电能。”因此高温天气下续航也会受到一定影响，只是通常没有冬季那么明显。专家：绝大多数加拿大人其实适合开电动车尽管存在这些现实问题，Trescases依然认为，对于绝大多数准备买新车的加拿大人来说，电动车仍然是一个非常合理的选择。当然，一些特殊情况除外，例如居住在极北地区；长期处于极寒环境；经常进行超长距离驾驶；这些用户可能仍然需要等待技术进一步进步。不过他指出，如今的新一代电动车已经能够更准确地计算剩余续航里程，而这对于缓解消费者的“续航焦虑”至关重要。他说：“让人焦虑的其实不是续航本身，而是不确定性。现在的电动车已经能够比较准确地告诉你还能跑多远。”如果明知道剩余电量不足，却依然继续驾驶，最终被困在路边，那更多是驾驶者自己的问题。他打了一个形象的比喻：“这就像你开燃油车时完全无视油表一样。如果最后因为没油抛锚，那风险只能由自己承担。”随着加拿大政府持续推动电动车普及、充电网络不断完善以及电池技术持续进步，电动车正在被越来越多消费者接受。但对于很多加拿大人来说，如何在漫长寒冷的冬季保持稳定续航，仍然是决定他们是否愿意换车的重要考量之一。新闻信息来源：https://globalnews.ca/news/11873667/electric-vehicles-cold-range-anxiety/

阅读全文

8

最新新闻